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Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO L-C00022378/R-C00022379
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

MANGUEIRA DE FREIO DIANTEIRO-L-C00022378 R-C00022379
MANGUEIRA DE FREIO DIANTEIRO-L-C00022378 R-C00022379

Conhecimento de produtos

O que é uma mangueira de freio de carro?

A mangueira de freio automotivo é uma parte importante do sistema de freio automotivo, sua principal função é transferir o meio de freio durante a frenagem para garantir que a força de frenagem possa ser efetivamente transferida para a sapata de freio ou pinça de freio do carro. De acordo com as diferentes formas de freio de automóvel, a mangueira de freio pode ser dividida em mangueira de freio hidráulico, mangueira de freio pneumático e mangueira de freio a vácuo. Além disso, de acordo com os diferentes materiais, a mangueira do freio pode ser dividida em mangueira de freio de borracha e mangueira de freio de náilon.
A vantagem da mangueira de freio de borracha é sua forte resistência à tração e fácil instalação, mas a superfície envelhece facilmente após um longo tempo de uso. A mangueira de freio de náilon tem as vantagens de antienvelhecimento e resistência à corrosão, mas sua resistência à tração é fraca em ambientes de baixa temperatura e é fácil de quebrar quando impactada por força externa. Portanto, no uso diário, devemos prestar atenção especial à manutenção e inspeção da mangueira do freio.
Para garantir o funcionamento seguro do veículo, devemos verificar regularmente o estado da superfície da mangueira do freio para evitar corrosão. Ao mesmo tempo, evite a influência de forças externas. Além disso, verifique sempre as juntas da mangueira do freio quanto a folgas e vedações soltas. Se a mangueira do freio usada por um longo período estiver envelhecida, mal vedada ou arranhada, ela deverá ser substituída a tempo.
A primeira camada da mangueira do freio dianteiro ainda está funcionando?
A primeira camada da mangueira do freio dianteiro está rachada e não pode mais ser usada. ‌ Uma vez que a mangueira do freio esteja rachada ou rachada, isso afetará diretamente o funcionamento normal do sistema de freio. A principal função da mangueira de freio é transmitir óleo de freio, que gera força de frenagem e permite que o veículo pare com segurança. Quando a mangueira do freio quebra, o óleo do freio não pode ser transmitido normalmente, fazendo com que o sistema de freio perca sua função, aumentando assim o risco de segurança durante a condução. Portanto, assim que a mangueira do freio estiver rachada ou rachada, uma nova mangueira do freio deve ser substituída imediatamente para garantir a segurança ao dirigir ‌.
Além disso, é muito importante verificar e manter o sistema de freios regularmente, o que ajuda a descobrir e resolver problemas a tempo e evitar economias e tolices. Através da inspeção regular, você pode encontrar danos na mangueira do freio a tempo, como ferrugem da junta, abaulamento do corpo do tubo, rachaduras, etc. Esses são os sinais de que é necessário substituir a mangueira do freio a tempo ‌.
Resumindo, para garantir a segurança ao dirigir, assim que a primeira camada da mangueira do freio dianteiro estiver rachada, a nova mangueira do freio deve ser substituída imediatamente e o sistema de freio deve ser verificado e mantido regularmente.
‌ Recomenda-se que as mangueiras de freio sejam substituídas a cada 30.000 a 60.000 km ou a cada três anos. ‌
A mangueira de freio é um componente crucial no sistema de frenagem de um automóvel e seu desempenho está diretamente relacionado à segurança ao dirigir. Portanto, é muito importante substituir regularmente a mangueira do freio. De acordo com múltiplas fontes, o ciclo de substituição da mangueira do freio é aproximadamente entre 30.000 e 60.000 quilômetros, ou a cada três anos. Esta faixa leva em consideração a vida útil da mangueira do freio e o impacto das condições de condução do veículo.
‌ Inspeção e manutenção ‌: Para garantir que o sistema de freio do veículo mantenha um bom desempenho de funcionamento, garantir segurança e confiabilidade, a mangueira do freio precisa ser verificada regularmente quanto a envelhecimento e vazamento de corte e fricção. Se a mangueira do freio estiver envelhecida ou vazando durante a inspeção, ela deverá ser substituída imediatamente.
‌ Tempo de substituição ‌ : Além da substituição regular de acordo com a quilometragem ou o tempo, é recomendável reduzir o tempo de substituição e o ciclo se você estiver dirigindo em um ambiente úmido ou andando frequentemente na água, porque essas condições irão acelerar o envelhecimento e danos de a mangueira do freio.
‌ precauções ‌ : Ao trocar a mangueira do freio, se o óleo do freio também estiver no ciclo de troca, é melhor trocar o óleo do freio ao mesmo tempo, pois a remoção da própria mangueira drenará um pouco do óleo. Além disso, é recomendável substituir a mangueira do freio na oficina Open Day local, para que outras falhas inesperadas possam ser facilmente detectadas e tratadas.
Resumindo, para garantir a segurança ao dirigir, o proprietário deve verificar e substituir a mangueira do freio regularmente de acordo com o ciclo de substituição recomendado, especialmente em condições de condução adversas, devendo prestar mais atenção à frequência de inspeção e substituição ‌.

 

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