Princípio de trabalho e função da bomba de vácuo do motor.
O princípio de trabalho da bomba de vácuo do motor é bombear o recipiente aspirado através de métodos mecânicos, físicos, químicos ou físico -químicos para alcançar o objetivo de obter o vácuo. A bomba de vácuo é composta principalmente de corpo da bomba, rotor, lâmina, entrada e saída, etc., através da rotação para produzir alterações de volume para descarregar o gás para fora da bomba. Durante o processo de sucção, o volume da câmara de sucção aumenta, o grau de vácuo diminui e o gás no recipiente é sugado para a câmara da bomba. No processo de exaustão, o volume se torna menor, a pressão aumenta e o gás inalado é finalmente descarregado da bomba através da vedação de óleo.
O papel da bomba de vácuo do motor é produzir pressão negativa, aumentando assim a força de frenagem. A bomba de vácuo do gerador de automóveis é geralmente uma bomba de óleo, ou seja, o núcleo da bomba de vácuo gira com o eixo do gerador e gera pressão negativa no alojamento da bomba de vácuo, ou seja, vácuo, por absorção contínua de óleo e bombeamento. Essa pressão negativa fornece energia ao sistema de frenagem do carro, facilitando a frenagem. Quando a bomba de vácuo é danificada, a energia é enfraquecida, o freio se torna pesado, o efeito de frenagem é reduzido e até a falha pode ocorrer.
O princípio operacional do sistema de vácuo do motor também inclui o vácuo para gerar o impulsionador do freio e o vácuo para operar a válvula de desvio de gases de escape, e a válvula de redução da pressão de ar circulante também obtém o vácuo através da válvula elétrica on-off (EUV). A bomba de vácuo é amplamente utilizada na metalurgia, indústria química, alimentos, revestimentos eletrônicos e outras indústrias, é uma parte importante do sistema de freio automotivo, em comparação com o sistema de freio pneumático, o sistema de freio hidráulico precisa de um sistema de resistência para ajudar a operação de freio do motorista.
Qual é o efeito da falha da bomba de vácuo do motor
Principais efeitos da falha da bomba de vácuo do motor
A falha da bomba de vácuo do motor terá os seguintes efeitos principais no carro :
Declínio do desempenho do freio : Os danos causados pela bomba de vácuo levarão ao enfraquecimento do efeito do freio ou a falha completa, aumenta os riscos de segurança da direção.
vazamento de óleo : Pode haver vazamento de óleo na conexão externa da bomba de vácuo, causada por uma vedação negligente ou pressão interna anormal.
Problema de retorno do pedal do freio : Retorno de pedal de freio lento ou sem freio, afetando a experiência e a segurança de direção.
Bomba de vácuo do motor Desempenho específico quebrado
Manifestações específicas incluem :
Desempenho de freio ruim ou ineficaz : Força de frenagem insuficiente durante a frenagem, incapaz de desacelerar efetivamente.
Aparência vazamento de óleo : vazamento de óleo pode ser visto de fora na conexão da bomba de vácuo.
Retorno de pedal de freio lento ou sem freio : Depois de liberar o pedal do freio, o pedal não retorna à sua posição original no tempo ou o processo de retorno é muito lento.
Som anormal : Um som distintamente estranho pode ser ouvido quando o pedal do freio é pressionado.
Desvio de direção ou jitter : Quando a frenagem, o veículo aparecerá no desvio de direção ou jitter.
Pedal de freio pesado : O freio não sente a ajuda, você precisa aplicar mais força ao freio.
A bomba de vácuo do motor está quebrada como verificar?
Verifique se a bomba de vácuo do carro está quebrada, você pode através das seguintes etapas :
Verifique a conexão de energia : verifique se a conexão de energia da bomba de vácuo está correta e não está quebrada ou com contato ruim. A bomba de vácuo não pode funcionar corretamente Se o cabo de alimentação estiver quebrado ou com um contato ruim.
Observe o estado de trabalho : Preste atenção se a bomba de vácuo faz ruído anormal, vibração ou alta temperatura durante o trabalho. Estes podem ser sinais de desgaste ou danos às peças internas, exigindo substituição oportuna por uma nova bomba de vácuo .
Verifique o vácuo : Após o início do motor, verifique se o vácuo indicado pelo medidor de vácuo é menor que o normal. Se o valor for menor que o normal, poderá ser causado pela falha da bomba de vácuo .
Observe o desempenho da aceleração : Durante a direção, se for constatado que o desempenho da aceleração é reduzido, pode ser porque a falha da bomba de vácuo leva a pressão negativa insuficiente, o que afeta a operação normal do motor .
Verifique o motor e os rolamentos : Verifique se o motor está queimado, o que pode ser devido à corrente instantânea excessiva ou desgaste do rolamento do motor. Se o rolamento estiver danificado, o rolamento precisará ser substituído; Se o motor queimar, repare o motor e retrocede a bobina do estator 2.
Verifique o disco rotativo : Preste atenção se o disco rotativo está preso, o que pode ser devido à deformação da lâmina rotativa ou à força resultante da pressão da mola e da força centrífuga é muito grande. Se não for reparado, substitua a bomba de vácuo .
Verifique as conexões e selos : verifique se a bomba de vácuo está conectada e selada corretamente e não há vazamento solto ou de ar. Verifique se o diafragma de borracha está intacto. Se estiver danificado ou envelhecido, substitua -o .
Verifique o pipeline : Verifique os tubos de entrada e saída são suaves para garantir a operação normal .
Verifique a correia de acionamento : se necessário, verifique se a correia da transmissão está frouxa e precisa ser ajustada ou substituída .
Se as etapas anteriores não resolverem o problema, procure a ajuda do pessoal técnico profissional para um diagnóstico e solução mais abrangentes .
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