Mola do airbag - Conecta o airbag principal ao chicote do airbag
A mola espiral é usada para conectar o airbag principal (o do volante) ao chicote do airbag, que é basicamente um chicote de fios. Como o airbag principal deve girar com o volante (imagine-o como um chicote de fios com um certo comprimento, enrolado na coluna de direção do volante; ao girar com o volante, ele pode se inverter ou ficar mais apertado, mas também tem um limite, para garantir que, ao girar o volante para a esquerda ou para a direita, o chicote de fios não se solte), o chicote de fios de conexão deve deixar uma folga. Certifique-se de que o volante gire para um dos lados até a posição limite sem se soltar. Este ponto na instalação requer atenção especial; na medida do possível, tente garantir que fique na posição central.
Apresentação do produto
Em caso de acidente de carro, o sistema de airbags é muito eficaz para manter o motorista e o passageiro em segurança.
Atualmente, o sistema de airbags geralmente consiste em um airbag simples no volante ou em um sistema de airbag duplo. Quando um veículo equipado com airbags duplos e sistema de pré-tensionadores de cintos de segurança sofre uma colisão, independentemente da velocidade, os airbags e os pré-tensionadores atuam simultaneamente, resultando no desperdício de airbags em colisões de baixa velocidade, o que aumenta consideravelmente os custos de manutenção.
O sistema de airbag duplo de dupla ação, em caso de colisão, pode escolher automaticamente usar apenas o pré-tensionador do cinto de segurança ou o pré-tensionador do cinto de segurança e o airbag duplo simultaneamente, dependendo da velocidade e da aceleração do veículo. Dessa forma, em caso de colisão em baixa velocidade, o sistema pode usar apenas os cintos de segurança para proteger o motorista e o passageiro, sem desperdiçar os airbags. Se a velocidade for superior a 30 km/h no momento da colisão, o cinto de segurança e o airbag atuam simultaneamente para proteger o motorista e o passageiro.
Instruções de uso
O sistema de airbags pode aumentar a proteção e a segurança dos passageiros no carro, mas é fundamental que ele seja compreendido e utilizado corretamente.
Deve ser usado com cinto de segurança.
Se o cinto de segurança não estiver afivelado, mesmo com airbags, pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte em caso de acidente. Em caso de colisão, o cinto de segurança reduz o risco de você bater em objetos dentro do carro ou ser arremessado para fora do veículo. Os airbags são projetados para funcionar em conjunto com o cinto de segurança, não para substituí-lo. O airbag só infla em colisões frontais de intensidade moderada a grave. Ele não se infla em capotamentos, colisões traseiras, colisões frontais em baixa velocidade ou na maioria das colisões laterais. Todos os passageiros de um carro devem usar cinto de segurança, independentemente de o assento ter ou não airbag.
Mantenha uma boa distância do airbag.
Quando o airbag se expande, ele explode com grande força e em menos de um piscar de olhos. Se você se aproximar demais do airbag, por exemplo, inclinando-se para a frente, pode sofrer ferimentos graves. O cinto de segurança mantém você no lugar antes e durante uma colisão. Portanto, mesmo que haja um airbag, use sempre o cinto de segurança. E o motorista deve sentar-se o mais para trás possível, desde que consiga controlar o veículo.
Os airbags não são projetados para crianças.
Os airbags e os cintos de segurança de três pontos oferecem proteção ideal para adultos, mas não protegem crianças e bebês. Os cintos de segurança e os sistemas de airbags dos automóveis não são projetados para crianças e bebês, que precisam ser protegidos com cadeirinhas infantis.
Luz indicadora do airbag
Existe uma luz indicadora em forma de airbag no painel de instrumentos, chamada "airbag pronto". Este indicador sinaliza se o sistema elétrico do airbag está com defeito. Ao ligar o motor, a luz acenderá brevemente, mas deve apagar-se rapidamente. Se a luz permanecer acesa ou piscar durante a condução, significa que o sistema de airbag está com defeito e deve ser reparado numa oficina mecânica o mais breve possível.
Onde estão os airbags?
O airbag do banco do motorista fica no centro do volante.
O airbag do passageiro fica no lado direito do painel.
Nota: Se houver algum objeto entre o ocupante e o airbag, este pode não inflar corretamente ou pode atingir o ocupante, resultando em ferimentos graves ou morte. Portanto, não deve haver nada no espaço onde o airbag é inflado e nunca coloque nada sobre o volante ou perto da cobertura do airbag.
Quando o airbag deve inflar?
Os airbags frontais do motorista e do passageiro são acionados durante uma colisão frontal moderada a grave ou quase frontal, mas, por projeto, só podem ser acionados quando a força do impacto excede um limite predefinido. Esse limite descreve a gravidade da colisão no momento em que o airbag se expande e é definido levando em consideração diversos cenários. A expansão do airbag não depende da velocidade do veículo, mas principalmente do objeto da colisão, da direção da colisão e da desaceleração do carro.
Se o seu carro colidir frontalmente com uma parede rígida e fixa, o limite de velocidade é de aproximadamente 14 a 27 km/h (os limites podem variar ligeiramente entre os diferentes veículos).
O airbag pode expandir-se a diferentes velocidades de colisão devido aos seguintes fatores:
Se o objeto da colisão está parado ou em movimento. Se o objeto da colisão é propenso a deformação. Qual a largura (como uma parede) ou estreiteza (como um pilar) do objeto da colisão. O ângulo da colisão.
O airbag frontal não infla quando o veículo capota, em uma colisão traseira ou na maioria das colisões laterais, porque nesses casos o airbag frontal não infla para proteger o passageiro.
Em qualquer colisão, a decisão de acionar o airbag não se baseia apenas na extensão dos danos ao veículo ou no custo do reparo. Em colisões frontais ou quase frontais, o acionamento do airbag depende do ângulo de impacto e da desaceleração do carro.
O sistema de airbags funciona bem na maioria das condições de condução, inclusive em terrenos acidentados. No entanto, certifique-se de manter uma velocidade segura em todos os momentos, especialmente em estradas irregulares. Além disso, não se esqueça de usar o cinto de segurança.
O airbag deve ser usado em conjunto com o cinto de segurança.
Como o airbag funciona por meio de uma explosão, e o projetista geralmente busca a melhor solução na maioria dos testes de simulação de colisão, na vida real, cada motorista tem seus próprios hábitos de direção, o que faz com que a relação entre o motorista e o airbag varie, determinando a instabilidade do seu funcionamento. Portanto, para garantir que o airbag realmente desempenhe um papel de segurança, o motorista e o passageiro devem desenvolver bons hábitos de direção, mantendo o tórax e o volante a uma certa distância. A medida mais eficaz é usar o cinto de segurança, sendo o airbag apenas um sistema de segurança auxiliar que precisa ser usado em conjunto com o cinto de segurança para maximizar a proteção.
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