Farol
Os faróis automotivos são geralmente compostos de três partes: lâmpada, refletor e espelho correspondente (espelho de astigmatismo).
uma lâmpada
As lâmpadas usadas em faróis de automóveis são lâmpadas incandescentes, lâmpadas halógenas de tungstênio, novas lâmpadas de arco de alto brilho e assim por diante.
(1) Lâmpada incandescente: seu filamento é feito de fio de tungstênio (o tungstênio possui alto ponto de fusão e luz intensa). Durante a fabricação, para aumentar sua vida útil, a lâmpada é preenchida com um gás inerte (nitrogênio e sua mistura de gases inertes). Isso pode reduzir a evaporação do fio de tungstênio, aumentar a temperatura do filamento e aumentar a eficiência luminosa. A luz de uma lâmpada incandescente tem uma tonalidade amarelada.
(2) Lâmpada de haleto de tungstênio: A lâmpada de haleto de tungstênio é inserida no gás inerte em um determinado elemento de haleto (como iodo, cloro, flúor, bromo, etc.), usando o princípio da reação de reciclagem de haleto de tungstênio, ou seja, o tungstênio gasoso que evapora do filamento reage com o halogênio para produzir um haleto de tungstênio volátil, que se difunde para a área de alta temperatura perto do filamento e é decomposto pelo calor, de modo que o tungstênio é devolvido ao filamento. O halogênio liberado continua a se difundir e participar da próxima reação do ciclo, então o ciclo continua, evitando assim a evaporação do tungstênio e o escurecimento da lâmpada. O tamanho da lâmpada de haleto de tungstênio é pequeno, o invólucro da lâmpada é feito de vidro de quartzo com alta resistência à temperatura e alta resistência mecânica, sob a mesma potência, o brilho da lâmpada de haleto de tungstênio é 1,5 vezes maior que o da lâmpada incandescente e a vida útil é de 2 a 3 vezes maior.
(3) Nova lâmpada de arco de alto brilho: Esta lâmpada não possui filamento tradicional no bulbo. Em vez disso, dois eletrodos são colocados dentro de um tubo de quartzo. O tubo é preenchido com xenônio e metais traço (ou haletos metálicos), e quando há tensão de arco suficiente no eletrodo (5000 ~ 12000V), o gás começa a ionizar e conduzir eletricidade. Os átomos de gás estão em um estado excitado e começam a emitir luz devido à transição do nível de energia dos elétrons. Após 0,1s, uma pequena quantidade de vapor de mercúrio é evaporada entre os eletrodos, e a fonte de alimentação é imediatamente transferida para a descarga de arco de vapor de mercúrio e, em seguida, transferida para a lâmpada de arco de haleto após o aumento da temperatura. Após a luz atingir a temperatura normal de trabalho do bulbo, a potência de manutenção da descarga de arco é muito baixa (cerca de 35W), portanto, 40% da energia elétrica pode ser economizada.
2. refletor
A função do refletor é maximizar a polimerização da luz emitida pela lâmpada em um feixe forte para aumentar a distância de irradiação.
A superfície do espelho é um paraboloide giratório, geralmente feito de chapa de aço com espessura de 0,6 a 0,8 mm, estampada ou feita de vidro ou plástico. A superfície interna é revestida com prata, alumínio ou cromo e, em seguida, polida; o filamento está localizado no ponto focal do espelho, e a maior parte de seus raios de luz são refletidos e disparados para a distância como feixes paralelos. A lâmpada sem espelho só pode iluminar uma distância de cerca de 6 m, e o feixe paralelo refletido pelo espelho pode iluminar uma distância de mais de 100 m. Após o espelho, há uma pequena quantidade de luz espalhada, da qual a luz ascendente é completamente inútil, e a luz lateral e inferior ajuda a iluminar a superfície da estrada e o meio-fio de 5 a 10 m.
3. lente
O pantoscópio, também conhecido como vidro astigmático, é uma combinação de vários prismas e lentes especiais, e seu formato é geralmente circular e retangular. A função do espelho correspondente é refratar o feixe paralelo refletido pelo espelho, de modo que a estrada à frente do carro tenha uma iluminação boa e uniforme.
Como lidar com névoa de água nos faróis do carro?
Os faróis de carro com neblina de água podem ser tratados desta forma: abra os faróis para evaporar naturalmente, exponha ao sol, purgue com pistola de água de alta pressão, substitua o abajur do farol, sopre com um secador de cabelo, substitua a vedação do farol, descarregue o desumidificador, adicione o ventilador de resfriamento e substitua o farol.
A causa da falha do farol?
Os motivos pelos quais os faróis não funcionam podem incluir:
Lâmpada danificada: a lâmpada é uma peça de desgaste, o uso prolongado ou más condições da estrada podem causar danos.
superaquecimento ou curto-circuito : superaquecimento ou curto-circuito do fio pode afetar a transmissão de corrente e fazer com que os faróis não acendam.
Falha no relé ou no interruptor de combinação: Falha no relé ou no interruptor de combinação também pode fazer com que os faróis não acendam.
Fusível queimado: fusível queimado é uma causa comum, verificar e substituir o fusível pode resolver o problema.
Linha aberta, curta ou quebrada: conexão de linha ruim ou solta, junta não colocada no lugar também fará com que o farol não acenda.
Falha no regulador de tensão: Uma falha no regulador de tensão pode fazer com que a tensão fique muito alta, o que pode causar a queima da lâmpada.
Bateria fraca: A bateria fraca afetará o funcionamento normal dos faróis.
Plugue do farol solto: verifique regularmente se o plugue do farol está firme, o aperto oportuno pode evitar tais problemas.
Para resolver esses problemas, as seguintes medidas podem ser tomadas:
Inspecione a lâmpada para verificar se há danos e substitua-a por uma nova, se necessário.
Verifique se há superaquecimento ou curto-circuito nos fios e repare ou substitua-os, se necessário.
Verifique se os relés e interruptores de combinação estão funcionando corretamente e repare ou substitua-os, se necessário.
Verifique se o fusível está queimado e substitua-o se necessário.
Verifique se a linha está aberta, em curto ou quebrada e repare se necessário.
Verifique se o regulador de voltagem está funcionando corretamente e repare ou substitua-o, se necessário.
Verifique se a bateria está totalmente carregada e carregue-a ou substitua-a, se necessário.
Verifique se o plugue do farol está firme e aperte se necessário.
Com essas etapas, você pode diagnosticar e resolver com eficácia o problema dos faróis do carro apagados.
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