Que tal o separador de água e óleo diesel SAIC Chase G10?
O separador óleo-água diesel do SAIC Datong G10 é instalado sob a bomba de óleo de alta pressão no lado esquerdo do motor, e o separador óleo-água do Datong V80 está junto com o filtro diesel. Se você encontrar o filtro de madeira, verá o separador óleo-água. O papel do separador de água do óleo diesel é muito importante. Ele pode separar com eficácia a umidade e as impurezas do óleo diesel e proteger o motor contra danos. Se houver um problema com o separador óleo-água, isso poderá causar um fornecimento insuficiente de óleo ao motor, diminuição da potência e até mesmo falha. Para garantir o funcionamento normal do separador óleo-água, é necessário verificá-lo e substituí-lo regularmente. Em geral, é mais adequado substituí-lo após cerca de 20.000 quilômetros. Na escolha do separador óleo-água, não pode ser barato usar produtos de qualidade inferior. O separador óleo-água de baixa qualidade pode usar papel de filtro barato, grande abertura, baixa uniformidade, baixa eficiência de filtração, não pode bloquear efetivamente impurezas prejudiciais e causará desgaste precoce do motor. Além disso, a má qualidade do adesivo pode levar a um curto-circuito no ponto de ligação do elemento filtrante, permitindo a entrada de impurezas nocivas no motor e encurtando a vida útil do motor diesel. Além disso, a substituição de peças de borracha resistentes a óleo por peças de borracha comuns causará curto-circuito interno do filtro devido à falha da vedação interna, de modo que o óleo ou gás contendo impurezas diretamente no motor, resultando em lubrificação insuficiente do motor. Resumindo, o separador óleo-água diesel SAIC Maxus G10 é crucial para o funcionamento normal do motor, devendo-se prestar atenção à sua inspeção, substituição e seleção de qualidade.
As etapas de remoção do filtro diesel Datong G10 são as seguintes: :
Preparando ferramentas e materiais : prepare as ferramentas necessárias, como chaves inglesas, chaves de fenda, chaves de filtro e materiais como um novo elemento de filtro de diesel e reservatório de óleo.
Desligue o motor e aguarde o resfriamento : Certifique-se de que o motor foi desligado e esfriou para reduzir a pressão no sistema diesel para uma faixa segura.
Localize o filtro de diesel : Encontre a localização do filtro de diesel, geralmente sob o chassi do veículo ou próximo ao tanque de combustível. Consulte o manual de manutenção do veículo para o local específico.
afrouxe o parafuso do elemento filtrante : Use uma chave inglesa para afrouxar o parafuso do elemento filtrante de diesel, tome cuidado para não desparafusá-lo completamente para evitar vazamento de diesel.
Remova o elemento do filtro antigo : Use a chave de filtro para remover o elemento do filtro antigo da caixa. Observe que o elemento filtrante antigo pode conter impurezas e precisa ser manuseado com cuidado.
Verifique a vedação : certifique-se de que não há vazamentos ao redor do elemento filtrante, caso haja vazamentos é necessário reapertar os parafusos.
Adicionar diesel : Adicione a quantidade adequada de óleo diesel ao tanque para atingir o nível normal.
teste de execução : Ligue o motor e execute o teste para verificar se o sistema diesel está anormal.
Além disso, as etapas para substituir o filtro de ar são relativamente simples e só precisam de uma chave de fenda para serem concluídas. As etapas específicas incluem aparafusar a braçadeira do tubo de gás, afrouxar a braçadeira de estilhaços atrás do elemento filtrante e, em seguida, separar o tubo de admissão, levantar a tampa do filtro, retirar o elemento filtrante antigo, colocar o novo elemento filtrante, reinstalar a tampa do filtro , e certificando-se de que o clipe e a placa de estilhaços estão bem presos e, por fim, inserindo o tubo de entrada para concluir a substituição.
As etapas anteriores são apenas para referência. Para obter detalhes, consulte o manual de manutenção do veículo ou tutoriais em vídeo relacionados para operar .
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