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Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto NÚCLEO DO AMORTECEDOR RR
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO

C00018109

Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

Núcleo do amortecedor traseiro - C00018109
Núcleo do amortecedor traseiro - C00018109

Conhecimento de produtos

Qual o significado do núcleo do amortecedor de um carro?

O núcleo do amortecedor automotivo é a parte principal do amortecedor, cuja função é reduzir a vibração e o impacto causados ​​pelas irregularidades da superfície da estrada durante a condução do veículo, melhorando assim o conforto e a estabilidade ao dirigir. O princípio de funcionamento do núcleo do amortecedor consiste em gerar força de amortecimento através do óleo hidráulico dentro do dispositivo hidráulico durante o processo de compressão e extensão, reduzindo assim a amplitude e o período de vibração da carroceria.
Estrutura e função do núcleo do amortecedor
O núcleo do amortecedor é a parte principal do amortecedor e é preenchido com óleo hidráulico. Quando o veículo sofre um impacto, o óleo hidráulico flui repetidamente através dos poros estreitos, gerando atrito, o que desempenha um papel no amortecimento. A qualidade do núcleo do amortecedor pode ser avaliada verificando-se vazamentos de óleo e redução de pressão.
Momento e método de substituição do núcleo do amortecedor
O momento da substituição do núcleo do amortecedor geralmente depende do seu estado de funcionamento. Motivos comuns para a substituição incluem:
Derramamentos de óleo: Esta é a causa mais comum de falhas, sendo que mais de 90% dos danos em amortecedores são causados ​​por derramamentos de óleo.
Ruído anormal: ao dirigir em estradas irregulares, se o amortecedor fizer um ruído anormal, pode ser necessário substituir o núcleo do amortecedor.
Oscilação anormal: Quando o veículo passa em alta velocidade por lombadas ou buracos, se o pneu oscilar de forma anormal e a carroceria balançar, isso também indica que o amortecedor pode estar danificado.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Para prolongar a vida útil do núcleo do amortecedor, recomenda-se verificar regularmente seu funcionamento, incluindo a inspeção de pressão e a observação de vazamentos de óleo. Caso o núcleo do amortecedor esteja danificado, ele deve ser substituído imediatamente para evitar impactos maiores no veículo.

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