A ação do pino do pistão
A principal função do pino do pistão é conectar o pistão e a biela para transferir a força do gás suportada pelo pistão. O pino do pistão é um pino cilíndrico instalado na saia do pistão, cuja parte passa pelo pequeno orifício da biela. É usado para conectar o pistão e a biela e transferir a força do gás suportada pelo pistão para a biela.
Estrutura e princípio de funcionamento
Os pinos do pistão são geralmente instalados no modo totalmente flutuante ou semiflutuante. O pino do pistão totalmente flutuante pode girar livremente entre a cabeça pequena da biela e a sede do pino do pistão, enquanto o pino do pistão semiflutuante é fixado na cabeça pequena da biela. O pino do pistão está sujeito a cargas de impacto periódicas durante o funcionamento e realiza movimento pendular, por isso precisa ter boa resistência e resistência ao desgaste.
Materiais e processos de fabricação
Para reduzir o peso, os pinos do pistão são geralmente feitos de liga de aço de alta qualidade e geralmente de estrutura oca. Este design não só reduz o peso, mas também melhora a sua resistência à fadiga.
De que material o pino do pistão geralmente é feito
Aço de baixo carbono, aço de liga de baixo carbono
Os pinos do pistão geralmente são feitos de aço com baixo teor de carbono ou aço-liga com baixo teor de carbono. Por exemplo, os aços 15, 20, 15Cr, 20Cr e 20Mn2 são comumente usados em motores com baixa carga; No motor reforçado, o uso de ligas de aço de alta qualidade, como 12CrNi3A/18CrMnTi2 e 20SiMnVB, às vezes também pode ser usado aço 45 de médio carbono.
A seleção do material do pino do pistão baseia-se principalmente nas condições de trabalho e nos requisitos de projeto. O pino do pistão está sujeito a uma grande carga de impacto periódica sob condições de alta temperatura e, como o ângulo de giro do pino do pistão no orifício do pino não é grande, é difícil formar uma película lubrificante, portanto a condição de lubrificação é ruim. Para atender a esses requisitos, o pino do pistão deve ter rigidez, resistência e resistência ao desgaste suficientes. A seleção dos materiais deve garantir que a superfície de atrito do pino do pistão tenha alta dureza para atender às necessidades de alta resistência mecânica e resistência ao desgaste.
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