Posição correta do bloco de tampão de amortecedor de choque frontal.
A posição correta do amortecedor frontal é entre o rolamento e a cola superior.
O bloco de amortecedor de choque dianteiro foi projetado para atuar como um buffer durante a absorção de choque, e sua posição de instalação adequada está entre o mancal e a borracha superior. Esta instalação garante que o bloco buffer esteja em contato com a cola superior acima e o amortecedor abaixo, absorvendo e mitigando efetivamente o impacto da estrada e protegendo o sistema de absorvedor e suspensão de choque. Esse método de instalação pode garantir que a função do bloco de buffer seja totalmente utilizada e evite que o amortecedor colhesse a base do barril do pistão em circunstâncias extremas, de modo a proteger a válvula inferior do amortecedor de danos e manter a condição de trabalho normal do amortecedor . Além disso, os blocos de tampão impedem a sobrecarga de amortecedores e molas quando o sistema de suspensão é fortemente carregado, protegendo ainda mais a segurança e a estabilidade da suspensão do veículo .
O impacto do bloco de amortecedor de choque está quebrado?
Um bloco de amortecedor de choque ruim tem um grande impacto. Efeitos dos danos ao bloco de amortecedor de amortecedor:
1. Som anormal: Ao dirigir por grandes buracos ou seções elevadas, o veículo pode ter o som da colisão de metal.
2, o pneu é instável: a aderência da roda traseira diminui e é fácil despejar a cauda ou subviragem. O amortecedor impede que o pneu salte do chão. Se estiver danificado, afetará a estabilidade da roda traseira.
3, Shake Body: No caso de dano ao bloco de tampão, o corpo será um shake anormal, no estado esburacado do humano fácil de produzir desconforto, resultando em doença de movimento.
4, más manuseio: especialmente em alta velocidade, o veículo no caso de agitar a direção não é sensível, a frenagem não pode atingir o efeito diário, o mau manuseio.
O amortecedor pertence às partes vulneráveis do veículo, e a falha do amortecedor de choque imediatamente colocará em risco a estabilidade do veículo. Portanto, na situação acima, devemos ir a uma loja de reparos profissionais ou para reparar a tempo para evitar causar maiores danos.
Danos causados pelo amortecedor quebrado ao carro:
1, se o amortecedor for quebrado e não substituído, a condução a longo prazo reduzirá o efeito real do amortecedor do veículo, resultando em ruídos anormais quando o carro está dirigindo para o solo muito esburacado, destruindo todo o sistema de suspensão do veículo, resultando na deformação do sistema de suspensão do carro.
2. Além disso, se o amortecedor de choque danificado não for substituído por um longo tempo, também colocará em risco o conforto do passeio.
3. O vazamento de óleo de amortecedor levará a uma capacidade desigual de rolamento em ambos os lados do pneu, o que fará com que o carro seja dificultado e levará a condições de falha comum, como desvio na direção de comer o pneu por um longo tempo. No final, o custo de fixação do carro é muito maior que o custo de substituir o amortecedor.
Folga entre bloco de tampão de amortecedor de choque dianteiro e haste de choque
A depuração entre o bloco de tampão de amortecedor de choque frontal e a haste de amortecedor é uma consideração importante, que afeta diretamente a estabilidade e o conforto do veículo.
Bloco Bloco de tampão: O bloco de tampão está instalado na parte superior da haste do pistão possui um certo bloco de borracha elástica, sua principal função é garantir que a haste do pistão descesse para deixar uma certa "distância segura" ao dirigir na estrada violentamente esburacada, para impedir o phort do fundo e a sobrecarga de mola, para evitar que o amortecedor seja compactado para a posição limite quando a posição limite " O bloco de tampão eficaz pode evitar a sobrecarga de amortecedor e mola, proteger a haste do pistão de amortecedor não é danificada, de modo a garantir que o amortecedor possa funcionar normalmente, melhorar a estabilidade do veículo e o conforto do passeio.
Importância da folga : Quando o bloco de tampão está intacto, a distância entre a haste do pistão e a válvula inferior é suficiente, o que ajuda a mola da bobina e o amortecedor a absorver o choque. No entanto, quando o bloco de buffer está com defeito, a haste do pistão atingirá a válvula inferior, causando danos à haste do pistão e à válvula inferior. Isso não apenas afeta a vida útil do amortecedor, mas também pode causar ruído e vibração adicionais enquanto o veículo está sendo acionado, afetando a experiência de passeio .
Inspeção e manutenção : é necessário verificar a condição de amortecedores e buffers regularmente. Se o bloco buffer for envelhecido, danificado ou solto, substitua -o no tempo. Além disso, os parafusos que mantêm a mola e o amortecedor devem ser verificados para afrouxar, e a cola superior do amortecedor (suporte de amortecedor) não é danificada ou envelhecida. Essas medidas de inspeção e manutenção ajudam a garantir que o veículo mantenha uma boa estabilidade e o conforto em todas as condições da estrada .
Em resumo, a manutenção da liberação adequada entre o bloco de amortecedor de amortecedor frontal e a haste de choque é essencial para garantir o desempenho do veículo e o conforto do passageiro. Através de inspeção e manutenção regulares, a vida útil do amortecedor pode ser efetivamente estendida, e a segurança e o conforto de condução pode ser melhorada.
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