Como usar o sensor de cinto de vasos de expansão？
O uso principal do sensor de correia de vasos de expansão é monitorar a pressão e a temperatura do sistema de resfriamento automotivo para garantir a operação segura do sistema. O pote de expansão, comumente conhecido como a chaleira, é um componente estrutural do sistema de refrigeração automotiva. Quando o motor está funcionando, o anticongelante circula no canal de água de resfriamento e flui através da panela de expansão. Se a pressão do sistema for muito alta ou o anticongelante for excessivo, o excesso de gás e o anticongelante fluirão para fora do canal de água de desvio da panela de expansão para impedir que a pressão do sistema de resfriamento seja excessiva e causando explosão do tubo .
Ao usar o sensor de alça de vaso de expansão, siga estas etapas :
Instalação do sensor : Instale corretamente o sensor na panela de expansão para garantir que o sensor esteja intimamente ajustado ao componente que está sendo medido para impedir que os sinais de interferência sejam recebidos.
Circuito conectado : conecte o sensor ao circuito para garantir que o circuito possa funcionar corretamente e o sinal de saída do sensor pode ser lido corretamente.
Ajuste sensibilidade : De acordo com as necessidades reais, ajustando a sensibilidade do sensor, para que ele possa medir com precisão as alterações de pressão e temperatura do sistema de resfriamento.
Ajustando o ponto zero : Após a instalação do sensor, ajuste o ponto zero do sensor para garantir que o sinal de saída do sensor seja zero quando o sistema de resfriamento estiver em condições normais.
Calibre o sensor : calibre o sensor regularmente para garantir que o sinal de saída do sensor atenda aos requisitos reais de medição. Se necessário, pode ser calibrado pelo equipamento de medição padrão em laboratório .
Através das etapas acima, pode -se garantir que o sensor de correia de vasos de expansão monitore com precisão a pressão e a temperatura do sistema de resfriamento de carros para garantir a segurança da direção.
A razão pela qual a temperatura da água aumenta devido à falha da tampa da expansão
A tampa da panela de expansão é uma parte importante do sistema de resfriamento do automóvel, sua principal função é armazenar o excesso de refrigerante, impedir que o líquido de arrefecimento ferve e superaqueça, para garantir a operação normal do veículo. Se a tampa da expansão falhar, poderá fazer com que o líquido de arrefecimento não flua corretamente, resultando em temperatura excessiva da água do veículo. As consequências da temperatura muito alta da água são muito graves, o que pode afetar a operação normal do motor e pode até fazer com que o motor superaqueça e queimar.
Sintomas de uma tampa de expansão com mau funcionamento
Os principais sintomas da falha da tampa da expansão incluem:
Spray de anticongelante da tampa do tanque : O líquido de arrefecimento se destaca sob pressão porque a tampa da expansão não se vende de maneira eficaz.
Superaquecimento do motor : O fluxo do líquido de arrefecimento para o motor é reduzido, resultando no calor do motor não pode ser efetivamente dissipado, resultando em superaquecimento do motor.
A solução é
Se a temperatura da água estiver muito alta devido à culpa da tampa da expansão, você poderá tomar as seguintes medidas:
Verificação e substituição da tampa da expansão : Se o problema estiver com a tampa da expansão, pode precisar ser substituído por uma nova tampa ou por toda a panela de expansão.
Mantenha o sistema de refrigeração limpo : Verifique periodicamente a limpeza do sistema de resfriamento para garantir que nenhuma impurezinha obstrui o sistema de refrigeração.
Medidas preventivas
Para evitar a temperatura excessiva da água causada pela falha da tampa da expansão, você pode tomar as seguintes medidas:
Verifique o sistema de resfriamento : Verifique todas as partes do sistema de refrigeração regularmente para garantir que eles estejam funcionando corretamente.
Mantenha o líquido de arrefecimento adequado : Garanta o líquido de arrefecimento adequado para evitar a temperatura excessiva da água devido ao líquido de arrefecimento insuficiente.
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