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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS AUTOMÓVEIS CAR SPARE BUFFER-C00169774 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMÓVEIS atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto AMORTECEDOR
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO C00169774
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

TAMPÃO-C00169774
TAMPÃO-C00169774

Conhecimento de produtos

Polidor automotivo - um produto de borracha com alta elasticidade e tenacidade.

Ação de buffer
O amortecedor do carro utiliza a função de absorção de choque da mola hidráulica. Em caso de colisão instantânea, o amortecedor atua como amortecedor para reduzir o grau de dano após a colisão entre os dois carros, melhorando a segurança do veículo e das pessoas. De modo geral, em carros novos, o amortecedor desempenha um papel importante para tornar a direção mais confortável. Quando a mola do amortecedor é usada por muito tempo, ela costuma ficar fraca devido à falta de elasticidade e à falta de sensibilidade, o que pode causar acidentes.
Características do buffer
1, usando o princípio de buffer de carros de última geração, melhora significativamente o desempenho de amortecimento dos veículos.
2, reduza o ruído causado por danos e envelhecimento do amortecedor.
3, pode reduzir a fadiga após viagens de longa distância.
4, resolver efetivamente o problema da fraqueza da mola do amortecedor, restaurar o desempenho do amortecedor.
5. Proteja o amortecedor e o sistema de suspensão para evitar vazamento de óleo da vedação de óleo do núcleo do amortecedor.
6, eleve o corpo de 3 a 5 cm e restaure a altura original do corpo.
7, encurtar a distância de frenagem, retardar o envelhecimento da chapa metálica, melhorar a segurança.
8, curvas fechadas, estradas de montanha, estradas de terra no processo de efeito antifibrilação de baixa velocidade é bom, efetivamente elimina mais de 60% da sensação de solavancos, aumenta o conforto da direção.
9. Os resultados dos testes podem prolongar a vida útil do amortecedor em mais de 2 vezes.
10, a instalação é simples, não solta nenhum parafuso do veículo.
11, com resistência ao desgaste, resistência ao frio, resistência ao impacto, resistência ao envelhecimento, resistência à água, vida útil de 2 a 3 anos.
Método de instalação de buffer
Primeiro, levante a carroceria com um macaco e limpe a mola com água. Após a instalação, gire o amortecedor do carro várias vezes para a esquerda e para a direita para verificar se a mola está totalmente instalada no encaixe; se a borda externa do amortecedor arranha o para-lama; e se o amortecedor se sobrepõe. Ao mesmo tempo, para evitar que o amortecedor deslize para o fundo da mola durante a condução do carro, é necessário instalar um cartão de parada.
Em seguida, borrife água com sabão ou lubrificante na mola helicoidal solta. Em seguida, o tampão forte borrifado com água com sabão ou lubrificante é inserido na folga da mola helicoidal frouxa, e a carroceria pode ser abaixada após a instalação.
Por fim, a distância entre as molas do amortecedor é um problema que precisa ser observado ao instalar o amortecedor. A distância entre as molas deve ser igual ao comprimento do amortecedor. Se for mais difícil de apertar manualmente, afrouxe o parafuso do amortecedor e deixe a mola relaxar de 2 a 3 cm.
Tratamento de problemas comuns sobre buffers
1. A borda externa do amortecedor arranha o para-lama
O amortecedor de giro para cima ou para baixo permite a remoção do ponto de atrito, mas a amplitude de giro para baixo não atinge a parte inferior da mola. Após a rotação para cima e para baixo não conseguir evitar o ponto de atrito, você deve usar uma faca afiada para cortar a parte de atrito do para-lama.
2. Sobreposição do amortecedor
Como o diâmetro do amortecedor é maior que o diâmetro da mola, neste caso, a parte sobreposta do amortecedor deve ser cortada uniformemente em ambas as extremidades do amortecedor, não em uma extremidade.
Assuntos que precisam de atenção
1. O índice de elasticidade do amortecedor é o primeiro ponto de compra. Após receber o produto, gire-o com a mão para ver se ele retorna rapidamente à sua forma original.
2. Em circunstâncias normais, o amortecedor da mola do carro instalado no meio do efeito da mola é o melhor.
3. Ao instalar o amortecedor, tente não usar ferramentas para fazer pressão, para não danificar o amortecedor.
4. A instalação pode fazer com que a folga entre as molas do amortecedor esquerdo e direito fique irregular, de modo que a carroceria fique desequilibrada, portanto, tenha cuidado ao instalar.

 

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