Por que a tampa de expansão do carro está muito apertada, mas vazando?
A razão pela qual a tampa do vaso de expansão do automóvel está aparafusada com muita força, mas vaza
A razão pela qual a tampa de expansão do carro está muito apertada, mas vaza, é devido ao princípio de design da tampa de expansão. A tampa do pote de expansão, também conhecida como tampa do tanque de água sob pressão, é um componente chave do sistema de refrigeração automotiva. A válvula anexada a ele gera a pressão necessária para ajudar a manter o motor funcionando dentro da faixa de temperatura apropriada. Com o funcionamento do carro, a temperatura na caixa d'água aumenta gradativamente, fazendo com que a pressão interna aumente. Quando esta pressão atinge um limite predefinido, a válvula de pressão abre automaticamente, permitindo que o líquido refrigerante flua para o tanque de transbordamento. Quando o veículo parar de funcionar, o sistema de arrefecimento retirará o líquido refrigerante do tanque de transbordamento. Se a tampa de expansão for aparafusada com muita força, a válvula não poderá abrir e fechar normalmente, o que levará ao vazamento do líquido refrigerante, afetando o funcionamento normal de todo o sistema de refrigeração.
Para resolver o problema de a tampa de expansão do carro estar muito apertada, mas vazando
Verifique o corpo da panela e o cano de água :
Se o corpo da panela estiver danificado, é recomendável substituir a nova chaleira a tempo.
Se o cano de água estiver entupido, você pode tentar remover a parte com vazamento, aplicar cola e reinstalá-lo.
Certifique-se de que o nível do líquido refrigerante esteja correto :
Certifique-se de que o nível do líquido refrigerante esteja sempre entre as linhas de escala mais alta e mais baixa para garantir a operação normal do sistema de resfriamento.
Medidas de emergência :
Caso a garrafa d'água rache e vaze, é altamente recomendável não continuar dirigindo, pois é impossível determinar a quantidade de água que resta no tanque, após a partida do motor o anticongelante circulará e poderá ser descarregado devido à pressão do ar, o que pode causar superaquecimento do motor ou até mesmo puxar o cilindro.
Através do método acima, ele pode resolver efetivamente o problema de a tampa de expansão do carro estar muito apertada, mas vazar, e garantir o funcionamento normal do sistema de refrigeração do carro.
Não há refrigerante no pote de expansão. O que aconteceu?
O refrigerante no pote de expansão de um carro não está disponível por vários motivos.
Primeiro, a causa mais comum de redução do líquido refrigerante é o vazamento. Isto inclui vazamento de tampas de tanques de água, tanques de água, bombas de água, mangueiras de borracha, porcas de exaustão de ar, juntas de cilindro, etc. O vazamento nessas áreas pode levar a uma perda gradual de líquido refrigerante, especialmente em altas temperaturas, onde peças de borracha e metal podem envelhecimento devido à expansão e contração térmica, criando lacunas que levam ao vazamento do líquido refrigerante. Além disso, se houver vazamento no termostato, também afetará a manutenção do líquido refrigerante.
Em segundo lugar, a entrada de anticongelante no cilindro para participar da combustão também é uma razão possível. Se a almofada do coletor de admissão e a almofada do cilindro estiverem danificadas, o líquido refrigerante poderá entrar no cilindro e ser drenado com o processo de combustão do motor, resultando em menos líquido refrigerante no vaso de expansão. Neste caso, o óleo pode deteriorar-se devido à incorporação do líquido refrigerante, resultando em emulsificação.
Também existe a possibilidade de consumo natural excessivo de refrigerante. Embora isto seja menos comum, em alguns casos, o líquido de arrefecimento pode ser consumido excessivamente devido a temperaturas excessivas do motor ou outros problemas.
Por fim, após o carro novo ou apenas a troca do anticongelante, pode haver falta de anticongelante, que geralmente é causada por parte do ar dentro do motor não ser drenado, e não por um vazamento real.
Para solucionar este problema, é recomendável verificar primeiro se o sistema de refrigeração apresenta algum ponto de vazamento, o que pode ser avaliado observando se há vestígios de água sob o chassi ou caixa d'água. Segundo, verifique se o termostato e outros componentes relacionados estão funcionando corretamente. Se for constatado que o líquido refrigerante entra no cilindro, é necessário substituir a junta do cilindro e outras peças relacionadas. Além disso, a inspeção e manutenção regulares do sistema de refrigeração para garantir que todos os componentes estejam em boas condições também é uma forma eficaz de evitar a perda de líquido refrigerante.
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