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Correia de reposição SAIC MAXUS G10 para gerador - C00197490 - Fornecedor de peças automotivas para sistemas de energia - Catálogo Maxus no atacado - Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto CORREIA PARA GERADOR
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00197490
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

CORREIA PARA GERADOR-C00197490
CORREIA PARA GERADOR-C00197490

Conhecimento de produtos

Por quanto tempo a correia do alternador precisará ser substituída?
2 anos ou 60.000 a 80.000 quilômetros
O ciclo de substituição da correia do alternador geralmente varia entre 2 anos ou 60.000 km a 80.000 km, dependendo do uso e da manutenção do veículo. A correia do alternador é uma das principais correias do carro, conectada ao alternador, compressor do ar condicionado, bomba auxiliar, polia guia, polia tensora, polia do virabrequim e outros componentes. Sua fonte de energia é a polia do virabrequim, que, por sua vez, gera a energia através da rotação do virabrequim, acionando essas peças em conjunto.
Ciclo de substituição
Ciclo geral de substituição: O ciclo geral de substituição da correia do gerador é de 2 anos ou entre 60.000 km e 80.000 km.
Ciclo de substituição específico: O ciclo de substituição específico também deve ser baseado no uso do veículo. Por exemplo, ao percorrer cerca de 60.000 a 80.000 quilômetros, deve-se considerar a substituição da correia do alternador.
Precursor de substituição
Rachaduras e envelhecimento: Quando a correia do gerador racha, apresenta problemas de envelhecimento ou folga, precisa ser substituída a tempo para evitar acidentes.
Frequência de inspeção: Antes e depois do ciclo de substituição, o estado da correia deve ser verificado regularmente para garantir seu funcionamento normal.
Procedimento de substituição
Procedimento de substituição: Para substituir a correia do alternador, é necessário levantar o veículo, remover as peças relevantes, instalar a nova correia e a polia tensora e, por fim, reinstalar as peças correspondentes.
Assuntos que necessitam de atenção
Escolha a correia correta: Ao substituir a correia, você deve escolher a correia correta para o modelo e garantir que ela seja instalada corretamente.
Verifique outras peças: Ao substituir a correia do alternador, recomenda-se verificar e substituir também o anel expansor e outras peças simultaneamente para garantir o desempenho geral do sistema.
Em resumo, o ciclo de substituição da correia do alternador depende principalmente do uso e da manutenção do veículo. Inspeções e manutenções regulares são essenciais para garantir o bom funcionamento do carro.
O carro pode funcionar depois que a correia do alternador quebrar?
Após a quebra da correia do alternador, o carro pode ser conduzido por curtas distâncias, mas não é recomendável dirigir por longas distâncias.
Motivos*:
Falha no alternador: Após a quebra da correia do alternador, este não funcionará normalmente e o veículo dependerá da bateria para obter energia. A bateria tem capacidade limitada e, após longos períodos de condução, a carga se esgotará, podendo impedir a partida do veículo.
Função limitada de outros componentes: a correia do alternador geralmente também aciona o compressor do ar condicionado, a bomba auxiliar da direção hidráulica e outros componentes. Após a ruptura da correia, essas peças não funcionarão normalmente, por exemplo, o ar condicionado não resfriará e a rotação do volante ficará difícil.
Perigo de segurança: Alguns modelos da bomba também são acionados pela correia do alternador. A quebra da correia pode levar ao aumento da temperatura da água do motor, o que, em casos graves, pode danificá-lo e afetar seriamente a segurança da condução.
A correia do alternador precisa ser substituída após quebrar?
Sim, a correia do alternador precisa ser substituída quando se rompe. A quebra da correia pode fazer com que o alternador e outros componentes relacionados parem de funcionar normalmente, afetando o uso normal e a segurança do veículo. Portanto, assim que a correia for constatada como rompida ou houver risco de ruptura, ela deve ser substituída imediatamente.
O impacto em outras partes do carro após a quebra da correia do alternador:
Gerador: O gerador não está funcionando corretamente, resultando em rápido consumo da bateria.
Compressor do ar condicionado: O ar condicionado não está resfriando, afetando o conforto ao dirigir.
Bomba auxiliar da direção: a rotação do volante fica difícil, aumentando a dificuldade de condução e os riscos à segurança.
Motor: Alguns modelos de bomba d'água são acionados pela correia do alternador; a quebra dessa correia pode causar aumento da temperatura da água do motor e, em casos graves, danificar o motor.
Em resumo, embora seja possível dirigir por uma curta distância após a quebra da correia do alternador, não é recomendável dirigir por longos períodos ou longas distâncias. Além disso, a correia deve ser substituída imediatamente após a quebra para evitar danos a outras peças do veículo e comprometer a segurança na direção.

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