Princípio de funcionamento da bomba auxiliar de direção automotiva
O princípio de funcionamento da bomba auxiliar de direção automotiva é melhorar o volume de admissão usando a energia cinética do escapamento do motor para aumentar a eficiência da combustão do combustível, aumentando assim a potência de saída do motor.
O princípio de funcionamento específico é o seguinte: Quando o motor está funcionando, o pistão de escape se move para fora para descarregar os gases de escape no tubo de escape, e o processo de exaustão produz gases de escape de alta pressão e alta temperatura. A bomba auxiliar puxa os gases de escape para a turbina dentro dela, fazendo a turbina girar. A rotação da turbina traz ar comprimido para dentro do tubo de admissão e o resfria através de um intercooler, aumentando ainda mais a densidade do ar. Em seguida, a bomba auxiliar também é equipada com um compressor, através do qual o ar de admissão é ainda mais pressurizado e o ar de alta pressão é alimentado no cilindro do motor. No cilindro, o combustível é injetado no ar de alta pressão e inflamado sob a ação da vela de ignição para produzir gás de combustão em alta temperatura e alta pressão. Desta forma, através do ar de alta pressão fornecido pela bomba auxiliar, o motor pode inserir mais ar em cada ciclo, melhorando assim a eficiência da combustão e aumentando a potência de saída do motor .
Além disso, o trabalho da bomba auxiliar precisa consumir parte da energia de exaustão do motor, portanto, o efeito de reforço da bomba auxiliar pode não ser óbvio ao dirigir com carga baixa ou sem carga. A bomba auxiliar precisa funcionar com outros sistemas do motor, como sistema de injeção de combustível, sistema de ignição, etc. A coordenação e estabilidade de todo o sistema é essencial para melhorar o desempenho do motor .
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