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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS AUTOMOTIVAS FILTRO DE GÁS RESERVA PARA CARRO-C00017092 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMOTIVAS atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto FILTRO DE GÁS
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO C00017092
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

FILTRO DE GÁS-C00017092
FILTRO DE GÁS-C00017092

Conhecimento de produtos

Elemento filtrante de ar.
O elemento filtrante de ar é um tipo de filtro, também chamado de cartucho de filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc. É usado principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação assépticas e diversas salas de operação de precisão.
O motor aspira muito ar durante o funcionamento. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é sugada para dentro do cilindro, acelerando o desgaste do grupo do pistão e do cilindro. Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro causam um grave fenômeno de "puxão do cilindro", particularmente grave em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado na parte frontal do carburador ou no tubo de admissão para filtrar a poeira e a areia presentes no ar, garantindo que ar limpo e suficiente entre no cilindro.
Instalação e uso
1. Durante a instalação, independentemente de o filtro de ar e o tubo de admissão do motor estarem conectados por flanges, tubos de borracha ou conexões diretas, eles devem estar firmes e confiáveis ​​para evitar vazamentos de ar, e juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante; A porca borboleta que prende a tampa externa do filtro de ar não deve ser apertada com muita força para evitar esmagar o elemento filtrante de papel.
2. Durante a manutenção, o filtro de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário, ele irá falhar e causar acidentes de carro. Para a manutenção, utilize apenas o método de vibração, a remoção com escova macia (com a escova de vinco) ou o método de retorno com ar comprimido para remover a poeira e a sujeira aderidas à superfície do filtro de papel. Para a parte do filtro grosso, a poeira na parte coletora de poeira, na lâmina e no tubo ciclone deve ser removida a tempo. Mesmo que a manutenção seja realizada com cuidado, o filtro de papel não pode restaurar totalmente o desempenho original, e a resistência à entrada de ar aumentará. Portanto, geralmente, quando o filtro de papel precisa ser realizado pela quarta manutenção, ele deve ser substituído por um novo filtro. Se o elemento do filtro de papel estiver quebrado, perfurado ou se o papel do filtro e a tampa da extremidade estiverem desgomados, ele deve ser substituído imediatamente.
3. Durante o uso, é necessário evitar que o filtro de ar com núcleo de papel seja molhado pela chuva, pois, ao absorver muita água, o núcleo de papel aumentará significativamente a resistência à entrada de água e reduzirá sua vida útil. Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo e fogo.
4. Alguns motores de veículos são equipados com um filtro de ar turbilhonado. A tampa plástica na extremidade do elemento filtrante de papel é uma tampa de desvio. A lâmina na tampa faz o ar girar. 80% da poeira é separada sob a ação da força centrífuga e coletada no coletor de poeira. A poeira que chega ao elemento filtrante de papel representa 20% da quantidade de poeira inalada, com uma eficiência total de filtragem de cerca de 99,7%. Portanto, ao fazer a manutenção do filtro de ar turbilhonado, tome cuidado para não vazar o defletor plástico no elemento filtrante.
manutenção
1, o elemento filtrante é o componente central do filtro, feito de materiais especiais, pertence às peças de desgaste, precisa de manutenção especial, manutenção;
2, quando o filtro está funcionando por muito tempo, o elemento filtrante intercepta uma certa quantidade de impurezas, o que levará a um aumento da pressão e uma diminuição do fluxo, neste momento, é necessário limpar a tempo;
3. Ao limpar, certifique-se de prestar atenção para que o elemento do filtro não possa ser deformado ou danificado.
Geralmente, de acordo com as diferentes matérias-primas utilizadas, a vida útil do elemento filtrante é diferente, mas com a extensão do tempo de uso, as impurezas no ar bloquearão o elemento filtrante, portanto, em geral, o elemento filtrante PP precisa ser substituído por três meses; O filtro de carvão ativado precisa ser substituído em seis meses; Como o filtro de fibra não pode ser limpo, ele geralmente é colocado na extremidade traseira de algodão PP e carvão ativado, o que não é fácil de causar bloqueio; Os filtros de cerâmica geralmente podem ser usados ​​por 9 a 12 meses.
O papel de filtro no equipamento também é um dos principais, e o papel de filtro em equipamentos de filtro de alta qualidade geralmente é preenchido com papel de microfibra preenchido com resina sintética, que pode filtrar impurezas com eficácia e possui forte capacidade de armazenamento de poluentes. De acordo com estatísticas relevantes, um ônibus com potência de 180 quilowatts percorre 30.000 quilômetros, e as impurezas filtradas pelo equipamento de filtragem são de cerca de 1,5 quilograma. Além disso, o equipamento também possui altos requisitos de resistência do papel de filtro. Devido ao grande fluxo de ar, a resistência do papel de filtro pode suportar o forte fluxo de ar, garantindo a eficiência da filtragem e prolongando a vida útil do equipamento.

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