O tubo de saída de ar está conectado diretamente ao elemento filtrante?
O tubo de admissão não está conectado diretamente, mas começa no filtro de ar, depois no filtro do ar condicionado, é conectado ao soprador dentro do painel de instrumentos e, em seguida, à saída. A saída de ar está localizada no painel de instrumentos, e há também uma saída de ar sob o assento para o suprimento de ar para a parte traseira.
Na maioria dos sistemas de ar-condicionado automotivo, o ar flui através do filtro de ar-condicionado em modo de circulação interna ou externa. É claro que também existem alguns modelos no modo de ciclo específico, sem o elemento filtrante.
A seguir, vamos explorar o caminho do fluxo de ar no sistema de ar-condicionado do carro. Vamos começar com o modo de circulação externa, onde a válvula se abre para cima para fechar a entrada de ar dentro do carro e permitir a entrada de ar externo. Esse ar externo será primeiro filtrado pelo filtro do ar-condicionado, depois pelo evaporador ou reservatório de ar quente e, finalmente, expelido pela saída do console central, de modo a obter o efeito de ajuste da temperatura interna do carro.
Ao alternar para o modo de circulação interna, a válvula 1 abre para baixo para fechar a entrada de ar externo e impedir a entrada de ar externo. Nesse momento, o sistema apenas aspira o ar do carro. Observa-se que até mesmo o ar do carro precisa ser filtrado pelo filtro do ar-condicionado, fluindo pelo evaporador ou reservatório de ar quente e, finalmente, expelido pela saída para ajustar a temperatura do carro.
Em resumo, independentemente de o ar-condicionado estar em modo de circulação interna ou externa, o ar fluirá através do elemento filtrante do ar-condicionado. Vale ressaltar que o ar-condicionado automotivo moderno é configurado para o ciclo externo por padrão ao ser ligado, sendo necessária a operação manual caso o ciclo interno seja necessário. Alguns sistemas automáticos de ar-condicionado, em determinadas circunstâncias, como resfriamento rápido ou reversão, alternam automaticamente para o ciclo interno quando a temperatura no carro atinge o valor definido e retornam automaticamente para o ciclo externo para manter o ar fresco no carro.
Claro, existem alguns modelos especiais cujo filtro de ar-condicionado é instalado no para-brisa dianteiro, no canto inferior direito, permitindo que o ar externo entre no carro; ao alternar para circulação interna, o defletor do duto de ar interno fecha essa entrada, permitindo que o ar circule apenas dentro do carro e não passe mais pelo elemento filtrante. Um projeto semelhante é encontrado no sistema de ar-condicionado do caminhão.
Quando o tubo de saída do filtro de ar do automóvel estiver bloqueado, são recomendadas as seguintes medidas:
Pré-aqueça o motor: A função do filtro de ar é filtrar poeira, pólen e outras impurezas do ar para garantir que o ar limpo entre no motor e participe da combustão. Se o filtro de ar estiver em mau estado ou a qualidade não for adequada, as impurezas do ar podem entrar na câmara de combustão, resultando em maior desgaste do motor, redução da eficiência de combustível e até mesmo parada durante a condução. Portanto, quando o filtro de ar estiver entupido, é recomendável pré-aquecer o motor para garantir o funcionamento normal do motor.
Lide com isso : Filtros de ar entupidos podem ter uma série de consequências, incluindo desgaste acelerado do motor, redução da eficiência de combustível e a possibilidade de o veículo parar em movimento. Portanto, se o filtro de ar estiver bloqueado, medidas oportunas devem ser tomadas, como a limpeza ou a substituição do filtro, para garantir o funcionamento normal do motor.
Tratamento profissional: Para o problema de bloqueio da tubulação do ar condicionado do carro, recomenda-se tratar o problema em uma oficina especializada 4S. As causas do entupimento da tubulação do ar condicionado do carro são diversas, incluindo o desgaste de aparas metálicas no compressor, a umidade e a deterioração do óleo refrigerante e a impureza do refrigerante. O método de tratamento consiste em limpar o tubo do evaporador e a placa do radiador, limpar ou substituir o filtro no reservatório de líquido, limpar ou substituir o filtro de ar, remover a obstrução no canal, descarregar a tubulação de ar, etc.
Resumindo, o bloqueio do tubo de saída do filtro de ar é um problema que precisa ser resolvido a tempo. Ao tomar as medidas adequadas, você pode garantir o funcionamento normal do carro e a segurança ao dirigir.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.
