Princípio de funcionamento da bomba auxiliar de direção de automóvel
O princípio de funcionamento da bomba auxiliar de direção automotiva é melhorar o volume de admissão usando a energia cinética do escapamento do motor para aumentar a eficiência da combustão do combustível, aumentando assim a potência de saída do motor.
O princípio de funcionamento específico é o seguinte: quando o motor está funcionando, o pistão de escape se move para fora para descarregar os gases de escape para o tubo de escape, e o processo de escape produz gases de escape de alta pressão e alta temperatura. A bomba de reforço aspira os gases de escape para a turbina dentro dela, fazendo a turbina girar. A rotação da turbina traz ar comprimido para o tubo de admissão e o resfria através de um intercooler, aumentando ainda mais a densidade do ar. Em seguida, a bomba de reforço também é equipada com um compressor, através do qual o ar de admissão é ainda mais pressurizado e o ar de alta pressão é alimentado para o cilindro do motor. No cilindro, o combustível é injetado no ar de alta pressão e inflamado sob a ação da vela de ignição para produzir gases de combustão de alta temperatura e alta pressão. Desta forma, através do ar de alta pressão fornecido pela bomba de reforço, o motor pode entrar mais ar em cada ciclo, melhorando assim a eficiência da combustão e aumentando a potência de saída do motor.
Além disso, o funcionamento da bomba de reforço requer o consumo de parte da energia de escape do motor, de modo que o efeito de reforço da bomba pode não ser perceptível ao dirigir com carga baixa ou sem carga. A bomba de reforço precisa funcionar em conjunto com outros sistemas do motor, como o sistema de injeção de combustível, o sistema de ignição, etc. A coordenação e a estabilidade de todo o sistema são essenciais para melhorar o desempenho do motor.
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