Princípio de funcionamento da bomba de óleo de roda dentada de automóvel
O princípio de funcionamento da bomba de óleo de roda dentada de automóvel inclui principalmente os seguintes aspectos:
Fonte de energia : a bomba de óleo precisa de uma fonte de energia para funcionar, geralmente pela engrenagem do virabrequim do motor acionada pela árvore de cames inferior da bomba de óleo para acionar .
modo de trabalho : A bomba de óleo gira através da lâmina da turbina acionada pelo motor e usa a força centrífuga para sugar o combustível do orifício de entrada de óleo e descarregá-lo do orifício de saída de óleo. Este modo de trabalho faz com que a bomba de óleo tenha as vantagens de grande quantidade de óleo da bomba, alta pressão do óleo da bomba, baixo ruído e longa vida útil .
estrutura : muitos veículos usam bomba de combustível elétrica tipo palheta, a bomba é compacta, fácil de instalar e manter, tem boa escorvação automática e alta resistência ao desgaste .
Vantagens e desvantagens da bomba de óleo de roda dentada de automóvel
Vantagens :
Estrutura compacta : A estrutura geral é compacta, fácil de instalar e manter .
bom autoescorvante : tem boa capacidade de autoescorvamento, não há necessidade de adicionar óleo lubrificante adicional .
resistente ao desgaste e à corrosão : engrenagem após tratamento de nitretação, possui alta dureza e resistência ao desgaste .
alta eficiência : transmissão direta de força através da engrenagem, com alta eficiência e estabilidade .
baixo ruído : operação estável, baixo ruído, fluxo estável .
Desvantagens :
Escopo de aplicação limitado : geralmente usado para transportar partículas sólidas e fibras livres, não corrosivas, com temperatura não superior a 200°C .
Cenário de aplicação da bomba de óleo de roda dentada de automóvel
A bomba de roda dentada automotiva é adequada para uma variedade de meios, como óleo, água, solução, etc., adequada para a necessidade de fluxo estável e ocasiões de baixo ruído. Devido à sua estrutura compacta, fácil manutenção e alta eficiência, é amplamente utilizado em diversos equipamentos e sistemas que requerem fornecimento estável de óleo.
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