Lâmpada da cabeça
Os faróis automotivos são geralmente compostos de três partes: lâmpada, refletor e espelho correspondente (espelho de astigmatismo).
uma lâmpada
As lâmpadas usadas nos faróis de automóveis são lâmpadas incandescentes, lâmpadas de tungstênio de halogênio, novas lâmpadas de arco de alto brilho e assim por diante.
(1) Bulbo incandescente: seu filamento é feito de fio de tungstênio (o tungstênio tem um ponto de fusão alto e uma luz forte). Durante a fabricação, para aumentar a vida útil da lâmpada, a lâmpada é preenchida com um gás inerte (nitrogênio e sua mistura de gases inertes). Isso pode reduzir a evaporação do fio de tungstênio, aumentar a temperatura do filamento e aumentar a eficiência luminosa. A luz de uma lâmpada incandescente tem um tom amarelado.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to A área de alta temperatura perto do filamento e é decomposta por calor, para que o tungstênio seja devolvido ao filamento. O halogênio liberado continua a difundir e a participar da próxima reação do ciclo; portanto, o ciclo continua, impedindo assim a evaporação do tungstênio e o escurecimento da lâmpada. O tamanho da lâmpada de halogênio de tungstênio é pequeno, a concha da lâmpada é feita de vidro de quartzo com resistência à alta temperatura e alta resistência mecânica, sob a mesma potência, o brilho da lâmpada de halogênio de tungstênio é 1,5 vezes a da lâmpada incandescente e a vida é 2 a 3 vezes mais.
(3) Lâmpada de arco de alto brilho: esta lâmpada não possui filamento tradicional na lâmpada. Em vez disso, dois eletrodos são colocados dentro de um tubo de quartzo. O tubo é preenchido com xenônio e metais rastreadores (ou halogenetos de metal) e, quando há tensão de arco suficiente no eletrodo (5000 ~ 12000V), o gás começa a ionizar e conduzir eletricidade. Os átomos de gás estão em um estado excitado e começam a emitir luz devido à transição do nível de energia dos elétrons. Após 0,1s, uma pequena quantidade de vapor de mercúrio é evaporada entre os eletrodos, e a fonte de alimentação é imediatamente transferida para a descarga do arco de vapor de mercúrio e depois transferida para a lâmpada de arco de halogeneto após a temperatura aumentar. Depois que a luz atinge a temperatura de trabalho normal da lâmpada, a potência de manter a descarga do arco é muito baixa (cerca de 35W), portanto, 40% da energia elétrica pode ser salva.
2. Refletor
O papel do refletor é maximizar a polimerização da luz emitida pela lâmpada em um feixe forte para aumentar a distância de irradiação.
A forma da superfície do espelho é um parabolóide rotativo, geralmente feito de 0,6 ~ 0,8 mm de aço fino estampando ou de vidro, plástico. A superfície interna é revestida com prata, alumínio ou cromo e depois polida; O filamento está localizado no ponto focal do espelho, e a maioria dos seus raios de luz é refletida e disparada à distância como vigas paralelas. A lâmpada sem espelho pode iluminar apenas uma distância de cerca de 6m, e o feixe paralelo refletido pelo espelho pode iluminar uma distância superior a 100m. Após o espelho, há uma pequena quantidade de luz dispersa, da qual as para cima são completamente inúteis, e a luz lateral e inferior ajuda a iluminar a superfície da estrada e o meio -fio de 5 a 10m.
3. Lente
Pantocópio, também conhecido como vidro astigmático, é uma combinação de vários prismas e lentes especiais, e a forma é geralmente circular e retangular. A função do espelho correspondente é refratar o feixe paralelo refletido pelo espelho, para que a estrada em frente ao carro tenha uma iluminação boa e uniforme.
Como lidar com a névoa de água nos faróis do carro?
Os faróis do carro têm neblina de água pode ser tratada dessa maneira: abra os faróis para evaporar naturalmente, exposição ao sol, limpe com pistola de água de alta pressão, substitua a tonalidade da lâmpada de farol, sopra com um secador de cabelo, substitua o farol do farol, o dehumidifier de descarga, adicione o ventilador de resfriamento, substitua o cabeçote.
A causa do fracasso do farol?
Razões pelas quais os faróis não funcionam podem incluir:
Lâmpada danificada : A lâmpada é uma parte de desgaste, uso de tempo longo ou condições ruins da estrada podem causar danos.
Superaquecimento ou curto -circuito : Superaquecer ou curto -circuito do fio pode afetar a transmissão de corrente e fazer com que os faróis não acendam.
Relé ou falha de comutação combinada : Relé ou falha de comutação de combinação também pode fazer com que os faróis não acendam.
Fuse O fusível soprado : O fusível soprado é uma causa comum, verifique e substitua o fusível pode resolver o problema.
Linha aberta, curta ou quebrada : A conexão de linha baixa ou solta, a junta não está no lugar também levará ao farol.
Falha do regulador de tensão : Uma falha do regulador de tensão pode fazer com que a tensão seja muito alta, o que pode fazer com que a lâmpada queimar.
Power de bateria baixa : A baixa potência da bateria afetará a operação normal dos faróis.
Plugue de farol solto : Verifique regularmente o plugue do farol é firme, o aperto oportuno pode evitar esses problemas.
Para resolver esses problemas, as seguintes medidas podem ser tomadas:
Inspecione a lâmpada quanto a danos e substitua -a por uma nova, se necessário.
Verifique os fios quanto ao superaquecimento ou circuitos curtos e repare ou substitua -os, se necessário.
Verifique se os relés e os interruptores de combinação estão funcionando corretamente e repare ou substitua -os, se necessário.
Verifique se o fusível é soprado e substitua o fusível, se necessário.
Verifique a linha para aberto, curto ou quebrado e repare, se necessário.
Verifique se o regulador de tensão está funcionando corretamente e repare ou substitua -o, se necessário.
Verifique se a bateria está totalmente carregada e carregue ou substitua a bateria, se necessário.
Verifique se o plugue do farol está firme e aperte, se necessário.
Através dessas etapas, você pode efetivamente diagnosticar e resolver o problema dos faróis do carro que não está ligado.
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