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Junta da válvula de controle de óleo SAIC MAXUS G10 (código 30040696) - Peças automotivas novas - Fornecedor de peças automotivas - Catálogo Maxus - Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS G10

Origem do produto: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito bancário via transferência eletrônica (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto JUNTA DA VÁLVULA DE CONTROLE DE ÓLEO
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NÃO 30040696
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

JUNTA DA VÁLVULA DE CONTROLE DE ÓLEO - 30040696
JUNTA DA VÁLVULA DE CONTROLE DE ÓLEO - 30040696

Conhecimento de produtos

Quais as causas de danos na válvula de controle de pressão do óleo?
Falha no sistema de ignição: o sistema de ignição é uma parte fundamental do carro e deve funcionar corretamente na partida. Se o sistema de ignição estiver com defeito, o regulador de pressão de combustível não conseguirá dar partida, resultando em danos à válvula de controle de pressão do óleo.
Falha no sistema de alimentação de combustível: O sistema de alimentação de combustível é um dos sistemas essenciais para regular o consumo de combustível. Se o sistema falhar, pode levar à falha do regulador de pressão de combustível, o que afetará o funcionamento normal da válvula de controle de pressão do óleo.
Injetor de combustível, corpo de borboleta e poluição do motor em marcha lenta: essas peças estão intimamente relacionadas ao regulador de pressão de combustível; o uso prolongado e a falta de limpeza podem levar à falha do regulador de pressão de combustível, o que afetará o funcionamento da válvula de controle de pressão do óleo.
Falha elétrica: A falha elétrica da válvula reguladora de pressão de óleo pode ser causada por diversos motivos, incluindo instalação e ajuste incorretos, vibração em campo e variação de temperatura, resultando em desvio do ponto zero e da faixa do sinal de saída do conversor.
desempenho de danos da válvula de controle de pressão de óleo
Apagamento repentino do motor durante a condução: Danos na válvula de controle da pressão do óleo podem causar o apagamento repentino do motor do veículo durante a condução.
Pressão de óleo muito alta ou muito baixa: danos na válvula de controle de pressão do óleo podem levar a uma pressão de óleo muito alta ou muito baixa, o que se manifesta como mistura muito densa, fumaça preta saindo do escapamento, falta de potência e outros problemas.
Aumento do consumo de combustível: Danos na válvula de controle da pressão do óleo podem levar a um aumento significativo no consumo de combustível, pois a pressão instável do óleo causará um fornecimento anormal de combustível.
Dificuldade de partida: Danos na válvula de controle da pressão do óleo podem causar dificuldades na partida do veículo ou até mesmo a impossibilidade de ligá-lo.
Problemas de emissões: Uma válvula de controle de pressão de óleo danificada pode resultar em aumento das emissões, pois o fornecimento instável de combustível pode afetar o processo de combustão do motor.
Mantenha a pressão na linha de óleo estável.
A principal função da válvula de controle de pressão de óleo é manter a pressão no circuito de óleo estável e ajustar a pressão do óleo controlando a abertura e o fechamento da válvula.

 

Especificamente, a válvula de controle de pressão de óleo controla a comutação da válvula de pressão através de um diafragma interno. Quando a pressão do óleo está abaixo de um determinado valor predefinido, a válvula de pressão se fecha e a bomba de óleo aumenta a pressão no circuito. Quando a pressão do óleo excede o valor especificado, o diafragma se abre e o combustível pressurizado retorna ao tanque pela linha de retorno, reduzindo assim a pressão na linha de óleo. Esse mecanismo garante que a pressão do combustível no circuito de óleo seja sempre mantida em um nível adequado, evitando diversos problemas que podem ser causados ​​por pressão muito alta ou muito baixa.

 

Além disso, a válvula de controle de pressão do óleo também é responsável por ajustar com precisão a pressão do combustível no injetor de acordo com a variação da pressão no coletor de admissão, de modo que a quantidade de combustível injetada dependa apenas do tempo de abertura da válvula, permitindo um gerenciamento eficaz da injeção de combustível. Esse controle preciso tem um impacto significativo na economia de combustível, no desempenho e nas emissões do veículo.

 

 

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