As almofadas de freio de mão são iguais às pastilhas de freio?
As almofadas de freio de mão não são as mesmas que as pastilhas de freio. Embora as almofadas de freio de mão e as pastilhas de freio pertencem ao sistema de freio, elas são responsáveis por diferentes funções e princípios.
O freio de mão , também conhecido como freio de mão, é conectado principalmente ao bloco de freio por fio de aço, através do atrito da roda traseira para obter uma parada curta ou evitar escorregar. Seu principal objetivo é fornecer frenagem auxiliar quando o veículo estiver estacionário, especialmente em rampas para impedir que o veículo escorregue devido ao rolamento da roda. O uso do freio de mão é relativamente simples, basta puxar a alavanca do freio de mão, o que é adequado para estacionamento de curto período de tempo, como aguardar uma luz vermelha ou parar em uma rampa. No entanto, o uso do freio de mão por um longo tempo pode fazer com que as pastilhas de freio esfreguem contra o disco de freio, fazendo com que as pastilhas de freio usassem e até queimem as pastilhas de freio.
A pastilha de freio , também conhecida como pastilha de freio, é o principal portador do freio de serviço. Ele mantém as pastilhas de freio firmemente através de pinças para gerar força de frenagem suficiente para desacelerar ou parar. A força de frenagem do freio do pé é muito maior que a do freio de mão, e o design original é atender à forte força de frenagem necessária para a parada de emergência.
Em resumo, embora as almofadas de freio de mão e as pastilhas de freio sejam usadas para fins de frenagem, elas têm diferenças significativas nos cenários de princípio, função e aplicação.
Com que frequência o freio de mão deve ser alterado?
O ciclo de substituição do freio de mão geralmente é verificado a cada 5000 km e substituído, se necessário. O disco do freio de mão, também conhecido como freio auxiliar, é conectado ao sapato do freio traseiro por um fio de aço para realizar a função de frenagem do veículo. As pastilhas de freio (pastilhas de freio) são as principais peças de segurança no sistema de freio automotivo, e o grau de desgaste afeta diretamente o efeito de frenagem. Portanto, é muito importante verificar regularmente a espessura do freio de mão, o desgaste dos dois lados e a situação de retorno. Se o freio de mão for usado seriamente, ele deve ser substituído a tempo para evitar riscos de segurança causados por falha do freio de mão.
Em geral, o ciclo de reposição do freio de mão pode se referir aos seguintes pontos:
hábitos de direção : Se os hábitos de direção forem bons e o veículo for mantido adequadamente, o freio de mão geralmente poderá ser substituído após dirigir de 50.000 a 60.000 quilômetros.
Modo de direção : Se o modo de direção de frenagem repentina ou frenagem pesada frequente for frequentemente usada, especialmente para motoristas iniciantes, é recomendável substituir o comprimido de freio de mão de 20.000 a 30.000 quilômetros de antecedência.
Frequência de inspeção : Recomenda -se verificar o desgaste da peça do freio de mão a cada 5000 quilômetros para garantir que seu grau de espessura e desgaste estejam dentro da faixa segura.
A instalação correta e a substituição oportuna do freio de mão são essenciais para a segurança do veículo. Se o freio de mão for instalado incorretamente ou seriamente, poderá fazer com que o freio de mão falhe, para que o veículo não possa ser efetivamente interrompido, resultando em riscos de segurança. Portanto, a inspeção regular e a substituição oportuna do freio de mão são uma medida importante para garantir a segurança da direção.
Onde está o freio de mão?
O interior do disco do freio traseiro ou tambor de freio
O disco do freio de mão geralmente está localizado no interior do disco do freio traseiro ou do tambor de freio.
A placa do freio de mão é o componente chave do sistema de freio de mão para obter frenagem. Eles apertam a linha do freio de mão através da operação da haste de tração do freio de mão, de modo que a placa do freio de mão e o disco do freio ou o tambor do freio estejam em contato próximo, gerando atrito, para obter a frenagem. A função do freio de mão é alcançada através de pastilhas de freio, que são montadas no tambor de freio ou no disco de freio do veículo. O mecanismo de freio de mão é controlado pelo fio puxador, quando o freio de mão é operado, o fio puxar puxará a pastilha de freio para fazer contato com o disco ou o tambor do freio, resultando em atrito para interromper o veículo. O método de posição e instalação do freio de mão variará dependendo do modelo e do tipo de freio de mão (como freio de manipulador, freio de mão eletrônico etc.), mas o princípio básico é o mesmo, que é para alcançar o freio de estacionamento do veículo através do atrito.
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