Como alterar o óleo de engrenagem do eixo de manivela de dados?
Substitua o SAIC Datong Datrange Crindsheft Oil Etapas são as seguintes :
Prepare o óleo de engrenagem apropriado : Antes de tudo, você precisa preparar o óleo de engrenagem que atenda às especificações do veículo e aos requisitos do fabricante. Escolher o tipo e a especificação de óleo de engrenagem certos é muito importante para garantir a operação normal do veículo e prolongar a vida útil do serviço.
Preparação do veículo : Estacione o veículo em um local plano e seguro, aperte o freio de mão e levante o veículo com um macaco para garantir que o suporte seja estável. Esta etapa é fornecer um ambiente de trabalho seguro durante o processo de troca de óleo de engrenagem.
Descarga de óleo de engrenagem usado : Encontre o parafuso de drenagem do óleo do óleo de engrenagem, use a ferramenta apropriada para desaparafusá -lo, para que o óleo de engrenagem antigo seja completamente descarregado. Preste atenção para evitar queimaduras de óleo quente durante o processo de descarga e aperte o parafuso de drenagem de óleo depois de drenar o óleo antigo.
Adicione novo óleo de engrenagem : Encontre a porta de enchimento do óleo de engrenagem e injete lentamente o novo óleo de engrenagem até que o óleo transborde naturalmente. Esta etapa é garantir que o novo óleo de engrenagem possa encher completamente a caixa de engrenagens para garantir a operação normal da engrenagem.
Ciclo de substituição : Modelos de transmissão automática SAIC Maxus G10 Substitua o óleo de transmissão e o cárter a cada 100.000 quilômetros. Isso significa que os proprietários precisam verificar e substituir regularmente seus veículos de acordo com a programação recomendada para garantir o desempenho e a segurança de seus veículos.
Através das etapas acima, o óleo de engrenagem do eixo de manivela do SAIC Datong pode ser efetivamente substituído para garantir a operação normal do veículo e estender a vida útil do serviço .
Como remover a engrenagem do eixo de manivela de dados?
As etapas para remover a engrenagem do virabrequim de perseguição incluem principalmente os seguintes pontos -chave:
Remova a polia do ventilador e a tampa da engrenagem de tempo : Primeiro, você precisa remover a polia do ventilador da frente do virabrequim e remover a tampa da engrenagem de tempo do motor. Esta etapa é expor o eixo de manivela e o equipamento de tempo para a desmontagem subsequente .
Observe a marca de tempo : Durante o processo de desmontagem, você precisa ler cuidadosamente a marca de tempo na roda de tempo. Isso é para garantir que, quando remontado, o equipamento de tempo possa ser alinhado corretamente para evitar a falha do motor .
Remova a peça de trava e a porca : Depois de ler a marca de tempo, remova a peça de trava e a porca. Esta etapa é afrouxar a fixação da engrenagem de tempo para que possa ser removida .
Removendo o equipamento de tempo : Depois de concluir as etapas acima, você pode começar a remover o equipamento de tempo. Isso inclui a remoção da marca da engrenagem de tempo da árvore de cames e a alinhada com a marca na tampa da câmara da válvula e alinhando a marca da engrenagem de tempo do eixo de manivela com a marca da tampa frontal. Em seguida, a correia dentada é carregada sucessivamente na engrenagem de tempo do eixo de manivela, polia da bomba de água, roda ininterrupta, engrenagem de tempo da árvore de cames e polia. Finalmente, gire o virabrequim 2 gira no sentido horário para verificar se as marcas de tempo estão alinhadas corretamente .
Limpeza e inspeção : O virabrequim removido e os rolamentos e outras peças precisam ser limpos e inspecionados para ver se precisam ser substituídos. Esta etapa é para garantir a operação estável de longo prazo do motor e a substituição oportuna de peças desgastadas ou danificadas .
Através das etapas acima, a engrenagem do eixo de manivela de perseguição pode ser efetivamente removida, enquanto a segurança precisa receber atenção durante a operação para garantir que todas as etapas sejam realizadas na ordem correta para evitar danos ao motor.
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