O principal papel do radiador do carro
A principal função do radiador do carro é proteger o motor e evitar superaquecimento. O radiador é a parte principal do sistema de resfriamento, seu objetivo é proteger o motor contra danos causados pelo superaquecimento. O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor no radiador.
O princípio de trabalho específico do radiador
O radiador conduz o calor dentro do motor do carro para o calor, afundando através do Calor de calor dentro dele e depois leva o calor pelo ar frio, mantendo assim a temperatura do motor dentro da faixa adequada. Além disso, o projeto do radiador inclui uma placa do radiador que consiste em pequenos tubos planos e um tanque de transbordamento (geralmente localizado na parte superior, inferior ou lados da placa do radiador).
Outras funções relevantes e importância dos radiadores
O pára -brisa do radiador também é muito importante no carro de desempenho, ele pode fornecer uma taxa de fluxo de ar suficiente, garantir o efeito de dissipação de calor do sistema de energia, estabilizar a saída de potência e organizar a direção do fluxo de ar, reduzir a resistência ao vento e reduzir o consumo de combustível. Os defletores do vento nos carros de corrida desempenham uma função semelhante, com melhor saída de potência através do radiador.
Um radiador de carro funciona reduzindo a temperatura de refrigerante através da troca de calor. O líquido de arrefecimento aquece à medida que absorve o calor no motor e flui para o núcleo do radiador. O núcleo do radiador é geralmente composto de muitos tubos finos de resfriamento e barbatanas de resfriamento. Os tubos de resfriamento são principalmente planos e circulares em seção para reduzir a resistência ao ar e aumentar a área de transferência de calor. O ar flui da parte externa do núcleo do radiador, o líquido de arrefecimento quente irradia aquece até o ar e fica frio, e o ar frio se aquece porque absorve o calor do líquido de arrefecimento. Esse processo reduz a temperatura do líquido de arrefecimento, alcançando assim a dissipação de calor.
A estrutura do radiador do automóvel
O radiador de automóveis é composto por Sala de entrada, Sala de saída, Placa principal e núcleo do radiador. O líquido de arrefecimento aquece enquanto absorve calor no motor e depois flui para o núcleo do radiador. O núcleo do radiador é geralmente composto de muitos tubos de refrigeração e aletas finas, e os tubos de resfriamento são principalmente seções planas e circulares para reduzir a resistência ao ar e aumentar a área de transferência de calor. O ar flui da parte externa do núcleo do radiador, o líquido de arrefecimento quente irradia aquece até o ar e fica frio, e o ar frio se aquece porque absorve o calor do líquido de arrefecimento. Esse processo reduz a temperatura do líquido de arrefecimento, alcançando assim a dissipação de calor.
Tipo de radiador de carro
Os radiadores de carros são geralmente divididos em dois tipos refrigerados a água e resfriados a ar:
Radiadores resfriados a água : O calor é levado pelo fluxo de líquido de arrefecimento. A bomba bombeia o líquido de arrefecimento no radiador e, em seguida, usa o vento em execução e a operação do ventilador para esfriar o líquido de arrefecimento e alcançar o efeito de resfriamento.
Radiador resfriado ao ar : através do fluxo de ar frio para alcançar o efeito da dissipação de calor. O refrigerador refrigerado a ar possui uma densa estrutura de dissipador de calor no alojamento, o que pode ajudar a conduzir o calor e manter a temperatura do motor em um nível baixo.
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