O papel principal do radiador do carro
A principal função do radiador do carro é proteger o motor e evitar o superaquecimento. O radiador é a parte principal do sistema de refrigeração, sua finalidade é proteger o motor contra danos causados por superaquecimento. O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do líquido refrigerante do motor no radiador.
O princípio de funcionamento específico do radiador
O radiador conduz o calor dentro do motor do carro para o dissipador de calor através do dissipador de calor dentro dele e, em seguida, transporta o calor através do ar frio, mantendo assim a temperatura do motor dentro da faixa adequada. Além disso, o projeto do radiador inclui uma placa do radiador que consiste em pequenos tubos planos e um tanque de transbordamento (geralmente localizado na parte superior, inferior ou nas laterais da placa do radiador).
Outras funções relevantes e importância dos radiadores
O pára-brisa do radiador também é muito importante no carro de desempenho, pode fornecer taxa de fluxo de ar suficiente, garantir o efeito de dissipação de calor do sistema de energia, estabilizar a saída de energia e organizar a direção do fluxo de ar, reduzir a resistência ao vento e reduzir o consumo de combustível. Os defletores de vento em carros de corrida têm função semelhante, com melhor potência através do radiador.
O radiador de um carro funciona reduzindo a temperatura do líquido de arrefecimento por meio da troca de calor. O líquido refrigerante aquece à medida que absorve o calor do motor e flui para o núcleo do radiador. O núcleo do radiador é geralmente composto de muitos tubos de resfriamento finos e aletas de resfriamento. Os tubos de resfriamento são em sua maioria planos e de seção circular para reduzir a resistência do ar e aumentar a área de transferência de calor. O ar flui de fora do núcleo do radiador, o líquido refrigerante quente irradia calor para o ar e fica frio, e o ar frio fica quente porque absorve o calor do líquido refrigerante. Este processo reduz a temperatura do refrigerante, conseguindo assim a dissipação de calor.
A estrutura do radiador do automóvel
O radiador do automóvel é composto por sala de entrada, sala de saída, placa principal e núcleo do radiador. O líquido refrigerante aquece à medida que absorve o calor do motor e depois flui para o núcleo do radiador. O núcleo do radiador é geralmente composto por muitos tubos e aletas de resfriamento finos, e os tubos de resfriamento são em sua maioria seções planas e circulares para reduzir a resistência do ar e aumentar a área de transferência de calor. O ar flui de fora do núcleo do radiador, o líquido refrigerante quente irradia calor para o ar e fica frio, e o ar frio fica quente porque absorve o calor do líquido refrigerante. Este processo reduz a temperatura do refrigerante, conseguindo assim a dissipação de calor.
Tipo de radiador de carro
Os radiadores de automóveis são geralmente divididos em dois tipos refrigerados a água e refrigerados a ar:
Radiadores resfriados a água : O calor é transportado pelo fluxo do líquido refrigerante. A bomba bombeia o líquido refrigerante para o radiador e, em seguida, usa o vento corrente e a operação do ventilador para resfriar o líquido refrigerante e obter o efeito de resfriamento.
radiador refrigerado a ar : através do fluxo de ar frio para obter o efeito de dissipação de calor. O refrigerador resfriado a ar possui uma estrutura densa de dissipador de calor na carcaça, que pode ajudar a conduzir o calor e manter a temperatura do motor em um nível baixo.
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