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SAIC MAXUS G10 NOVAS PEÇAS DE AUTOMÓVEL FILTRO DE GÁS DE REPOSIÇÃO DO CARRO-C00017092 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS DE AUTOMÓVEL atacado catálogo maxus preço de fábrica mais barato

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS G10

Organização do local: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos FILTRO DE GÁS
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO C00017092
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

FILTRO DE GÁS-C00017092
FILTRO DE GÁS-C00017092

Conhecimento de produtos

Elemento do filtro de ar.
O elemento do filtro de ar é um tipo de filtro, também chamado de cartucho de filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc. É usado principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação asséptica e várias salas de operação de precisão.
O motor em processo de trabalho aspira muito ar, se o ar não for filtrado de forma clara, a poeira suspensa no ar é sugada para dentro do cilindro, acelerando o grupo do pistão e o desgaste do cilindro. Partículas maiores que entrem entre o pistão e o cilindro causarão um grave fenômeno de “puxão do cilindro”, que é particularmente grave em um ambiente de trabalho seco e arenoso. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou no tubo de admissão para filtrar a poeira e areia no ar e garantir que ar limpo e suficiente entre no cilindro.
Instalação e uso
1. Durante a instalação, quer o filtro de ar e o tubo de admissão do motor estejam conectados por flanges, tubos de borracha ou conexões diretas, eles devem ser apertados e confiáveis ​​para evitar vazamento de ar, e juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante; A porca borboleta que prende a tampa externa do filtro de ar não deve ser apertada com muita força para evitar esmagar o elemento do filtro de papel.
2. Na manutenção, o filtro de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário o filtro de papel irá falhar e é fácil causar um acidente de carro. Manutenção, use apenas o método de vibração, remoção de escova macia (junto com sua escova de vinco) ou método de sopro de ar comprimido para remover poeira e sujeira presas à superfície do filtro de papel. Para a parte do filtro grosso, a poeira na parte coletora de poeira, a lâmina e o tubo do ciclone devem ser removidos a tempo. Mesmo que cada vez possa ser cuidadosamente mantido, o filtro de papel não pode restaurar totalmente o desempenho original, a resistência à entrada de ar aumentará, portanto, geralmente quando o filtro de papel precisar realizar a quarta manutenção, ele deverá ser substituído por um novo filtro . Se o elemento do filtro de papel estiver quebrado, perfurado ou o papel do filtro e a tampa estiverem degomados, ele deverá ser substituído imediatamente.
3. Quando em uso, é necessário evitar que o filtro de ar com núcleo de papel seja molhado pela chuva, pois uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, aumentará muito a resistência de entrada e encurtará a missão. Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo e fogo.
4. Alguns motores de veículos são equipados com um filtro de ar giratório, a tampa de plástico na extremidade do elemento filtrante de papel é uma tampa de desvio, a lâmina na tampa faz o ar girar, 80% da poeira é separada sob a ação de força centrífuga, coletada no copo de coleta de pó, a poeira que atinge o elemento filtrante de papel é 20% da quantidade de poeira inalada, a eficiência total de filtração é de cerca de 99,7%. Portanto, ao fazer a manutenção do filtro de ar turbulento, tome cuidado para não vazar o defletor plástico do elemento filtrante.
manutenção
1, o elemento filtrante é o componente central do filtro, feito de materiais especiais, pertence às peças de desgaste, precisa de manutenção especial, manutenção;
2, quando o filtro está funcionando há muito tempo, o elemento filtrante interceptou uma certa quantidade de impurezas, o que levará ao aumento da pressão e à diminuição da vazão, neste momento é necessário limpar a tempo;
3, ao limpar, preste atenção para que o elemento do filtro não possa ser deformado ou danificado.
Geralmente, de acordo com as diferentes matérias-primas utilizadas, a vida útil do elemento filtrante é diferente, mas com o prolongamento do tempo de uso, as impurezas no ar bloquearão o elemento filtrante, portanto, em geral, o elemento filtrante PP precisa ser substituído por três meses; O filtro de carvão ativado precisa ser trocado em seis meses; Como o filtro de fibra não pode ser limpo, ele geralmente é colocado na parte traseira de algodão PP e carvão ativado, o que não é fácil de causar entupimento; Os filtros cerâmicos geralmente podem ser usados ​​por 9 a 12 meses.
O papel de filtro no equipamento também é um dos principais, e o papel de filtro no equipamento de filtro de alta qualidade geralmente é preenchido com papel de microfibra preenchido com resina sintética, que pode filtrar impurezas com eficácia e ter uma forte capacidade de armazenamento de poluição. De acordo com estatísticas relevantes, um ônibus com potência de saída de 180 quilowatts percorre 30.000 quilômetros, e as impurezas filtradas pelo equipamento de filtração são de cerca de 1,5 quilograma. Além disso, o equipamento também possui grandes requisitos para a resistência do papel de filtro, devido ao grande fluxo de ar, a resistência do papel de filtro pode resistir ao forte fluxo de ar, garantir a eficiência da filtração e prolongar a vida útil do equipamento.

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