Princípio de funcionamento e função da bomba de vácuo do motor.
O princípio de funcionamento da bomba de vácuo do motor é bombear o recipiente aspirado através de métodos mecânicos, físicos, químicos ou físico-químicos para atingir o objetivo de obter vácuo. A bomba de vácuo é composta principalmente pelo corpo da bomba, rotor, lâmina, entrada e saída, etc., por meio de rotação para produzir alterações de volume para descarregar o gás da bomba. Durante o processo de sucção, o volume da câmara de sucção aumenta, o grau de vácuo diminui e o gás no recipiente é sugado para dentro da câmara da bomba. No processo de exaustão, o volume diminui, a pressão aumenta e o gás inalado é finalmente descarregado da bomba através do retentor de óleo.
A função da bomba de vácuo do motor é produzir pressão negativa, aumentando assim a força de frenagem. A bomba de vácuo do gerador automotivo é geralmente uma bomba de óleo, ou seja, o núcleo da bomba de vácuo gira com o eixo do gerador e gera pressão negativa na carcaça da bomba de vácuo, ou seja, vácuo, por meio de absorção e bombeamento contínuo de óleo. Essa pressão negativa fornece energia ao sistema de freios do carro, facilitando a frenagem. Quando a bomba de vácuo é danificada, a potência é enfraquecida, o freio fica pesado, o efeito de frenagem é reduzido e até mesmo pode ocorrer falha.
O princípio de funcionamento do sistema de vácuo do motor também inclui o vácuo para gerar o servofreio e o vácuo para operar a válvula de desvio dos gases de escape, e a válvula redutora da pressão do ar circulante também obtém o vácuo através da válvula elétrica liga-desliga (EUV). A bomba de vácuo é amplamente utilizada na metalurgia, indústria química, alimentos, revestimentos eletrônicos e outras indústrias, é uma parte importante do sistema de freio automotivo, em comparação com o sistema de freio pneumático, o sistema de freio hidráulico precisa de um sistema de resistência para auxiliar a operação do freio do motorista .
Qual é o efeito da falha da bomba de vácuo do motor
Principais efeitos da falha da bomba de vácuo do motor
a falha da bomba de vácuo do motor terá os seguintes efeitos principais no carro :
declínio no desempenho do freio : danos à bomba de vácuo levarão ao enfraquecimento do efeito do freio ou à falha completa, aumentando os riscos à segurança ao dirigir.
vazamento de óleo : Pode haver vazamento de óleo na conexão externa da bomba de vácuo, que é causado por uma vedação frouxa ou pressão interna anormal.
problema de retorno do pedal do freio : retorno lento ou nenhum pedal do freio, afetando a experiência de direção e a segurança.
Bomba de vácuo do motor com desempenho específico quebrado
As manifestações específicas incluem :
Desempenho de frenagem ruim ou ineficaz : força de frenagem insuficiente durante a frenagem, incapaz de desacelerar efetivamente.
Aparência de vazamento de óleo : O vazamento de óleo pode ser visto de fora na conexão da bomba de vácuo.
Retorno lento ou sem retorno do pedal do freio : Depois de liberar o pedal do freio, o pedal não retorna à sua posição original a tempo ou o processo de retorno é muito lento.
som anormal : um som distintamente estranho pode ser ouvido quando o pedal do freio é pressionado.
desvio de direção ou tremor : Ao frear, o veículo aparecerá desvio de direção ou tremor.
pedal de freio pesado : O freio não sente a ajuda, você precisa aplicar mais força para frear.
A bomba de vácuo do motor está quebrada, como verificar?
Verifique se a bomba de vácuo do carro está quebrada, você pode seguir as seguintes etapas :
Verifique a conexão de alimentação : Certifique-se de que a conexão de alimentação da bomba de vácuo esteja correta e não esteja quebrada ou com mau contato. A bomba de vácuo não pode funcionar corretamente se o cabo de alimentação estiver quebrado ou com mau contato.
Observe o estado de funcionamento : Preste atenção se a bomba de vácuo emite ruído anormal, vibração ou alta temperatura durante o trabalho. Estes podem ser sinais de desgaste ou danos nas peças internas, exigindo a substituição atempada por uma nova bomba de vácuo .
Verifique o vácuo : após a partida do motor, verifique se o vácuo indicado pelo vacuômetro está abaixo do normal. Se o valor for inferior ao normal, pode ser causado por falha da bomba de vácuo .
Observe o desempenho da aceleração : durante a condução, se for constatado que o desempenho da aceleração está reduzido, pode ser porque a falha da bomba de vácuo leva a pressão negativa insuficiente, o que afeta o funcionamento normal do motor .
Verifique o motor e os mancais : Verifique se o motor está queimado, o que pode ser devido a corrente instantânea excessiva ou desgaste do mancal do motor. Se o rolamento estiver danificado, ele precisará ser substituído; Se o motor queimar, repare o motor e rebobine a bobina do estator 2.
Verifique o disco giratório : preste atenção se o disco giratório está preso, o que pode ser devido à deformação da lâmina giratória ou à força resultante da pressão da mola e da força centrífuga ser muito grande. Se não for reparado, substitua a bomba de vácuo .
Verifique as conexões e vedações : Certifique-se de que a bomba de vácuo esteja conectada e vedada corretamente e que não haja folga ou vazamento de ar. Verifique se o diafragma de borracha está intacto. Se estiver danificado ou envelhecido, substitua-o .
Verifique a tubulação : verifique se os tubos de entrada e saída estão lisos para garantir o funcionamento normal .
Verifique a correia de transmissão : se necessário, verifique se a correia de transmissão está frouxa e precisa ser ajustada ou substituída .
Se as etapas anteriores não resolverem o problema, procure a ajuda de pessoal técnico profissional para um diagnóstico e solução mais abrangentes .
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