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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS DE AUTOMÓVEL FILTRO DE REPOSIÇÃO DE CARRO DIESEL-C00036166 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS DE AUTOMÓVEL atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos FILTRO DIESEL
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00036166
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

FILTRO DIESEL-C00036166
FILTRO DIESEL-C00036166

Conhecimento de produtos

Que tal o separador de água e óleo diesel SAIC Chase G10?
O separador óleo-água diesel do SAIC Datong G10 é instalado sob a bomba de óleo de alta pressão no lado esquerdo do motor, e o separador óleo-água do Datong V80 está junto com o filtro diesel. Se você encontrar o filtro de madeira, verá o separador óleo-água. O papel do separador de água do óleo diesel é muito importante. Ele pode separar com eficácia a umidade e as impurezas do óleo diesel e proteger o motor contra danos. Se houver um problema com o separador óleo-água, isso poderá causar um fornecimento insuficiente de óleo ao motor, diminuição da potência e até mesmo falha. Para garantir o funcionamento normal do separador óleo-água, é necessário verificá-lo e substituí-lo regularmente. Em geral, é mais adequado substituí-lo após cerca de 20.000 quilômetros. Na escolha do separador óleo-água, não pode ser barato usar produtos de qualidade inferior. O separador óleo-água de baixa qualidade pode usar papel de filtro barato, grande abertura, baixa uniformidade, baixa eficiência de filtração, não pode bloquear efetivamente impurezas prejudiciais e causará desgaste precoce do motor. Além disso, a má qualidade do adesivo pode levar a um curto-circuito no ponto de ligação do elemento filtrante, permitindo a entrada de impurezas nocivas no motor e encurtando a vida útil do motor diesel. Além disso, a substituição de peças de borracha resistentes a óleo por peças de borracha comuns causará curto-circuito interno do filtro devido à falha da vedação interna, de modo que o óleo ou gás contendo impurezas diretamente no motor, resultando em lubrificação insuficiente do motor. Resumindo, o separador óleo-água diesel SAIC Maxus G10 é crucial para o funcionamento normal do motor, devendo-se prestar atenção à sua inspeção, substituição e seleção de qualidade.
‌ As etapas de remoção do filtro diesel Datong G10 são as seguintes: ‌:
‌ Preparando ferramentas e materiais ‌ : prepare as ferramentas necessárias, como chaves inglesas, chaves de fenda, chaves de filtro e materiais como um novo elemento de filtro de diesel e reservatório de óleo.
‌ Desligue o motor e aguarde o resfriamento ‌ : Certifique-se de que o motor foi desligado e esfriou para reduzir a pressão no sistema diesel para uma faixa segura.
‌ Localize o filtro de diesel ‌ : Encontre a localização do filtro de diesel, geralmente sob o chassi do veículo ou próximo ao tanque de combustível. Consulte o manual de manutenção do veículo para o local específico.
‌ afrouxe o parafuso do elemento filtrante ‌ : Use uma chave inglesa para afrouxar o parafuso do elemento filtrante de diesel, tome cuidado para não desparafusá-lo completamente para evitar vazamento de diesel.
‌ Remova o elemento do filtro antigo ‌ : Use a chave de filtro para remover o elemento do filtro antigo da caixa. Observe que o elemento filtrante antigo pode conter impurezas e precisa ser manuseado com cuidado.
‌ Verifique a vedação ‌: certifique-se de que não há vazamentos ao redor do elemento filtrante, caso haja vazamentos é necessário reapertar os parafusos.
‌ Adicionar diesel ‌: Adicione a quantidade adequada de óleo diesel ao tanque para atingir o nível normal.
‌ teste de execução ‌: Ligue o motor e execute o teste para verificar se o sistema diesel está anormal.
Além disso, as etapas para substituir o filtro de ar são relativamente simples e só precisam de uma chave de fenda para serem concluídas. As etapas específicas incluem aparafusar a braçadeira do tubo de gás, afrouxar a braçadeira de estilhaços atrás do elemento filtrante e, em seguida, separar o tubo de admissão, levantar a tampa do filtro, retirar o elemento filtrante antigo, colocar o novo elemento filtrante, reinstalar a tampa do filtro , e certificando-se de que o clipe e a placa de estilhaços estão bem presos e, por fim, inserindo o tubo de entrada para concluir a substituição.
As etapas anteriores são apenas para referência. Para obter detalhes, consulte o manual de manutenção do veículo ou tutoriais em vídeo relacionados para operar ‌.

Se quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!

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