Mola do airbag - Conecta o airbag principal ao chicote do airbag
A mola do relógio é usada para conectar o airbag principal (aquele no volante) ao chicote do airbag, que é basicamente um pedaço de chicote de fios. Como o airbag principal deve girar com o volante (pode ser imaginado como um chicote de fios com um determinado comprimento, enrolado ao redor do eixo de direção do volante; ao girar com o volante, ele pode ser invertido ou enrolado com mais firmeza, mas também tem um limite, para garantir que o volante para a esquerda ou direita, o chicote de fios não possa ser puxado), o chicote de fios de conexão deve deixar uma margem. Certifique-se de que o volante gire para o lado até a posição limite sem ser puxado. Este ponto na instalação requer atenção especial, tanto quanto possível para garantir que esteja na posição intermediária.
Introdução do produto
Em caso de acidente de carro, o sistema de airbag é muito eficaz para manter o motorista e o passageiro seguros.
Atualmente, o sistema de airbag é geralmente um sistema de airbag único para o volante ou um sistema de airbag duplo. Em caso de colisão com um veículo equipado com airbags duplos e pré-tensionador do cinto de segurança, independentemente da velocidade, os airbags e o pré-tensionador do cinto de segurança são acionados simultaneamente, resultando no desperdício de airbags em colisões em baixa velocidade, o que aumenta significativamente o custo de manutenção.
O sistema de airbag duplo de dupla ação, em caso de colisão, pode optar automaticamente por usar apenas o pré-tensionador do cinto de segurança ou o pré-tensionador do cinto e o airbag duplo simultaneamente, de acordo com a velocidade e a aceleração do veículo. Dessa forma, em caso de colisão em baixa velocidade, o sistema pode usar apenas os cintos de segurança para proteger a segurança do motorista e do passageiro, sem desperdiçar os airbags. Se a velocidade for superior a 30 km/h no momento da colisão, o cinto de segurança e o airbag são acionados simultaneamente para proteger a segurança do motorista e do passageiro.
Instruções de uso
O sistema de airbag pode aumentar a proteção de segurança dos passageiros do carro, mas a premissa é que o sistema de airbag deve ser corretamente compreendido e utilizado.
Deve ser usado com cinto de segurança
Se o cinto de segurança não estiver afivelado, mesmo com airbags, pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte em um acidente. Em caso de acidente, o cinto de segurança reduz o risco de você bater em objetos dentro do carro ou ser arremessado para fora do veículo. Os airbags são projetados para funcionar em conjunto com o cinto de segurança, não para substituí-lo. Somente em colisões frontais moderadas a graves o airbag pode inflar. Ele não infla durante capotamentos e colisões traseiras, ou em colisões frontais em baixa velocidade, ou na maioria das colisões laterais. Todos os passageiros de um carro devem usar cinto de segurança, independentemente de seus assentos possuírem ou não airbag.
Mantenha uma boa distância do airbag
Quando o airbag se expande, ele explode com grande força e em menos de um piscar de olhos. Se você se aproximar demais do airbag, como inclinar-se para a frente, poderá sofrer ferimentos graves. O cinto de segurança pode mantê-lo no lugar antes e durante uma colisão. Portanto, mesmo que haja um airbag, use sempre o cinto de segurança. E o motorista deve sentar-se o mais para trás possível, sob a premissa de garantir que ele possa controlar o veículo.
Os airbags não são projetados para crianças
Airbags e cintos de segurança de três pontos oferecem proteção ideal para adultos, mas não protegem crianças e bebês. Cintos de segurança e sistemas de airbag não são projetados para crianças e bebês, que precisam ser protegidos com cadeirinhas.
Luz indicadora de airbag
Há uma "luz de airbag pronto" em forma de airbag no painel. Este indicador indica se o sistema elétrico do airbag está com defeito. Ao ligar o motor, ela acende brevemente, mas deve se apagar rapidamente. Se a luz estiver sempre acesa ou piscando durante a condução, significa que o sistema de airbag está com defeito e deve ser reparado em uma oficina mecânica o mais rápido possível.
Onde estão os airbags
O airbag no banco do motorista fica no centro do volante.
O airbag do passageiro fica no painel direito.
Observação: Se houver um objeto entre o ocupante e o airbag, este pode não se expandir corretamente ou atingir o ocupante, resultando em ferimentos graves ou morte. Portanto, não deve haver nada no espaço onde o airbag está inflado e nunca coloque nada sobre o volante ou perto da tampa do airbag.
Quando o airbag deve inflar
Os airbags frontais do motorista e do copiloto inflam durante uma colisão frontal moderada a grave ou quase frontal, mas, por design, os airbags só podem inflar quando a força do impacto excede um limite predefinido. Esse limite descreve a gravidade de uma colisão quando o airbag se expande e é definido levando em consideração uma série de cenários. A expansão do airbag não depende da velocidade do veículo, mas principalmente do objeto da colisão, da direção da colisão e da desaceleração do carro.
Se seu carro bater de frente em uma parede rígida e parada, o limite será de cerca de 14 a 27 km/h (os limites de diferentes veículos podem variar um pouco).
O airbag pode expandir em diferentes velocidades de colisão devido aos seguintes fatores:
Se o objeto em colisão está parado ou em movimento. Se o objeto em colisão é propenso a deformações. Qual a largura (como uma parede) ou a estreiteza (como um pilar) do objeto em colisão. O ângulo da colisão.
O airbag frontal não infla quando o veículo capota, em uma colisão traseira ou na maioria das colisões laterais, porque nesses casos o airbag frontal não infla para proteger o passageiro.
Em qualquer acidente, não se baseia apenas no grau de dano ao veículo ou no custo de manutenção para determinar se o airbag deve ser acionado. Em uma colisão frontal ou quase frontal, o acionamento do airbag depende do ângulo de impacto e da desaceleração do carro.
O sistema de airbag funciona bem na maioria das condições de direção, incluindo off-road. No entanto, certifique-se de manter uma velocidade segura o tempo todo, especialmente em estradas irregulares. Além disso, use o cinto de segurança.
O airbag deve ser usado em conjunto com o cinto de segurança
Como o airbag funciona por meio de uma explosão, e o projetista frequentemente busca a melhor solução na maioria dos testes de simulação de colisão, na vida real, cada motorista tem seus próprios hábitos de direção, o que faz com que as pessoas e o airbag tenham uma relação de posição diferente, o que determina a instabilidade do funcionamento do airbag. Portanto, para garantir que o airbag realmente desempenhe um papel seguro, o motorista e o passageiro devem desenvolver bons hábitos de direção para garantir que o peito e o volante mantenham uma certa distância. A medida mais eficaz é usar o cinto de segurança, e o airbag é apenas um sistema auxiliar de segurança, que precisa ser usado com o cinto de segurança para maximizar o efeito de proteção da segurança.
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