O sensor do fluido de freio está normalmente ligado ou desligado?
O sensor do fluido de freio está normalmente ligado. Ou seja, em circunstâncias normais, ele está desconectado.
Sensor do fluido de freio: Fio usado para controlar a luz de advertência do fluido de freio. Ele é instalado no reservatório de óleo de freio, controlado pela boia. Possui dois fios: um conectado ao ferro de solda e o outro à luz de advertência do óleo de freio.
Quando o nível de óleo do freio é suficiente, a boia está em um nível alto, o interruptor está desligado e a luz do óleo do freio não acende. Quando o nível de óleo do freio não é suficiente, a boia está em um nível baixo, o interruptor está fechado e a luz acende.
O sensor de nível de óleo do freio é uma parte importante do sistema de freio e, se falhar, pode afetar o desempenho do freio. Então, como determinar se o sensor de nível de óleo do freio está quebrado?
Em primeiro lugar, observe o aviso no painel e, se o sensor falhar, geralmente haverá uma luz de advertência correspondente. Em segundo lugar, preste atenção ao sensor do pé do freio e à distância de frenagem. Se o sensor de nível do óleo do freio estiver com defeito, a indicação do nível do óleo do freio pode ser imprecisa, afetando o desempenho da frenagem.
Além disso, também é importante verificar regularmente a qualidade e o teor de água do óleo de freio. Se o óleo de freio estiver turvo, o ponto de ebulição cair ou o teor de água estiver muito alto, isso pode afetar o desempenho do freio e até mesmo levar à sua falha. Recomenda-se que, após 50.000 quilômetros rodados, o óleo de freio seja verificado a cada manutenção.
Se você notar que o freio está macio, a distância de frenagem aumenta ou o freio se desgasta, verifique também o óleo do freio e o sensor de nível de óleo a tempo. Para dirigir com segurança, recomenda-se a substituição a tempo do sensor de nível de óleo do freio, caso seja constatado defeito.
O sensor de nível de óleo de freio é um componente essencial do sistema de freio de um automóvel e sua falha pode afetar o desempenho da frenagem. Para determinar se o sensor está danificado, observe o painel de instrumentos, preste atenção à sensibilidade do pé do freio e à distância de frenagem. Verifique a qualidade do óleo de freio regularmente, como turbidez, ponto de ebulição reduzido ou alto teor de água, e ele deve ser substituído em tempo hábil. Após 50.000 quilômetros rodados, o óleo de freio deve ser verificado a cada manutenção. O óleo de freio e os sensores de nível de óleo também devem ser verificados quando houver frenagem suave, distância de frenagem maior ou desvios. Por segurança, o sensor deve ser substituído em tempo hábil quando apresentar defeito.
Retire o sensor, veja se há um aviso no instrumento, caso contrário, ele está quebrado, substitua-o diretamente:
1, geralmente preste atenção à sensação do pé do freio e à distância de frenagem. Se o óleo do freio não for substituído a tempo, isso levará à turbidez do óleo do freio, o ponto de ebulição diminui, o efeito piora, resultando em falha do freio;
2, porque o sistema de óleo de freio sempre se desgastará e as impurezas do óleo de freio de baixa qualidade levarão ao desgaste acelerado da bomba de freio e ao bloqueio do circuito de óleo do sistema de freio;
3, o efeito de frenagem do óleo de freio expirado não é ideal, apenas porque o proprietário de um longo tempo para se adaptar aos seus próprios veículos, então não está ciente, a fim de uma condução segura, é recomendado substituí-lo imediatamente;
4, quando a quilometragem do veículo for superior a 50.000 quilômetros, deve-se verificar em cada manutenção o teor de água do óleo de freio, mais de 4% deve ser substituído a tempo;
5. Além disso, para a existência de frenagem suave, a distância de frenagem se torna maior, o desvio do freio e outros fenômenos também precisam verificar o óleo do freio a tempo.
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