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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS DE AUTOMÓVEL DIREÇÃO DE REPOSIÇÃO LINHA DE ÓLEO BACK-C00063003 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS DE AUTOMÓVEL atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos DIREÇÃO DA LINHA DE ÓLEO PARA TRÁS
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00063003
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

LINHA DE ÓLEO DE DIREÇÃO BACK-C00063003
LINHA DE ÓLEO DE DIREÇÃO BACK-C00063003

Conhecimento de produtos

Como distinguir o tubo de entrada e o tubo de retorno do MAXUS G10?
O tubo sob a bomba de força pertence ao tubo de saída, enquanto o tubo de óleo da máquina de direção está localizado acima, como tubo de admissão. Durante a operação, a máquina de direção precisa usar óleo especial para direção hidráulica. Em geral, o tubo de entrada ficará localizado acima do bico injetor de combustível, seu diâmetro é um pouco maior que o tubo de retorno e está conectado diretamente ao filtro de combustível. O tubo de retorno se ramifica por baixo e geralmente é preso com uma braçadeira e a junta é crimpada. O cilindro de distribuição é composto por quatro tubos de óleo, dos quais dois mais grossos estão conectados à bomba auxiliar, um como tubo de entrada de alta pressão e outro como tubo de retorno de baixa pressão. Os outros dois tubos mais finos conduzem ao cilindro hidráulico do corpo principal da máquina de direção. Deve-se observar que o tubo de retorno costuma ser mais longo na direção da máquina, o que é necessário para a dissipação do calor. Depois que o tubo de óleo passa pela bomba de força, o tubo mais curto abaixo é o tubo de óleo. Além disso, existe uma forma simples de distinguir entre o tubo de entrada e o tubo de retorno, ou seja, após ligar o veículo, utilize o alicate para prender qualquer mangueira, se o veículo for desligado após a fixação, fica comprovado que o tubo é o tubo de entrada.
Potenciômetro hidráulico MAXUS G10 qual é o tubo de retorno do óleo?
No modelo MAXUS G10, o potenciômetro hidráulico é um dos componentes principais do sistema de potência hidráulica. Os tubos de óleo de entrada e saída do potenciômetro hidráulico são respectivamente o tubo de óleo de retorno e o tubo de saída de óleo, e sua função é transferir o óleo de direção da bomba auxiliar para o cilindro hidráulico para obter a potência do volante. Dentre eles, o tubo de retorno é um componente fundamental do reservatório de potência hidráulica, responsável pela direção do óleo do cilindro hidráulico de volta ao reservatório de óleo, para garantir o funcionamento normal do sistema de potência hidráulica.
A linha de retorno geralmente está localizada na lateral do reservatório de potência hidráulica e sua função é retornar o óleo da direção do cilindro hidráulico para o reservatório de óleo. O tubo de retorno é diferente do tubo de saída, geralmente é uma mangueira fina e longa para que possa ser bem encaixada na parede interna do cilindro hidráulico. As duas extremidades do tubo de retorno são conectadas respectivamente ao cilindro hidráulico e ao reservatório de potência hidráulica, através dos quais o óleo de direção retorna do cilindro hidráulico para o reservatório de óleo.
A tubulação de entrada e saída do potenciômetro hidráulico é composta por duas mangueiras de borracha, cujo diâmetro da tubulação de saída é mais espesso que o da tubulação de entrada, o que garante a eficiência de funcionamento do sistema hidráulico. A linha de saída é responsável por transportar o óleo de direção do reservatório de reforço hidráulico até o cilindro hidráulico para fornecer energia. No sistema de energia hidráulica, o tubo de retorno e o tubo de saída desempenham um papel complementar para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico.
O funcionamento normal do sistema hidráulico é muito importante para o desempenho da direção do carro. Se houver algum problema com o tubo de retorno do potenciômetro hidráulico, como bloqueio, envelhecimento, etc., isso causará potência de direção insuficiente e até mesmo não funcionará normalmente. Portanto, é necessário verificar e substituir o tubo de óleo de retorno do sistema hidráulico a tempo de garantir a segurança e o conforto de direção do carro.
Resumindo, no sistema de potência hidráulica, o tubo de retorno é uma parte importante do reservatório de potência hidráulica, que é responsável pelo óleo de direção do cilindro hidráulico de volta ao reservatório de óleo para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico. O funcionamento normal do sistema hidráulico é muito importante para o desempenho da direção do carro. A inspeção e substituição oportuna do tubo de óleo de retorno do sistema de energia hidráulica é a chave para garantir a segurança e o conforto de direção do carro.

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