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SAIC MAXUS G10 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, TENSOR DA CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO AUTOMOTIVA - 10048111, FORNECEDOR DE PEÇAS, catálogo Maxus no atacado, preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto TENSOR DA CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO

10048111

Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

Tensionador da corrente de distribuição - 10048111
Tensionador da corrente de distribuição - 10048111

Conhecimento de produtos

 O que é um tensor da corrente de distribuição de um carro?

O tensionador da corrente de distribuição automotiva é uma peça importante instalada no motor do automóvel. Sua principal função é guiar e tensionar a corrente de distribuição, garantindo que ela esteja sempre na tensão ideal. A corrente de distribuição é responsável por acionar a abertura e o fechamento das válvulas no motor, e por trabalhar em conjunto com o pistão para completar os quatro processos: admissão, compressão, combustão e escape. Como a corrente de distribuição pode sofrer saltos durante o funcionamento em velocidades médias e altas, o uso prolongado também pode causar imprecisão na sincronização das válvulas devido à deformação do material e à força de tração, resultando em aumento do consumo de combustível, perda de potência, detonação e outros problemas. Em casos graves, a válvula pode colidir com o pistão, danificando o motor.
Para solucionar esses problemas, o tensionador da corrente de distribuição ajusta automaticamente a tensão da corrente por meio de pressão de óleo e métodos mecânicos, garantindo que ela não fique muito frouxa e bata, que os dentes se soltem e que não seja danificada por tensão excessiva. Os tensionadores de corrente de distribuição geralmente são divididos em dois tipos: hidráulicos e mecânicos. Ambos ajustam automaticamente a tensão da corrente para garantir o funcionamento normal do motor.
Além disso, o material e o ambiente de uso da corrente de distribuição também afetam sua vida útil. Por exemplo, sob a operação prolongada e sob alta carga de um motor turboalimentado, a corrente de distribuição pode se alongar devido ao desgaste, resultando em desgaste dos pinos, alongamento da corrente e outros problemas. Portanto, o proprietário deve considerar a substituição da corrente de distribuição e do tensionador após o veículo ter sido utilizado por um determinado número de anos ou quilômetros.
A principal função do tensor da corrente de distribuição é manter a corrente com a tensão adequada durante a transmissão, evitando que ela escape, pule dentes ou se solte, além de reduzir o desgaste da corrente e da engrenagem. Por meio de um mecanismo de ajuste automático, o tensor garante que a corrente de distribuição esteja sempre na condição ideal de tensionamento, essencial para o bom funcionamento do motor.
O conjunto do tensionador da corrente de distribuição geralmente se divide em dois tipos: hidráulico e mecânico. O tensionador hidráulico ajusta automaticamente a força de tensão por meio do sistema hidráulico, enquanto o tensionador mecânico utiliza molas ou outros componentes elásticos para realizar o retorno automático. Esses projetos permitem que o tensionador mantenha uma tensão estável sob diferentes condições de operação, prolongando assim a vida útil da corrente e da engrenagem.
Além disso, a corrente de distribuição também é responsável por acionar o mecanismo de válvulas do motor, garantindo que as válvulas de admissão e escape se abram e fechem no momento certo para o funcionamento normal do motor. Em alguns modelos, a corrente de distribuição também aciona a bomba d'água.

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