O tubo de saída de ar está diretamente conectado ao elemento filtrante?
O tubo de admissão não é conectado diretamente, mas começa no filtro de ar, após o filtro do ar condicionado, ele é conectado ao soprador dentro do painel de instrumentos e depois conectado à saída. A saída de ar está localizada no painel de instrumentos, existindo também uma saída de ar sob o assento para fornecimento de ar para a parte traseira.
Para a maioria dos sistemas de ar condicionado automotivo, o ar flui através do filtro de ar condicionado no modo de circulação interna ou externa. Claro, também existem alguns modelos no modo de ciclo específico sem o elemento filtrante.
A seguir, vamos explorar o caminho do fluxo de ar no sistema de ar condicionado do carro. Vamos começar com o modo de circulação externa, onde a válvula gira para cima para fechar a entrada de ar dentro do carro e permitir a entrada de ar externo. Esse ar externo será primeiro filtrado pelo filtro do ar condicionado, depois pelo evaporador do ar condicionado ou quente tanque de ar, e finalmente enviado pela saída do console central, de forma a conseguir o efeito de ajuste da temperatura no interior do carro.
Quando muda para o modo de circulação interna, a válvula 1 irá abaixar para fechar a entrada de ar externo e impedir a entrada de ar externo, neste momento o sistema apenas retira ar do carro. Percebe-se que até o ar do carro precisa ser filtrado pelo filtro do ar condicionado, depois flui pelo evaporador ou tanque de ar quente e, por fim, é enviado pela saída para ajustar a temperatura do carro.
Em resumo, quer o ar condicionado esteja no modo de circulação interna ou de circulação externa, o ar fluirá através do elemento filtrante do ar condicionado. Vale ressaltar que o ar condicionado do carro moderno é configurado para o ciclo externo por padrão quando é ligado, sendo necessária a operação manual caso o ciclo interno seja necessário. Alguns sistemas de ar condicionado automático em determinadas circunstâncias, como resfriamento rápido ou reversão, mudarão automaticamente para o ciclo interno, quando a temperatura no carro atingir o valor definido, e voltarão automaticamente para o ciclo externo para manter o ar no carro fresco.
Claro, existem alguns modelos especiais, seu filtro de ar condicionado é instalado no para-brisa dianteiro no canto inferior direito, o ar externo entra no carro; Ao passar para a circulação interna, o defletor do duto de ar interno fecha esta entrada para que o ar circule apenas no interior do carro e não passe mais pelo elemento filtrante. Um design semelhante aparece no sistema de ar condicionado do caminhão.
Quando o tubo de saída do filtro de ar do automóvel está bloqueado, são recomendadas as seguintes medidas :
Pré-aqueça o motor : A função do filtro de ar é filtrar poeira, pólen e outras impurezas do ar para garantir que ar limpo entre no motor para participar da combustão. Se o filtro de ar estiver em más condições ou a qualidade não estiver de acordo com o padrão, impurezas no ar podem entrar na câmara de combustão, resultando em maior desgaste do motor, diminuição da eficiência do combustível e até mesmo travamento durante a condução. Portanto, quando o filtro de ar estiver entupido, é recomendável pré-aquecer o motor para garantir o funcionamento normal do motor 1.
Lide com isso : Filtros de ar entupidos podem ter uma série de consequências, incluindo desgaste acelerado do motor, redução da eficiência do combustível e a possibilidade de um veículo parar durante o movimento. Portanto, uma vez verificado que o filtro de ar está bloqueado, devem ser tomadas medidas oportunas, como limpar ou substituir o filtro, para garantir o funcionamento normal do motor .
tratamento profissional : Para o problema de bloqueio da tubulação de ar condicionado do carro, é recomendável tratar em uma loja 4S profissional. As razões para o entupimento dos tubos de ar condicionado de automóveis são diversas, incluindo o desgaste de aparas de metal no compressor, a umidade e deterioração do óleo refrigerante e a impureza do refrigerante. O método de tratamento consiste em limpar o tubo do evaporador e a placa do radiador, limpar ou substituir o filtro no reservatório de líquido, limpar ou substituir o filtro de ar, remover a obstrução no canal, descarregar o tubo de ar, etc.
Resumindo, o bloqueio do tubo de saída do filtro de ar é um problema que precisa ser resolvido a tempo, tomando as medidas adequadas, você pode garantir o funcionamento normal do carro e a segurança ao dirigir.
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