O que causa o gotejamento de água no escapamento do motor?
É normal que o escapamento do motor goteje , o que geralmente indica que o motor está funcionando bem e a gasolina está totalmente queimada. A seguir estão as principais causas de gotejamento e soluções no tubo de escape do motor:
A principal razão
condensação de vapor :
Quando a gasolina queima, produz dióxido de carbono e vapor de água. Quando esse vapor d'água encontra o tubo de exaustão do resfriador, ele esfria rapidamente e se condensa em gotículas de água, que pingam no solo.
Descarga normal de água do sistema de exaustão :
Quando o combustível e o ar no sistema de escapamento são misturados e queimados, uma certa quantidade de vapor d'água é produzida. Quando o vapor de água passa pelo sistema de exaustão, ele se condensa em água líquida e escorre pelo tubo de exaustão no ambiente de baixa temperatura.
vazamento no tanque (condição anormal):
Se houver vazamento no tanque de água de resfriamento do motor, a água de resfriamento poderá fluir para a câmara de combustão, fazendo com que o tubo de escape goteje. Esta situação requer inspeção e manutenção imediatas.
Aditivos de combustível e planta de purificação de gases residuais :
Alguns aditivos de combustível e dispositivos de purificação de gases de escape contêm água, o que também pode causar a formação e gotejamento de gotas de água após a mistura com os gases de escape no tubo de escape.
solução
circunstâncias normais não precisam ser tratadas :
Se o gotejamento do tubo de escape for causado pela condensação de vapor de água ou descarga normal de água do sistema de escape, então este é um fenômeno normal e nenhum tratamento especial é necessário.
Verifique se há vazamentos no tanque :
Se houver suspeita de que o vazamento do tanque de água leva ao gotejamento do tubo de escape, deve-se verificar em tempo hábil se houve vazamento de água no tanque de água de resfriamento da casa de máquinas e, se necessário, reparar.
Preste atenção à água no tubo de escape :
Embora o gotejamento do tubo de escape reflita até certo ponto o desempenho do veículo, muita água pode danificar o sensor de oxigênio no conversor catalítico de três vias, afetando a precisão do fornecimento de óleo do motor e, assim, afetando o desempenho do veículo. Além disso, o acúmulo de água a longo prazo pode acelerar a corrosão do tubo de escape. Portanto, se houver grande quantidade de água no escapamento, você deve ir à oficina 4S ou oficina para inspeção a tempo.
Em resumo, o gotejamento do escapamento do motor é normal na maioria dos casos, mas também é necessário prestar atenção se há condições anormais, como vazamento do tanque de água, e tratamento oportuno.
Fumaça preta saindo do escapamento. O que está acontecendo?
A fumaça preta indica que os gases de escape contêm muitas partículas de carbono, o que é causado pela combustão incompleta durante a operação do motor. Geralmente há vários motivos para isso:
1. A mistura combustível é muito forte;
2, a mistura de gasolina e óleo no óleo misturado não está correta, ou o uso do tipo de óleo não está correto, quando o óleo é demais ou a qualidade do óleo é ruim, o óleo na mistura combustível não pode ser completamente queimado , resultando em fumaça preta;
3, o motor de dois tempos com lubrificação separada, a bomba de óleo está fora de sintonia e o suprimento de óleo é demais;
4, danos no retentor de óleo do virabrequim do motor de dois tempos, óleo da caixa de câmbio no cárter, com a mistura na câmara de combustão, resultando em muito óleo na mistura;
5. O anel de óleo no anel do pistão do motor de quatro tempos está seriamente desgastado ou quebrado e o óleo entra na câmara de combustão;
6, o motor de quatro tempos com muito óleo. Uma grande quantidade de óleo canalizada para a parte superior do pistão na câmara de combustão para participar da combustão;
7, a camisa do cilindro do motor refrigerado a água está danificada, resfriando a água no cilindro, afetando a combustão normal. Se a fumaça for ligeiramente branca e a água do tanque for consumida muito rapidamente.
Solução de problemas:
(1) Se o escapamento do motor emitir uma pequena quantidade de fumaça preta e for acompanhado por um som rítmico, pode-se concluir que alguns cilindros não funcionam ou o ponto de ignição é causado por desalinhamento. Ele pode ser usado para descobrir o cilindro que não funciona pelo método de interrupção do cilindro ou verificar e corrigir o ponto de ignição;
2, se o escapamento do motor liberar muita fumaça preta e for acompanhado pelo som de disparo, pode-se determinar que a mistura está muito forte. Verifique se o afogador está totalmente aberto a tempo e faça manutenção em alta velocidade se necessário; Após a extinção, observe o bico principal da porta do carburador, se houver injeção de óleo ou gotejamento de óleo, o nível de óleo da câmara da bóia está muito alto, deve ser ajustado na faixa especificada, aperte ou substitua o orifício de medição principal; O filtro de ar está bloqueado e deve ser limpo ou substituído.
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