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SAIC MAXUS G10 NOVO PEÇAS AUTOMÁTICAS CARRO ORRO FRT CABELA DE BUMPER CABIMENTO-CIBRA56466 SISTEMA DE POWER SISTEMA DE PEÇAS AUTO

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC Maxus G10

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Tampa do para -choques FRT
Aplicação de produtos SAIC Maxus G10
Produtos OEM no C00056466
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot/rmoem/org/cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

FRT Bumper Cover-C00056466
FRT Bumper Cover-C00056466

Conhecimento de produtos

MAXUS G10 Ação da tampa da barra frontal.

A principal função da tampa da barra frontal Maxus G10 é corrigir o orifício roscado do gancho do reboque e, quando a tinta precisar ser repintada, o Mestre de Pintura removerá a pequena tampa para comparar a tinta e garantir que a diferença de cor da tinta seja mínima. ‌
Sob o design do para -choque dianteiro do Maxus G10, há um orifício roscado projetado para facilitar a instalação de um gancho de caminhão de reboque em caso de acidente ou falha que requer um caminhão de reboque. Além disso, essa pequena capa também tem seu objetivo específico quando o veículo precisa ser repintado. O sintonizador de tinta removerá essa pequena tampa para que possa ser comparada com precisão ao pintar, para garantir que a cor após a pintura seja consistente com a cor original do veículo, minimizando a diferença de cor. Esse design leva em consideração a praticidade e a facilidade de manutenção, refletindo as considerações meticulosas e humanas do design de automóveis ‌.
Quando o choque dianteiro de um carro quebra, as seguintes etapas podem ser tomadas para corrigir o problema ‌:
‌ Ferramentas ‌: Primeiro, prepare todas as ferramentas necessárias, incluindo faca de utilidade, haste de soldagem de plástico, tocha de soldagem de plástico, pistola de calor etc. Essas ferramentas são a base para o trabalho de restauração ‌.
‌ Removendo a placa inferior do motor ‌: Para facilitar a operação, é necessário remover com segurança a placa inferior do motor e fornecer um espaço de trabalho conveniente ‌ para o trabalho de reparo subsequente.
‌ Reparar a parte danificada ‌: Use uma pistola de calor para aquecer a área danificada e, em seguida, com uma haste de solda de plástico e haste de solda para fundir a parte quebrada e lute para restaurar o original. Esta etapa requer habilidade e paciência profissionais ‌.
‌ Instale o novo clipe ‌: Instale o novo clipe do pára -choque, certificando -se de que ele seja seguro e afinando com uma faca de utilidade, se necessário. Ao instalar, verifique se cada fivela está instalada corretamente; Caso contrário, pode tropeçar ‌.
‌ Restaure a placa inferior ‌: Finalmente, a placa inferior do motor é reinstalada para restaurar a estrutura completa do veículo. Se o snap do para-choque dianteiro não afetar a direção normal, poderá ser temporariamente substituído, mas se o número de snaps Snaps for grande, ele deverá ser substituído a tempo para evitar causar riscos de segurança na direção de alta velocidade ‌.
Se o proprietário não estiver familiarizado com a operação de soldagem, é recomendável enviar o veículo para a oficina de reparo de automóveis para tratamento, porque a tecnologia de fusão a quente de plástico requer equipamentos profissionais, e o processo de reparo requer habilidades requintadas, que geralmente estão além da capacidade de processamento do proprietário médio. Se você não tiver certeza de como proceder, é recomendável procurar a ajuda de um técnico profissional ‌.

 

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