Qual é o papel da máquina de controle de mudança de carro
A principal função do dispositivo de controle de mudança de marcha do veículo é fazer a transmissão automática em diferentes estados de marcha de acordo com a posição da alavanca de mudança de marcha (como P, R, D, etc.) e controlar a mudança automática de marcha para cima e para baixo de acordo à condição de condução do veículo quando a alavanca de câmbio está em marcha de frente.
Como funciona o controle de mudança
O dispositivo de controle de mudança reduz ou interrompe a velocidade das peças rotativas (como o eixo de entrada) dentro da transmissão por meio da operação do acionador, de modo que o som da engrenagem não seja causado pela diferença de velocidade entre as marchas à ré internas ao mudar a marcha à ré. Especificamente, quando é necessário mudar, o motorista exerce uma certa força axial no eixo do garfo através da alavanca de mudança de marcha para superar a pressão da mola, expelir a esfera de aço autotravante da ranhura do eixo do garfo e empurrá-la de volta para o buraco, e o eixo do garfo pode deslizar através da esfera de aço e do elemento de mudança correspondente. Quando o eixo do garfo é movido para outro entalhe e alinhado com a esfera de aço, a esfera de aço é pressionada no entalhe novamente e a transmissão é simplesmente mudada para uma determinada marcha de trabalho ou para ponto morto .
Componentes de um dispositivo de controle de mudança
Os principais componentes do dispositivo de controle de mudança incluem a alavanca de mudança, o cabo de tração, a seleção de marcha e a estrutura de mudança, bem como o garfo e o sincronizador. A alavanca de câmbio é utilizada para controlar a posição da marcha, o cabo é responsável por ajustar a posição da marcha, selecionando a marcha para pendurar ou mudar a posição da marcha, e o garfo e o sincronizador garantem a combinação e separação precisas das marchas de cada engrenagem.
Mudança de métodos de manutenção e solução de problemas do dispositivo de controle
Para garantir a operação confiável da transmissão, o dispositivo de controle de mudança precisa ser verificado e mantido regularmente. Os itens de manutenção comuns incluem a verificação do bom funcionamento da alavanca de câmbio, o desgaste do garfo e do sincronizador e o status da conexão do mecanismo de tração e seletor. Se a operação não for suave ou o som for anormal, o garfo pode estar desgastado, o cabo pode estar solto ou o mecanismo de seleção de marcha está com defeito. Você precisa reparar ou substituir peças relacionadas.
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