Qual é a diferença entre abdominais dianteiros e abdominais traseiros?
A principal diferença entre os abdominais dianteiro e traseiro de um carro é o impacto na estabilidade e na segurança do veículo.
Os abdominais da roda dianteira e os abdominais da roda traseira são projetados para melhorar a estabilidade e a segurança do carro durante a frenagem de emergência. No entanto, eles diferem em função:
A importância dos abdominais da roda dianteira: A roda dianteira realiza a principal tarefa de frenagem em alta velocidade, especialmente em alta velocidade, a força de frenagem da roda dianteira é responsável por cerca de 70% da força total de frenagem. Portanto, o ABS da roda dianteira é particularmente importante na prevenção da trava da roda e na manutenção do controle da direção do veículo. Se as rodas dianteiras derrapam, isso pode fazer com que o veículo perca o controle e um acidente ocorrerá quase inevitavelmente. Portanto, é mais necessário instalar os abdominais da roda dianteira do que os abdominais da roda traseira .
O papel dos abdominais da roda traseira : O papel principal dos abdominais da roda traseira é manter a estabilidade do corpo, impedindo que a roda traseira trava durante a frenagem de emergência em alta velocidade. A trava da roda traseira pode fazer com que o centro de gravidade mude para a frente, o que, por sua vez, reduz a aderência da roda traseira e aumenta o risco de travar. Os ABs da roda traseira podem reduzir esse risco, melhorando assim a estabilidade do veículo em situações de emergência .
Custo e configuração : De um ponto de vista de custo e configuração, os abdominais de faixa dupla (ou seja, as rodas dianteiras e traseiras estão equipadas com ABS) fornecem maior desempenho de segurança, mas também aumenta o custo de fabricação do veículo. Para reduzir os custos, alguns modelos podem optar por estar equipado apenas com abdominais da roda dianteira, especialmente na busca de casos econômicos. Essa decisão de configuração reflete uma troca entre custo e segurança .
Preocupações com a segurança : Embora o ABS nas rodas dianteiras e traseiras possa proporcionar maior segurança, ter apenas abdominais da roda dianteira pode ser aceitável em alguns casos. Isso ocorre porque, mesmo no caso de apenas abdominais das rodas dianteiras, a roda dianteira desempenha o papel principal quando a frenagem, e os freios da roda traseira são principalmente auxiliares, ajudando a manter a estabilidade do corpo. Portanto, embora o ABS dianteiro e traseiro forneça uma proteção mais abrangente, o ABS da roda dianteira única também pode fornecer um certo nível de segurança sob certas condições .
Para resumir, as rodas dianteiras e traseiras estão equipadas com ABS para fornecer a maior segurança, especialmente durante frenagem e curva de emergência em alta velocidade. No entanto, apenas o ABS da roda dianteira é aceitável em alguns casos, especialmente em termos de custo e valor ao dinheiro.
Qual é o método de diagnóstico de falhas do sistema ABS?
A seguir, o método de diagnóstico de falhas do sistema ABS:
1, método de inspeção visual ABS. A inspeção visual é o método inicial de inspeção visual usado quando o ABS falha ou sente que o sistema não está funcionando corretamente.
2, método de auto-diagnóstico de falha ABS. O ABS geralmente tem uma função de autodiagnóstico de falha, e a ECU pode testar a si mesma e componentes elétricos relevantes no sistema quando estiver funcionando. Se a ECU descobrir que existe uma falha no sistema, ilumina a luz de aviso do ABS para impedir que o ABS funcione e retome a função de frenagem normal. Ao mesmo tempo, as informações de falha são armazenadas na memória na forma de código para que a manutenção seja chamada para encontrar a falha.
3, método de inspeção rápida. A inspeção rápida é geralmente com base no auto-diagnóstico, no uso de instrumentos ou multímetros especiais, etc., o circuito e os componentes do sistema para testes contínuos para encontrar falhas. De acordo com o código de falha, na maioria dos casos, apenas o escopo geral e a situação básica da falha podem ser entendidos, e alguns não têm função de auto-diagnóstico e não podem ler o código de falha.
4, use o diagnóstico de luz de aviso de falha. Ao ler o código de falha e a inspeção rápida, a localização e a causa da falha podem ser diagnosticadas com precisão. Na aplicação prática, a luz de aviso de falha é frequentemente usada para o diagnóstico, isto é, observando a regra piscante da luz de aviso de ABS e luz indicadora de freio vermelho no instrumento combinado, o julgamento de falha é feito.
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