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SAIC MAXUS G10 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, CONJUNTO DE MOLA DE FREIO TRASEIRO AUTOMOTIVO - C00027001, FORNECEDOR DE PEÇAS, catálogo Maxus no atacado, preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto Conjunto da mola do freio traseiro direito
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO

C00027001

Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

Conjunto da mola do freio traseiro direito - C00027001
Conjunto da mola do freio traseiro direito - C00027001

Conhecimento de produtos

O que significa o conjunto da mola do freio esquerdo?

O conjunto da mola do freio esquerdo do automóvel refere-se a um componente instalado na roda dianteira esquerda ou na roda traseira esquerda do automóvel, cuja principal função é fornecer torque de frenagem às rodas e garantir que o veículo possa diminuir a velocidade ou parar.
O conjunto da mola do freio esquerdo geralmente consiste em duas partes: uma câmara de diafragma e uma câmara de mola. A câmara de diafragma é usada para a frenagem de serviço, enquanto a câmara de mola é usada para a frenagem auxiliar e de estacionamento.
Conceito básico e componentes do conjunto de freio
O conjunto de freios é o componente principal do sistema de frenagem de um automóvel, responsável por transformar o comando de frenagem do motorista na desaceleração ou parada do veículo.
Geralmente, é composto pelas seguintes partes principais:
Disco de freio: utilizado para fricção com as pastilhas de freio, produzindo força de frenagem.
Disco de freio: atrito com o disco de freio para produzir força de frenagem.
Bomba de freio: fornece pressão hidráulica ou pressão de ar para acionar o disco de freio e gerar o atrito do disco de freio.
Unidade de sensor e controle: monitora e controla o funcionamento do sistema de frenagem.
Princípio de funcionamento do conjunto de freio
O conjunto de freios gera resistência por meio do atrito e converte a energia cinética do veículo em energia térmica, de modo a atingir a função de desacelerar ou parar o veículo. Especificamente, quando o motorista pressiona o pedal do freio, a bomba de freio produz pressão hidráulica ou de ar, que empurra as pastilhas de freio contra o disco de freio, gerando força de frenagem e parando o veículo.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Para garantir o funcionamento normal do conjunto de freios, recomenda-se inspeção e manutenção regulares:
Verifique o desgaste das pastilhas e discos de freio: Certifique-se de que estejam dentro da faixa normal de funcionamento.
Verifique o sistema hidráulico ou pneumático: certifique-se de que está funcionando corretamente e que não há vazamentos.
Verifique o sensor e a unidade de controle para garantir que estejam funcionando corretamente e sem falhas.
Por meio das medidas de manutenção e conservação acima mencionadas, a vida útil do conjunto de freios pode ser efetivamente prolongada, garantindo a segurança na condução.

 

 

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