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Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto PAINEL DE CONTROLE DE AR ​​CONDICIONADO FRT
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO C00018425
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

PAINEL DE CONTROLE DE AR ​​CONDICIONADO FRT-C00018425
PAINEL DE CONTROLE DE AR ​​CONDICIONADO FRT-C00018425

Conhecimento de produtos

Qual o motivo da falha da chave do painel de controle do ar condicionado do carro?

Os motivos para a falha das teclas do painel de controle do ar condicionado do automóvel podem incluir fusíveis quebrados, placas de circuito defeituosas, compressores quebrados, curtos-circuitos no circuito de alimentação, painéis de controle danificados e umidade no sistema de refrigeração.
Fusível danificado: Os fusíveis do ar-condicionado (incluindo os fusíveis da ventoinha de arrefecimento e do soprador) podem estar danificados devido a corrente anormal, modificação do veículo ou vazamento na linha, fazendo com que as teclas do ar-condicionado no painel de controle não funcionem corretamente. Nesse momento, verifique se o fusível está queimado ou com mau contato e substitua por um novo para restaurar a função da tecla.
Falha na placa de circuito: problemas na placa de circuito do ar-condicionado, especialmente em sistemas de ar-condicionado inteligentes de veículos, podem fazer com que as teclas não respondam. Nesse caso, pode ser necessário substituir a placa.
Danos no compressor: Se o compressor do ar-condicionado estiver danificado, por exemplo, devido a vazamento de refrigerante, a chave do ar-condicionado no painel de controle falhará. Recomenda-se levar o veículo a uma oficina mecânica ou oficina mecânica profissional para reparo.
Curto-circuito na fonte de alimentação: um curto-circuito na fonte de alimentação pode causar falha na chave. Verifique se o conector do circuito de alimentação, o conector do painel de controle do ar-condicionado e o conector do CM do ar-condicionado estão com mau contato e reconecte-os.
Danos no painel de controle: Se nenhuma das verificações acima encontrar um problema, o próprio painel de controle do ar-condicionado pode estar danificado. Após a substituição do painel de controle, o ar-condicionado funcionará corretamente.
Umidade no sistema de refrigeração: O excesso de umidade no sistema de refrigeração pode reduzir a eficácia da garrafa de secagem e causar o bloqueio da tubulação por escória de gelo. Os tubos do ar condicionado precisam ser limpos e o refrigerante precisa ser substituído.
Em suma, em caso de falha das chaves do painel de controle do ar-condicionado do carro, recomenda-se a verificação e o reparo a tempo para garantir o uso normal do veículo. Ao lidar com esses problemas, se você não tiver a tecnologia e os equipamentos adequados, procure a ajuda de profissionais de manutenção.
Função do painel de controle do ar condicionado do automóvel
‌‌ As funções básicas do painel de controle do ar condicionado do automóvel ‌‌
O painel de controle do ar condicionado automotivo é um painel no qual o usuário controla indiretamente o mecanismo de operação do ar condicionado para realizar diversas funções do aparelho. Geralmente, inclui as seguintes funções básicas:
Ajuste de temperatura: ajuste a temperatura no carro por botão ou manopla.
‌‌ Regulação da velocidade do vento ‌ : Controla a velocidade de fornecimento de ar do ar condicionado.
Seleção de modo: como automático, manual, ciclo interno, ciclo externo e assim por diante.
Controle por zonas: alguns modelos premium oferecem controle de temperatura independente nas áreas dos bancos dianteiros e do passageiro.
‌ Funções dos botões do painel de controle do ar condicionado ‌
Interruptor AC: liga ou desliga o sistema de ar condicionado. Após a partida do sistema de ar condicionado, o compressor inicia o resfriamento.
Botão de ajuste de temperatura: geralmente em azul (baixa) e vermelho (alta), usado para definir a temperatura no carro.
Botão de velocidade do vento: usado para ajustar a velocidade de fornecimento de ar do ar condicionado, geralmente tem níveis baixo, médio e alto.
Botão de modo: o modo ventilador fornece vento mais forte, o modo folha fornece vento suave natural.
Botão de circulação de ar: altera o modo de circulação de ar dentro e fora do carro.
Controle do ar condicionado traseiro: alguns carros de luxo oferecem botões na parte traseira para ajustar independentemente a temperatura e a velocidade do vento.
Botão de circulação interna/externa: alterna entre a circulação de ar interna e externa.
Botão de purificação de ar: remove substâncias nocivas do ar do carro.
Botão de desembaçamento do vidro dianteiro/traseiro: usado para desembaçar e manter uma visão clara.
‌‌AUTO ‌: Ajusta automaticamente a velocidade do vento e a temperatura para manter o carro em uma temperatura constante.
‌‌Chave DUAL ‌: indica a chave de controle de partição do ar condicionado, permitindo que os assentos do piloto e do passageiro ajustem a temperatura de forma independente.
Classificação e ajuste do painel de controle do ar condicionado
Os painéis de controle do ar condicionado podem ser classificados de acordo com o modo de acionamento e desempenho:
Modo de condução: independente e não independente. O tipo independente é acionado por um motor especial, com grande capacidade de refrigeração, mas com alto custo; o tipo não independente é acionado por um motor de carro e tem baixa estabilidade, mas baixo custo.
Categorias de desempenho: tipo de função única e integrado para frio e calor. Sistemas de refrigeração, aquecimento e ventilação de função única são instalados, respectivamente, e o soprador de ar integrado para aquecimento e resfriamento e o duto de ar são compartilhados.
Método de ajuste: manual, ajuste pneumático eletrônico e ajuste automático. Ajuste manual através das teclas de função no painel, ajuste pneumático eletrônico com auxílio do mecanismo de vácuo, ajuste automático, ajuste automático com auxílio de sensores e microcomputadores para otimizar o ajuste em todos os sentidos.

 

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