Elemento do filtro de ar.
O elemento filtrante de ar é um tipo de filtro, também chamado de cartucho de filtro de ar, filtro de ar, etc. É usado principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de cirurgia assépticas e diversas salas de cirurgia de precisão.
Durante o funcionamento, o motor aspira uma grande quantidade de ar. Se esse ar não for filtrado adequadamente, a poeira suspensa será aspirada para dentro do cilindro, acelerando o desgaste do conjunto pistão-cilindro. Partículas maiores, ao entrarem entre o pistão e o cilindro, podem causar um grave fenômeno de "deslizamento do cilindro", especialmente preocupante em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado na entrada do carburador ou no tubo de admissão para filtrar a poeira e a areia do ar, garantindo que ar limpo e em quantidade suficiente entre no cilindro.
Instalação e utilização
1. Durante a instalação, independentemente de o filtro de ar e o tubo de admissão do motor serem conectados por flanges, tubos de borracha ou conexões diretas, eles devem estar firmes e seguros para evitar vazamentos de ar, e juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante; a porca borboleta que prende a tampa externa do filtro de ar não deve ser apertada em excesso para evitar danificar o elemento filtrante de papel.
2. Durante a manutenção, o filtro de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário, ele se deteriorará e poderá causar um acidente. A manutenção deve ser feita apenas por vibração, com escova macia (incluindo a escova de cerdas) ou ar comprimido para remover a poeira e a sujeira aderidas à superfície do filtro. Na parte do filtro grosso, a poeira na área de coleta, nas lâminas e no tubo do ciclone deve ser removida. Mesmo com manutenção cuidadosa a cada manutenção, o filtro de papel não recupera totalmente seu desempenho original e a resistência à entrada de ar aumenta. Portanto, geralmente, a cada quatro manutenções, o filtro de papel deve ser substituído por um novo. Se o elemento filtrante estiver quebrado, perfurado ou se a cola entre o papel e a tampa estiver solta, ele deve ser substituído imediatamente.
3. Durante o uso, é necessário evitar que o filtro de ar com núcleo de papel seja molhado pela chuva, pois, uma vez que o núcleo de papel absorva muita água, aumentará consideravelmente a resistência à entrada de ar e reduzirá sua vida útil. Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo ou fogo.
4. Alguns motores de veículos são equipados com um filtro de ar tipo turbilhão. A tampa plástica na extremidade do elemento filtrante de papel funciona como um defletor, e as lâminas nessa tampa fazem o ar girar. Cerca de 80% da poeira é separada pela ação da força centrífuga e coletada no copo coletor de poeira. A quantidade de poeira que atinge o elemento filtrante de papel corresponde a 20% da quantidade de poeira inalada, resultando em uma eficiência de filtragem total de aproximadamente 99,7%. Portanto, ao realizar a manutenção do filtro de ar tipo turbilhão, tome cuidado para não danificar o defletor plástico do elemento filtrante.
manutenção
1. O elemento filtrante é o componente principal do filtro, feito de materiais especiais, pertence à categoria de peças de desgaste e necessita de manutenção especial;
2. Quando o filtro estiver em funcionamento por um longo período, o elemento filtrante terá retido uma certa quantidade de impurezas, o que levará a um aumento da pressão e a uma diminuição do fluxo. Nesse momento, é necessário limpá-lo o mais breve possível;
3. Ao limpar, certifique-se de que o elemento filtrante não esteja deformado ou danificado.
De modo geral, a vida útil do elemento filtrante varia de acordo com as diferentes matérias-primas utilizadas. Com o passar do tempo, as impurezas presentes no ar podem obstruir o elemento filtrante, portanto, em geral, o elemento filtrante de PP precisa ser substituído a cada três meses; o filtro de carvão ativado, a cada seis meses; como o filtro de fibra não pode ser limpo, geralmente é colocado na parte traseira do filtro junto com algodão de PP e carvão ativado, o que reduz o risco de obstrução; os filtros de cerâmica geralmente podem ser utilizados por 9 a 12 meses.
O papel de filtro no equipamento também é fundamental, e o papel de filtro em equipamentos de filtragem de alta qualidade geralmente é composto de papel de microfibra impregnado com resina sintética, o que permite filtrar impurezas com eficácia e possui uma alta capacidade de retenção de poluentes. Segundo estatísticas relevantes, um ônibus com potência de saída de 180 quilowatts percorre 30.000 quilômetros, e as impurezas filtradas pelo equipamento de filtragem chegam a cerca de 1,5 quilogramas. Além disso, o equipamento também exige alta resistência do papel de filtro, devido ao grande fluxo de ar. A resistência do papel de filtro deve suportar o forte fluxo de ar, garantindo a eficiência da filtragem e prolongando a vida útil do equipamento.
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