Preciso trocar o conjunto do pisca do espelho?
As luzes no espelho retrovisor são chamadas de indicadores de direção e têm diversas funções. Além de servirem como um sinal luminoso para lembrar outros veículos de não passarem por eles, também podem ser usadas como um sistema de alerta de ponto cego no espelho retrovisor ou como uma luz de alerta em ambos os lados do sistema de alerta do carro. Quando o carro é trancado, essa luz acende automaticamente, indicando que o sistema antirroubo está funcionando corretamente.
O método de operação do pisca-pisca é muito simples, bastando imaginar a haste de direção como um volante, seguindo a ordem de operação: superior direito e inferior esquerdo. A função de retorno automático do pisca-pisca permite que o motorista retorne ao volante em vez de manualmente após a curva.
A seta é o principal dispositivo de informação dinâmica do veículo, instalado na parte dianteira e traseira da carroceria para fornecer proteção e segurança ao dirigir. Em cruzamentos de nível geral, a seta deve ser ligada de acordo com a largura da via, o fluxo de tráfego e a velocidade a cerca de 20 metros do cruzamento. Ao entrar em um cruzamento com faixa de guia, ligue a seta antes de entrar na faixa de guia. Tenha cuidado para não dirigir muito cedo ou muito tarde para não causar mal-entendidos ao carro seguinte.
A troca do conjunto do pisca-pisca do espelho não é necessariamente necessária. Primeiro, verifique se a lâmpada está danificada. Se houver algum problema com a lâmpada, substitua-a diretamente. Se a lâmpada estiver normal, verifique a fiação novamente. Se a fiação estiver normal, pode ser necessário substituir o conjunto. Se houver algum problema com a fiação, repare-a. Se o pisca-pisca não funcionar, verifique também os relés de pisca e os fusíveis.
Etapas de verificação e reparo
Verifique a lâmpada: se estiver danificada, substitua-a diretamente por uma nova. Verifique a linha: verifique a parte da linha; se estiver com defeito, repare-a. Verifique os relés de pisca e os fusíveis: se a linha estiver funcionando, mas o pisca não estiver ligado, verifique se os relés de pisca e os fusíveis estão funcionando.
Resumo: O conjunto da seta do espelho retrovisor não precisa necessariamente ser substituído. Primeiro, verifique a lâmpada e a fiação e, se estiverem em boas condições, considere a substituição do conjunto. Se não tiver certeza de como fazer isso, procure ajuda profissional.
O método básico de operação do pisca-pisca do automóvel
A operação da seta de um carro geralmente é feita por meio de uma alavanca ou botão no lado esquerdo do volante. Em geral, a seta direita pode ser ligada movendo a alavanca para cima ou pressionando o botão, e a seta esquerda pode ser ligada movendo a alavanca para baixo ou pressionando o botão. Certifique-se de ligar a seta com antecedência para dar tempo suficiente ao veículo atrás de você para reagir.
Uso em diferentes cenários de condução
ao estacionar na beira da estrada : ao estacionar na beira da estrada, você deve ligar a seta para a direita para lembrar o veículo atrás.
ao dar a partida a partir de uma parada : Ao dar a partida a partir de uma parada, ligue a seta para a esquerda para alertar os veículos atrás.
ao ultrapassar e entrar em fusão : ao ultrapassar e entrar em fusão, ligue primeiro a seta para a esquerda e, depois, ligue a seta para a direita após concluir a ultrapassagem e a fusão.
Entrando ou saindo da rodovia : Ligue a seta para a esquerda ao entrar na rodovia e a seta para a direita ao sair da rodovia.
Ao entrar ou sair da rotatória : não utilize as luzes ao entrar na rotatória, utilize a seta para a direita ao sair da rotatória.
Precauções ao usar o pisca-pisca
com antecedência : ao se preparar para virar, as luzes devem ser acesas de 10 a 20 segundos antes para dar tempo suficiente ao veículo traseiro para reagir.
Verifique se as luzes estão funcionando : No carro, você pode verificar se o pisca está funcionando através do indicador no painel.
Evite trocas frequentes: não ligue e desligue o pisca com frequência, para não causar mal-entendidos e inquietação nos veículos que seguem atrás.
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