Como funciona um modulador de fase automotivo
O princípio de funcionamento do modulador de fase automotivo é realizado pela detecção da posição e do ângulo de rotação do eixo de comando de válvulas. Há uma bobina de detecção dentro do sensor de fase e, quando nenhum objeto metálico está próximo, o circuito LC entra em estado ressonante. Quando um objeto metálico está próximo, a bobina de detecção induz correntes parasitas na superfície do objeto metálico, resultando no desequilíbrio do circuito paralelo LC, detectando assim a mudança de fase.
O sensor de fase, de acordo com sua estrutura e forma de onda, pode ser dividido em tipo fotoelétrico e tipo de indução magnética. O sensor de fase fotoelétrico é composto por um gerador de sinal e um disco de sinal com um orifício óptico. Quando o disco de sinal gira, o orifício óptico bloqueia ou permite a passagem da luz para gerar um sinal. O sensor de fase de indução magnética utiliza o princípio da indução magnética para funcionar: quando o rotor de sinal gira, o entreferro no circuito magnético muda periodicamente, resultando em mudanças no fluxo magnético através da bobina de sinal, resultando em uma força eletromotriz induzida.
Os moduladores de fase aproveitam o efeito eletro-óptico linear da óptica. Ao aplicar um campo elétrico ao meio óptico, o material produz birrefringência linear, resultando em deslocamento de fase. O principal indicador da eficiência da modulação de fase é a tensão de meia onda; quanto menor a tensão de meia onda, maior a eficiência.
A função do modulador de fase do automóvel é alterar diretamente os parâmetros do circuito ressonante usando o sinal modulado, de modo que o sinal portador gere deslocamento de fase ao passar pelo circuito ressonante e forme uma onda modulada em fase. A aplicação do modulador de fase no automóvel se reflete principalmente na regulação dinâmica da fase de admissão e da fase de exaustão do motor para melhorar o desempenho e a eficiência do motor.
O princípio de funcionamento do modulador de fase baseia-se no efeito eletro-óptico linear, que ajusta a fase da onda de luz alterando a intensidade do campo elétrico. No setor automotivo, os moduladores de fase são utilizados para controlar o regulador de fase de admissão e o regulador de fase de escape, otimizando assim o processo de combustão e a eficiência do escapamento do motor.
Cenários de aplicação específicos incluem: em condições de baixa velocidade ou baixa carga, o regulador de fase de admissão pode adiantar o tempo de fechamento da válvula de admissão adequadamente, intensificar o efeito de turbulência e rotação no cilindro e melhorar a estabilidade da combustão; em alta velocidade ou alta carga, ele atrasará o tempo de fechamento da válvula de admissão, aumentará o comprimento do curso de admissão e melhorará a potência do motor. Além disso, moduladores de fase também são usados em carros autônomos, biossensores on-chip e outros campos para obter funções de controle óptico e processamento de sinal mais complexas.
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