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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS DE AUTOMÓVEL DE REPOSIÇÃO DE CARRO DE VOLTA -C00004264 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS DE AUTOMÓVEL atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos DE VOLTA
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00004264
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de aplicação TODOS

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VOLTAR -C00004264
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Conhecimento de produtos

‌‌O que é uma braçola traseira?

O enrolamento traseiro MAXUS é a seção defletora do porta-malas do veículo, localizada entre a parte externa do veículo motorizado e a parte interna do porta-malas. ‌ A braçola traseira é uma barreira protetora para veículos motorizados e protege o conteúdo do porta-malas. Ele está localizado na porta traseira do porta-malas, que é o círculo sob o porta-malas, e constrói a parte externa inferior do porta-malas. Na maioria dos casos, a braçola traseira não está integrada à estrutura, mas é conectada à estrutura por soldagem. Portanto, se a braçola traseira estiver danificada, geralmente é recomendado o reparo da chapa metálica em vez do tratamento de corte. Como uma das partes de cobertura da carroceria, a placa da braçola traseira é composta por vários componentes, e não por um único todo. Portanto, quando precisar ser substituído, não resultará em uma depreciação significativa do veículo. Sua posição e função fazem da braçola traseira uma parte indispensável da estrutura do automóvel, o que é de grande importância para a proteção da estrutura e segurança da carga da parte traseira do veículo ‌.
O impacto do corte da braçola traseira no carro reflete-se principalmente na resistência estrutural, desempenho de segurança, vida útil e valor de mercado do veículo. ‌
‌ Efeitos da resistência estrutural e recursos de segurança ‌: A braçola traseira, a porta traseira do porta-malas, geralmente é soldada junto com a carroceria para formar uma estrutura integral. Cortar e soldar a braçola traseira pode enfraquecer seriamente a resistência geral da carroceria do carro, especialmente em uma colisão traseira, onde a braçola traseira é vulnerável. Se não for cortado adequadamente ou reparado completamente, poderá ter um impacto negativo na estrutura e no desempenho de segurança do veículo. ‌
‌ impacto na vida útil ‌ : A vida útil e o desempenho do painel traseiro cortado e soldado podem não ser restaurados ao seu estado original, mesmo após o reparo. Isso ocorre porque as peças reparadas podem não atender aos padrões de resistência e durabilidade da fábrica original, e o uso a longo prazo pode causar mais problemas. ‌
‌ impacto no valor de mercado ‌: Os veículos cuja braçola traseira é cortada e reparada apresentam uma desvalorização significativa no mercado de automóveis usados. Como o veículo que foi cortado é considerado um "carro de grande acidente", sua vida útil, desempenho de segurança, desempenho de manuseio e assim por diante são comparáveis ​​aos do carro original, haverá uma grande depreciação. ‌
‌ Sugestão de reparo ‌ : Se a braçola traseira estiver danificada, tente repará-la para evitar cortes desnecessários. Caso o corte não possa ser evitado, é necessário encontrar uma organização de manutenção profissional para reparar e garantir o processo e a qualidade da soldagem para reduzir o impacto na estrutura do veículo e no desempenho de segurança. ‌
Em resumo, o impacto do corte da braçola traseira no carro reflete-se principalmente na resistência estrutural, no desempenho de segurança, na vida útil e no valor de mercado. Portanto, ao lidar com danos pós-braçola, deve ser dada prioridade à reparação em vez do corte, e garantir o profissionalismo e a qualidade do trabalho de reparação para reduzir estes efeitos negativos. ‌
As etapas para remover a braçola traseira são as seguintes:
‌ Preparativos ‌ : Certifique-se de que o veículo esteja em uma posição segura e use macacos e suportes para fixar o veículo e evitar movimento durante a operação. Além disso, prepare as ferramentas necessárias, como chaves de fenda, chaves inglesas e ferramentas de remoção de plástico.
‌ Remoção do acabamento interno ‌ : Antes de remover a braçola traseira, pode ser necessário remover os acabamentos internos relevantes do veículo, como os painéis do banco traseiro e dos vidros traseiros, para melhor acesso aos pontos fixos da braçola traseira.
‌ Desaperte os parafusos de retenção ‌ : Usando a ferramenta apropriada, desaperte os parafusos de retenção um por um da braçola traseira conforme indicado no manual de serviço do veículo. Esses parafusos podem estar localizados na borda do teto, sob o vidro traseiro ou próximo ao para-choque traseiro.
‌ Remova com cuidado ‌ : Depois que todos os parafusos de fixação forem afrouxados, use uma ferramenta de remoção de plástico para retirar cuidadosamente a braçola traseira do corpo. Tenha cuidado para não usar muita força para evitar danificar a carroceria ou a braçola traseira.
Durante todo o processo de desmontagem, é importante seguir as orientações e especificações de segurança do fabricante do veículo para garantir o funcionamento correto e seguro. Além disso, se a braçola traseira precisar ser substituída, alinhe a nova braçola traseira com a posição de montagem da carroceria, reinstale os parafusos de retenção seguindo as etapas inversas e certifique-se de que todas as conexões estejam seguras ‌.

 

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