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SAIC MAXUS G10 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, MOTOR DO LIMPADOR DE PARA-BRISA AUTOMOTIVO - 10345633-C00017987, FORNECEDOR DE PEÇAS, Atacado, Catálogo Maxus, Preço de Fábrica Mais Barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto MOTOR DO LIMPADOR
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO

10345633-C00017987

Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

MOTOR DO LIMPADOR DE PARA-BRISA - 10345633-C00017987
MOTOR DO LIMPADOR DE PARA-BRISA - 10345633-C00017987

Conhecimento de produtos

O que é o motor do limpador de para-brisa do carro?

O motor do limpador de para-brisa automotivo é o componente principal do sistema de limpadores de automóveis. Sua principal função é converter energia elétrica em energia mecânica e converter o movimento rotativo do motor no movimento alternativo do braço do limpador por meio do mecanismo de biela, realizando assim a ação de limpeza. Geralmente utiliza-se um motor de corrente contínua com ímã permanente, que converte o movimento rotativo do motor no movimento alternativo do braço raspador, removendo chuva, poeira, etc., garantindo que a visibilidade do motorista permaneça clara.
Tipo e estrutura
O motor do limpador de para-brisa de um carro é dividido principalmente em motor CC e motor CA. O motor CC tem uma estrutura simples e é fácil de manter. O eletrodo no rotor do motor aciona o movimento do limpador através da escova de grafite e do retificador. O motor CA pode funcionar continuamente e tem alta potência, alterando a direção da corrente elétrica na bobina do motor ou na estrutura interna para obter a inversão da força eletromotriz, acionando assim o movimento do limpador.
Princípio de funcionamento e modo de controle
O princípio de funcionamento do motor do limpador de para-brisa é converter energia elétrica em energia mecânica para acionar o movimento de vaivém do limpador. Seu modo de controle se divide em tipo mecânico rotativo e tipo eletrônico. O tipo mecânico rotativo tem baixo custo, estrutura simples e é adequado para modelos de entrada; já o tipo eletrônico controla a frequência de rotação do limpador por meio da ECU (Unidade de Controle Eletrônico) para realizar funções de automação e proteção, sendo adequado para modelos de alta gama.
Manutenção e resolução de problemas
Se o motor do limpador de para-brisa falhar, por exemplo, se o eixo de conexão estiver quebrado, ele pode ser substituído pelo próprio usuário. Antes da substituição, prepare as ferramentas necessárias, como uma chave Allen externa. Remova a tampa frontal, o limpador, a placa decorativa e os parafusos seguindo os passos indicados. Desconecte o cabo de alimentação e remova o motor do limpador da haste de conexão. Certifique-se de que a haste de conexão esteja alinhada ao instalar o novo motor e, após a instalação, reposicione o motor do limpador, verificando se a posição do limpador está correta.
A principal função do motor é fornecer energia para o limpador e garantir seu funcionamento normal. Ele converte o movimento rotativo em movimento alternativo do braço raspador por meio do mecanismo de biela, realizando assim a função de limpeza do limpador. Especificamente, quando o motor é conectado, o limpador pode começar a funcionar. Ajustando a engrenagem de velocidade, é possível controlar a corrente do motor e, consequentemente, a velocidade de movimento do braço raspador.
Tipo e estrutura
Os motores dos limpadores de para-brisa de carros são geralmente divididos em dois tipos: motores CC e motores CA. O motor CC tem uma estrutura simples e de fácil manutenção, transferindo energia para o rotor através de escovas de grafite e um retificador, que aciona o movimento do limpador. Já o motor CA funciona continuamente e possui alta potência, e a força eletromotriz é invertida pela mudança do sentido da corrente na bobina ou em sua estrutura interna, acionando assim o movimento do limpador. Além disso, alguns veículos utilizam motores CC sem escovas, que são mais precisos e eficientes em termos de energia, reduzem o atrito e o desgaste, e prolongam sua vida útil.
Princípios de funcionamento e cenários de aplicação
O princípio de funcionamento do motor do limpador de para-brisa consiste em converter a energia rotativa do motor em movimento alternado do braço do limpador através do mecanismo de biela. O modo de alta velocidade é utilizado em chuvas fortes, e o limpador oscila rapidamente para garantir a limpeza do para-brisa; o modo de baixa velocidade é utilizado em chuvas leves para evitar o desgaste excessivo do limpador. Além disso, alguns carros também utilizam tecnologia de nanorrevestimento para melhorar a eficiência de limpeza e prolongar a vida útil do limpador, enquanto veículos autônomos utilizam lidar e sensores avançados para controlar o funcionamento do limpador com maior precisão e eficiência.

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