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Óleo para transmissão automática SAIC MAXUS G10 - C00045569 - Fornecedor de peças automotivas - Catálogo Maxus - Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto ÓLEO PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00045569
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

ÓLEO PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA - C00045569
ÓLEO PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA - C00045569

Conhecimento de produtos

‌‌Fluido para transmissão automática - Óleo para transmissões automáticas.

Geralmente, recomenda-se a troca do fluido de transmissão automática a cada 40.000 a 60.000 quilômetros ou a cada dois anos. No entanto, o intervalo específico de troca deve ser determinado de acordo com o uso do veículo e as especificações do fabricante. Se o veículo frequentemente trafega em condições severas, como alta temperatura, alta velocidade, carga pesada, subidas, etc., o intervalo de troca deve ser reduzido; por outro lado, se os hábitos de direção forem bons e as condições da estrada forem suaves, o intervalo de troca de óleo pode ser estendido.
Além disso, os ciclos de troca do óleo da transmissão podem variar de veículo para veículo, portanto, é melhor consultar o manual de manutenção do respectivo veículo para determinar o momento ideal para a substituição. Em geral, a troca oportuna do óleo da transmissão é essencial para manter o bom funcionamento da caixa de câmbio e prolongar sua vida útil.
Troca de óleo da transmissão por gravidade ou troca do circulador?
Do ponto de vista econômico, a troca de óleo por gravidade é a mais vantajosa. O preço da troca por gravidade geralmente varia de 400 a 500 yuans, enquanto a troca por circulação começa em 1500 yuans. A diferença entre os dois métodos é a seguinte: 1. Operação: O método de troca por gravidade é relativamente simples. A maioria das transmissões automáticas possui um orifício para drenagem, verificação ou troca de óleo. Embora os passos sejam relativamente simples, na prática, o óleo da transmissão automática não pode ser drenado por gravidade. Já o método de troca por circulação consome muito mais óleo a cada troca, e o processo é mais complexo. 2. Eficácia: O método por gravidade permite a troca de apenas 50% a 60% do óleo antigo, deixando o restante no conversor de torque e no radiador de óleo sem a troca completa. Com o método de circulação, a troca de óleo é mais eficiente.
Qual a diferença entre o fluido de transmissão manual e o fluido de transmissão automática?
A diferença entre o óleo de transmissão manual e o óleo de transmissão automática reside no fato de que a função do óleo de transmissão manual é apenas a lubrificação, enquanto a principal função do óleo de transmissão automática é, além de lubrificar e dissipar o calor das engrenagens planetárias, desempenhar o papel de transmissão hidráulica. O fluido de transmissão automática apresenta excelente fluidez e maior resistência à formação de bolhas do que o fluido de transmissão manual.
1. A viscosidade do óleo de transmissão manual é maior que a do óleo de transmissão automática, o que facilita a lubrificação das superfícies de atrito durante a troca de marchas. O fluxo do óleo de transmissão automática é maior que o do óleo de transmissão manual, proporcionando uma transmissão de potência do motor mais rápida e estável. A dissipação de calor do óleo de transmissão automática também é superior à do óleo de transmissão manual, evitando superaquecimento e reduzindo danos por lubrificação indesejada nas peças móveis da transmissão automática, como deslizamento das peças da embreagem e vazamentos nas vedações.
2. O óleo para transmissão manual pertence à categoria de óleos para engrenagens automotivas. Este óleo é utilizado na transmissão do carro, nos diferenciais dianteiro e traseiro, na caixa de transferência e em outras engrenagens. A seleção do óleo para engrenagens automotivas divide-se em viscosidade e grau GL. Primeiramente, a viscosidade deve ser selecionada de acordo com as especificações do manual do proprietário do veículo. Após determinar a viscosidade, deve-se selecionar o grau GL apropriado, conforme as necessidades. Por exemplo, a viscosidade e o grau APIGL do óleo para engrenagens do eixo traseiro e da transmissão devem ser selecionados de acordo com as especificações do manual do proprietário. Além disso, diferentes situações, peças a serem lubrificadas e cargas diferentes não devem ser trocadas aleatoriamente.
3. Para transmissões manuais, muitos carros utilizam óleo de engrenagem automotivo especial. Há também o uso de óleo comum, e um número muito pequeno utiliza óleo ATF. No entanto, o óleo específico deve ser selecionado e deve atender às especificações do manual do proprietário do veículo. Não se pode usar qualquer óleo indiscriminadamente.

 

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