O que é controle de turbocompressor automotivo
O mecanismo de controle do turbocompressor automotivo é realizado principalmente pelo sistema de controle eletrônico de pressão dos gases de escape do turbocompressor. O sistema é composto por uma válvula solenoide de alívio de pressão, atuador pneumático, válvula de derivação e supercompressor. O controle da pressão do booster do sistema é realizado através da abertura e fechamento da válvula de derivação: quando a válvula de derivação é fechada, quase todos os gases de escape fluem através do booster, e a pressão do booster é aumentada; quando a válvula de derivação é aberta, parte dos gases de escape é descarregada diretamente através do canal de derivação, e a pressão do booster é reduzida.
A abertura e o fechamento da válvula de derivação são realizados pela ECU (Unidade de Controle Eletrônico) através do controle da válvula solenoide de alívio de pressão e do atuador pneumático. A ECU controla a pressão de reforço de acordo com a pressão do coletor de admissão, e a válvula de derivação é aberta em alta velocidade e alta carga para evitar sobrecarga mecânica e térmica excessiva do motor em alta velocidade. Além disso, alguns modelos também utilizam um sistema de controle em malha fechada, que alimenta a ECU com os resultados reais de execução por meio do sensor de posição, ajustando-os de acordo com o desvio para controlar o torque do motor com mais precisão.
O princípio de funcionamento do turbocompressor é acionar a turbina através dos gases de escape emitidos pelo motor e, em seguida, comprimir o ar de admissão para melhorar a densidade do ar, melhorando assim a eficiência da combustão e a potência de saída. O turbocompressor utiliza o impulso de inércia dos gases de escape emitidos pelo motor para empurrar a turbina na câmara de combustão, acionando o impulsor coaxial para comprimir o ar no cilindro, aumentando a pressão e a densidade do ar e, assim, aumentando a potência de saída do motor.
As principais funções dos turbocompressores automotivos incluem os seguintes aspectos:
Aumentar a potência e o torque do motor: Os turbocompressores aumentam a quantidade de ar que entra no cilindro, permitindo que o motor injete mais combustível com a mesma cilindrada, aumentando assim a potência e o torque do motor. Em geral, os turbocompressores podem aumentar a potência máxima do motor em 20% a 40% e o torque máximo em 30% a 50%.
Redução do consumo de combustível e das emissões: Os turbocompressores reduzem o consumo de combustível e as emissões, otimizando a eficiência de combustão do motor e melhorando a eficiência térmica. Especificamente, o turbocompressor pode reduzir o consumo de combustível do motor em 5% a 10%, e a emissão de gases nocivos como CO, HC e NOx também é reduzida correspondentemente.
Maior economia de combustível: Motores com turbocompressores queimam melhor, economizando de 3% a 5% de combustível. Além disso, os turbocompressores otimizam as características de correspondência do motor e as características de resposta transitória para maior economia de combustível.
Melhore a adaptabilidade e a confiabilidade do motor: O turbocompressor pode operar o motor em diferentes altitudes, temperaturas e condições de carga para manter melhor desempenho e estabilidade, evitando subpotência, detonação, superaquecimento e outros problemas. Ao mesmo tempo, os turbocompressores também podem prolongar a vida útil do motor e reduzir a taxa de falhas.
Função de compensação de platô: na área de platô, devido à rarefação do ar, o desempenho dos motores comuns será afetado e a potência será reduzida. O turbocompressor pode compensar efetivamente a perda de potência causada pela rarefação do ar, aumentando a densidade de admissão.
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