O elevador de vidro da porta frontal MAXUS G10 não responde, qual é o motivo?
A falha no levantamento e levantamento do vidro da porta frontal do MAXUS G10 pode ser causada pelos seguintes motivos:
1. Falha do elevador de vidro: incluindo parafusos do elevador soltos, danificados, deformação ou danos na ranhura de lama, desvio da posição de instalação do trilho-guia.
2. Problemas no motor: a armadura do motor está suja, o contato da escova de carbono é ruim, o motor está danificado, etc.
3. Falha do interruptor: O interruptor está danificado ou a placa de circuito interno está com defeito.
4. Problemas de circuito: como sinal elétrico anormal quando o plugue do motor é levantado, falha do relé, etc.
5. Função anti-fixação anormal: a falha do codificador faz com que a função anti-fixação seja iniciada incorretamente.
6. Problema de lubrificação: o mecanismo de elevação e o trilho-guia carecem de lubrificação e a resistência aumenta.
A solução é a seguinte:
1. Para falha do regulador de vidro, se o parafuso estiver solto, é necessário apertar o parafuso; O tanque de lama está deformado ou danificado e precisa ser substituído ou limpo; Desvio da posição de instalação do trilho guia, necessidade de ajustar a posição do trilho guia; Se o elevador estiver danificado, ele precisará ser substituído.
2. Para o motor, se a armadura estiver suja, polir com lixa fina e limpar com pano branco. Ao mesmo tempo, ajuste a placa de mola do suporte da escova de carbono para fazer com que a escova de carbono entre em contato com a armadura de forma mais confiável; Se o motor estiver danificado, substitua o motor.
3. Se o interruptor estiver com defeito, verifique-o e substitua-o.
4 problemas no circuito, para verificar o sinal elétrico do plugue do motor, se houver necessidade anormal de reparar o circuito; Se o relé falhar, substitua-o.
5. Se a função anti-entalamento estiver anormal, verifique e repare o codificador.
6. Limpe regularmente o mecanismo de elevação e o trilho-guia e aplique graxa nova para garantir uma boa lubrificação.
Você pode primeiro verificar e resolver o problema gradualmente de acordo com os métodos acima. Se não conseguir lidar com isso, é recomendável ir a uma oficina mecânica profissional para manutenção a tempo.
O interruptor de elevação da porta dianteira pertence ao trabalho da máquina?
A manutenção do interruptor de elevação da porta dianteira é, na verdade, um trabalho mecânico. Isso ocorre porque o reparo do interruptor de elevação da porta frontal envolve a remoção, inspeção, reparo ou substituição de componentes mecânicos, o que requer um certo grau de conhecimento e habilidade mecânica. Por exemplo, o processo de reparo pode incluir a remoção do painel de controle do elevador interno da porta, a inspeção ou substituição do interruptor do elevador e a remontagem de todos os componentes. Este processo requer um certo conhecimento da estrutura interna do veículo e capacidade de realizar com habilidade as operações de desmontagem e montagem. Além disso, se você precisar substituir a porta do lado do interruptor, a placa de acabamento do interruptor de elevação de vidro da maioria dos modelos é feita de plástico. Você precisa encontrar a folga operacional na junta entre a placa de acabamento e a placa da porta, usar uma alavanca ou ferramenta semelhante para levantar a placa de acabamento da folga e, em seguida, remover gradualmente a placa de acabamento ao longo da folga e, finalmente, remover o plugue do interruptor de elevação para reparo ou substituição .
No processo de manutenção, você pode encontrar vários problemas, como o orifício do parafuso de fixação na prateleira do elevador de vidro caindo, o vidro subindo até o ponto mais alto e caindo constantemente, etc., esses problemas requerem habilidades profissionais de reparo de máquinas para serem resolvidos. Por exemplo, se um orifício de parafuso em uma prateleira do elevador de vidro cair, pode ser necessário removê-lo, soldar novamente o orifício do parafuso perdido ou substituir todo o elevador de vidro .
Portanto, a manutenção do interruptor do elevador da porta frontal é de fato uma parte do trabalho de reparo da máquina e requer tecnologia e ferramentas profissionais para ser concluída.
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