Acionamento da correia da bomba de ar condicionado automático.
A função da correia da bomba do ar condicionado automotivo é acionar a ventoinha do motor e a bomba d'água. A correia multicanal, também conhecida como correia do ar condicionado, é usada para acionar o alternador, o compressor do ar condicionado e a bomba auxiliar da direção hidráulica, sendo fixada na polia do virabrequim e tensionada pela polia tensora da correia do ar condicionado.
Existem três tipos de correias comumente usadas em carros: correias de ventilador, correias multicanal e correias sincronizadoras. A posição de instalação das correias automotivas é a seguinte: em aplicações automotivas, elas são instaladas principalmente no comando de válvulas, bomba d'água, alternador, compressor do ar-condicionado, bomba da direção hidráulica, entre outros. A correia de ventilador é acionada pela polia do virabrequim e sua principal função é acionar a ventoinha do motor e a bomba d'água. A correia multicanal, também conhecida como correia do ar-condicionado, é usada para acionar o alternador, o compressor do ar-condicionado e a bomba da direção hidráulica, sendo fixada na polia do virabrequim e tensionada pela polia tensora da correia do ar-condicionado. Quando essa correia está danificada, o carro fica com a direção muito pesada e sem força na direção; se o ar-condicionado estiver ligado, o compressor não funcionará, impedindo o resfriamento.
A correia de distribuição é uma parte importante do sistema de distribuição do motor, conectada ao virabrequim e com uma relação de transmissão específica para garantir a precisão da admissão e do escape. A função da correia de distribuição é sincronizar o curso do pistão com o motor em funcionamento, a abertura e o fechamento das válvulas e a sequência de ignição. Em um sistema de distribuição sincronizado, é essencial que a operação permaneça sincronizada o tempo todo. O motor aciona diversos mecanismos auxiliares por meio da transmissão por correia, como compressores de ar-condicionado, bombas de direção hidráulica, alternadores, etc. Se a correia patinar ou romper, o mecanismo auxiliar correspondente não funcionará normalmente, afetando o funcionamento do veículo. Portanto, é necessário verificar a correia de distribuição regularmente. A correia do alternador é a correia mais importante do veículo, conectando o alternador, o compressor do ar-condicionado, a bomba auxiliar, a polia guia, a polia tensora e a polia do virabrequim. Sua fonte de energia é a polia do virabrequim, que fornece a energia através da rotação do virabrequim, acionando então as outras peças. Quando houver uma pequena fissura na superfície de contato entre a correia e a polia, ela precisa ser substituída. Se não for substituída, o gerador deixará de gerar eletricidade e a bomba auxiliar não conseguirá se mover na direção correta, o que é uma situação muito perigosa.
Aqui estão algumas sugestões para os ciclos de substituição da correia do seu carro:
1. Em geral, recomenda-se a substituição das correias de automóveis após 60 a 70 mil quilômetros ou cerca de 5 anos de uso. Para garantir a segurança e evitar acidentes ou danos ao motor causados pela ruptura da correia durante o uso, recomenda-se a substituição antecipada, quando estiver próximo do período de substituição recomendado.
2. Outro ciclo comum de substituição é a cada 50.000 a 60.000 quilômetros. No entanto, o intervalo específico de substituição deve ser consultado no manual de manutenção do veículo. Se a correia apresentar múltiplas rachaduras, deve ser substituída imediatamente. Essas correias são usadas principalmente em compressores de ar condicionado e, embora não afetem diretamente o funcionamento geral do veículo, os veículos modernos dependem cada vez mais do ar condicionado.
3. Para a correia de distribuição, geralmente recomenda-se a substituição a cada 160.000 quilômetros. Da mesma forma, o ciclo de substituição da correia do ar condicionado externo também é de 160.000 quilômetros.
4. O ciclo de substituição da correia do alternador geralmente ocorre a cada 2 anos ou quando a quilometragem percorrida ultrapassa 60.000 quilômetros. Esta é também uma recomendação de manutenção de rotina para garantir o funcionamento adequado da correia.
5. É importante observar que o ciclo de substituição da correia do carro não é um valor fixo. O proprietário deve decidir antecipadamente se deve substituí-la, levando em consideração seus hábitos e condições de direção. Em condições severas de condução, pode ser necessário substituí-la após menos de 60.000 quilômetros.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos neste site!
Por favor, entre em contato conosco caso precise desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dedica-se à venda de peças automotivas MG e MAUXS. Sejam bem-vindos!
