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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS DE AUTOMÓVEIS REPOSIÇÃO DE CARRO CONJUNTO DE MOLA DE FREIO AUTOMÓVEL RR-C00027001 FORNECEDOR DE PEÇAS atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto CONJUNTO DE MOLA DE FREIO RR
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO

C00027001

Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

CONJUNTO DE MOLA DE FREIO RR-C00027001
CONJUNTO DE MOLA DE FREIO RR-C00027001

Conhecimento de produtos

O que significa o conjunto da mola do freio esquerdo

O conjunto de mola de freio esquerdo do automóvel se refere a um componente instalado na roda dianteira esquerda ou traseira esquerda do automóvel, cuja função principal é fornecer torque de frenagem às rodas e garantir que o veículo possa desacelerar ou parar.
O conjunto da mola do freio esquerdo geralmente consiste em duas partes: uma câmara do diafragma e uma câmara da mola. A câmara do diafragma é usada para a frenagem de serviço, enquanto a câmara da mola é usada para a frenagem auxiliar e de estacionamento.
O conceito básico e os componentes do conjunto de freio
O conjunto de freios é o componente central do sistema de frenagem do automóvel, responsável por transformar o comando de frenagem do motorista na desaceleração ou parada do veículo.
Geralmente consiste nas seguintes partes principais:
Disco de freio: usado para atrito com pastilhas de freio para produzir força de frenagem.
‌ disco de freio ‌ : atrito com o disco de freio para produzir força de frenagem.
Bomba de freio: fornece pressão hidráulica ou pressão de ar para acionar o disco de freio e a fricção do disco de freio.
Unidade de sensor e controle: monitora e controla a operação do sistema de frenagem.
Princípio de funcionamento do conjunto de freio
O conjunto de freio gera resistência por meio do atrito e converte a energia cinética do veículo em energia térmica, de modo a realizar a função de desacelerar ou parar o veículo. Especificamente, quando o motorista pressiona o pedal do freio, a bomba de freio produz pressão hidráulica ou de ar, que empurra as pastilhas de freio contra o disco de freio, gerando força de frenagem e parando o veículo.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Para garantir o funcionamento normal do conjunto de freio, recomenda-se inspeção e manutenção regulares:
Verifique se há desgaste nas pastilhas e discos de freio: certifique-se de que estejam na faixa normal de operação.
‌ Verifique o sistema hidráulico ou pneumático: certifique-se de que esteja funcionando corretamente e não haja vazamentos.
Verifique o sensor e a unidade de controle para certificar-se de que estejam funcionando corretamente e sem falhas.
Por meio das medidas de manutenção e reparo acima, a vida útil do conjunto de freio pode ser efetivamente estendida para garantir a segurança ao dirigir.

 

 

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