Rolamento de meio eixo original da marca SAIC para Maxus V80 C00002155

Atenção de manutenção
No processo de manutenção, geralmente se descobre que alguns carros têm um grande ruído de condução, verifique os pneus quanto a desgaste anormal e gire as rodas no elevador sem ruído anormal óbvio. Esse fenômeno é frequentemente causado por danos anormais ao rolamento do cubo. O chamado anormal refere-se aos danos causados ​​pela instalação. O mancal da roda dianteira do carro geralmente é um rolamento de esferas de fila dupla. Ao instalar o rolamento, se você usar um martelo para bater na instalação ou instalar o rolamento pressionando o anel interno do rolamento ao instalar o rolamento no assento do rolamento, isso causará um lado da pista de rolamento. dano. O ruído é gerado quando o veículo está dirigindo e, quando as rodas estão fora do chão, não há ruído óbvio devido ao melhor lado da pista. A operação de instalação correta é a chave para uma vida útil longa.
O que acontece com o rolamento da roda de carro danificada

Quando um dos rolamentos de quatro rodas do veículo estiver danificado, você ouvirá um som contínuo de zumbido no carro enquanto o carro está funcionando. Está cheio desse zumbido, e fica mais alto quanto mais rápido você vai. A seguir, o método de julgamento:
Método 1: abra a janela do carro e ouça se o som vem de fora do carro;
Método 2: Depois de aumentar a velocidade (quando o som do zumbido estiver mais alto), coloque a engrenagem em ponto morto e deixe o veículo deslizar e observar se o ruído vem do motor. Se o som do zumbido não mudar quando desliza em ponto morto, provavelmente é um problema com os rolamentos da roda;
Método 3: Pare temporariamente, saia do carro e verifique se a temperatura do eixo é normal. O método é: toque nos quatro cubos com as mãos e sinta se as temperaturas são iguais (quando os sapatos e almofadas de freio têm lacunas normais, a temperatura das rodas dianteiro e traseiro é se houver uma lacuna, a roda dianteira deve ser mais alta), se você sentir que a diferença não é grande, você pode continuar a acionar lentamente a estação de manutenção;
Método 4: Levante o carro com um elevador (solte o freio de mão e coloque -o em ponto morto antes), quando não houver elevador, você pode levantar as rodas uma a uma com um macaco e girar as quatro rodas rapidamente pela mão de obra. Ao encontrar um eixo problemático, ele enviará o som completamente diferente de outros eixos. Usando esse método, é fácil dizer qual eixo tem o problema.
Se o rolamento do cubo estiver seriamente danificado, há rachaduras, poços ou ablação nele, ele deve ser substituído. Aplique graxa antes de instalar novos rolamentos e remonte -os em ordem inversa. Os rolamentos substituídos devem girar de maneira flexível e não têm confusão e vibração.