Quais são as funções e funções da correia dentada do carro
A principal função da correia de tempo automotiva é acionar o mecanismo da válvula do motor, para garantir que o tempo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape seja preciso, para garantir a operação normal do motor . A correia de tempo é conectada com o eixo de manivela e combinada com uma certa taxa de transmissão para garantir a precisão da entrada e do tempo de exaustão, de modo que o golpe do pistão, a abertura e o fechamento da válvula e o tempo de ignição mantenham sincronizados .
Como funciona a correia dentada
Correia dentada (correia dentada), também conhecida como correia de tempo, ela funciona de acordo com a regra do tempo, conectando a roda da correia e a correia da árvore de cames. A energia fornecida pela roda da correia do eixo de manivela aciona a válvula controlada pela árvore de cames para abrir e fechar regularmente para concluir o processo de ingestão - compactação - explosão - escape de cada cilindro do motor, de modo que o motor gera energia .
Outras características da correia dentada
Verifique se a saída e a aceleração da potência : A correia dentada é produtos de borracha, baixo custo, resistência à transmissão pequena, para garantir a saída de potência normal e o desempenho da aceleração do motor, ao mesmo tempo, o ruído também é pequeno .
Reduza a energia de transmissão : Comparado com a cadeia de tempo, a correia dentada tem as vantagens de menos consumo de energia de transmissão, economia de combustível, não é fácil de esticar, silencioso .
Consumível : Como a correia dentada é de produtos de borracha, vida útil relativamente curta, alta taxa de falhas, o uso a longo prazo é fácil de envelhecer e fraturar, por isso é necessário substituir regularmente.
Intervalo de reposição e sugestões de manutenção
Ciclo de substituição : Geralmente é recomendável substituir o veículo de acordo com a milhagem recomendada no manual de manutenção do modelo adquirido. Geralmente, recomenda -se que a correia dentada seja substituída uma vez por 80.000 quilômetros. Considerando os defeitos de projeto de alguns modelos ou o envelhecimento de peças e outros fatores, é recomendável inspecionar de 50.000 a 60.000 quilômetros .
Sugestões de substituição : Ao substituir a correia dentada, é melhor substituir a roda de aperto/roda de transmissão de tempo para impedir a falha do motor devido à morte súbita do trem antigo do trem/projeto estrutural/problemas de instalação .
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