Princípio de trabalho e função da bomba de vácuo do motor.
O papel da bomba de vácuo do motor é produzir pressão negativa, aumentando assim a força de frenagem. The vacuum pump of the automobile generator is generally a oil pump, that is, the vacuum pump core rotates with the shaft of the generator, and generates negative pressure in the vacuum pump housing, that is, vacuum, through continuous oil absorption and pumping. Essa pressão negativa fornece energia ao sistema de frenagem do carro, facilitando a frenagem. Quando a bomba de vácuo é danificada, a energia é enfraquecida, o freio se torna pesado, o efeito de frenagem é reduzido e até a falha pode ocorrer.
The operating principle of the engine vacuum system also includes the vacuum to generate the brake booster and the vacuum to operate the exhaust gas bypass valve, and the circulating air pressure reducing valve also obtains the vacuum through the electric on-off valve (EUV). Vacuum pump is widely used in metallurgy, chemical industry, food, electronic coatings and other industries, is an important part of the automotive brake system, compared with the pneumatic brake system, the hydraulic brake system needs a resistance system to assist the driver's brake operation.
Qual é o efeito da falha da bomba de vácuo do motor
Principais efeitos da falha da bomba de vácuo do motor
A falha da bomba de vácuo do motor terá os seguintes efeitos principais no carro :
Declínio do desempenho do freio : Os danos causados pela bomba de vácuo levarão ao enfraquecimento do efeito do freio ou a falha completa, aumenta os riscos de segurança da direção.
Problema de retorno do pedal do freio : Retorno de pedal de freio lento ou sem freio, afetando a experiência e a segurança de direção.
Bomba de vácuo do motor Desempenho específico quebrado
Manifestações específicas incluem :
Desempenho de freio ruim ou ineficaz : Força de frenagem insuficiente durante a frenagem, incapaz de desacelerar efetivamente.
Aparência vazamento de óleo : vazamento de óleo pode ser visto de fora na conexão da bomba de vácuo.
Som anormal : Um som distintamente estranho pode ser ouvido quando o pedal do freio é pressionado.
Desvio de direção ou jitter : Quando a frenagem, o veículo aparecerá no desvio de direção ou jitter.
Pedal de freio pesado : O freio não sente a ajuda, você precisa aplicar mais força ao freio.
A bomba de vácuo do motor está quebrada como verificar?
Verifique se a bomba de vácuo do carro está quebrada, você pode através das seguintes etapas :
Verifique a conexão de energia : verifique se a conexão de energia da bomba de vácuo está correta e não está quebrada ou com contato ruim. A bomba de vácuo não pode funcionar corretamente Se o cabo de alimentação estiver quebrado ou com um contato ruim.
Observe o estado de trabalho : Preste atenção se a bomba de vácuo faz ruído anormal, vibração ou alta temperatura durante o trabalho. Estes podem ser sinais de desgaste ou danos às peças internas, exigindo substituição oportuna por uma nova bomba de vácuo .
Verifique o vácuo : Após o início do motor, verifique se o vácuo indicado pelo medidor de vácuo é menor que o normal. Se o valor for menor que o normal, poderá ser causado pela falha da bomba de vácuo .
Verifique o motor e os rolamentos : Verifique se o motor está queimado, o que pode ser devido à corrente instantânea excessiva ou desgaste do rolamento do motor. Se o rolamento estiver danificado, o rolamento precisará ser substituído; Se o motor queimar, repare o motor e retrocede a bobina do estator 2.
Verifique o disco rotativo : Preste atenção se o disco rotativo está preso, o que pode ser devido à deformação da lâmina rotativa ou à força resultante da pressão da mola e da força centrífuga é muito grande. Se não for reparado, substitua a bomba de vácuo .
Verifique as conexões e selos : verifique se a bomba de vácuo está conectada e selada corretamente e não há vazamento solto ou de ar. Verifique se o diafragma de borracha está intacto. Se estiver danificado ou envelhecido, substitua -o .
Verifique o pipeline : Verifique os tubos de entrada e saída são suaves para garantir a operação normal .
Verifique a correia de acionamento : se necessário, verifique se a correia da transmissão está frouxa e precisa ser ajustada ou substituída .
Se as etapas anteriores não resolverem o problema, procure a ajuda do pessoal técnico profissional para um diagnóstico e solução mais abrangentes .
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