O plugue do sensor tem óleo
A principal razão pela qual o plugue do sensor contém óleo é que o óleo de outras peças vaza para o sensor. O próprio plugue do sensor não contém óleo, geralmente devido a vazamento de óleo, fluido de transmissão ou outros líquidos .
As razões e soluções específicas são as seguintes:
poluição por óleo : Se houver óleo no bujão do sensor de oxigênio, pode ser devido ao vazamento de óleo da gaiola de esferas do eixo na caixa de engrenagens, e o óleo é jogado fora em alta velocidade e preso à superfície do sensor. Neste caso, é necessário substituir o óleo novo a tempo.
vazamento de óleo do motor : Há óleo no sensor de oxigênio traseiro, geralmente devido ao vazamento de óleo do motor. É necessário verificar e reparar o problema de vazamento de óleo do motor para garantir o funcionamento normal do sensor .
limpeza e manutenção : Se a tela do filtro na frente do sensor estiver bloqueada, ela poderá ser removida e limpa. Problema de vazamento do sensor de pressão do óleo, deve ir imediatamente a uma oficina profissional para substituição .
As medidas preventivas incluem a verificação regular do estado do óleo do veículo para garantir que não haja vazamentos e a substituição oportuna do óleo envelhecido e contaminado para evitar impacto nos sensores .
A posição do plugue do sensor varia dependendo do tipo de sensor e da posição de montagem.
Plugue do sensor de temperatura da água : geralmente localizado na saída do sistema de refrigeração do motor, entre o tanque e o motor. O plugue do sensor de temperatura da água precisa ser manuseado com cuidado, geralmente usando uma chave de fenda para levantá-lo, e tome cuidado para não danificar o conector do cabo.
plugue do sensor de nível de óleo : geralmente localizado na parte inferior do tanque, através de um reostato deslizante ou princípio de capacitor para medir o nível de óleo, com a mudança do nível de óleo, a corrente de saída mudará, este valor de corrente é refletido no instrumento automotivo, convertido em nível de combustível gasolina.
plugue do sensor de oxigênio : geralmente localizado antes e depois do catalisador ternário, substitua ou verifique o plugue removendo os parafusos de fixação e a chapa de ferro.
Bujão do sensor do medidor de combustível Laville : localizado no lado do motor da linha de óleo principal, a função principal é monitorar a pressão de fornecimento de óleo do sistema de lubrificação do motor.
plugue do sensor eletrônico de pressão de óleo : geralmente localizado na parte traseira do motor, próximo ao bloco de cilindros, próximo à sede do filtro de óleo, incluindo chip do sensor de pressão de película espessa, circuito de processamento de sinal, carcaça, dispositivo de placa de circuito fixo e cabo, etc.
A localização exata e instalação destes sensores pode variar de modelo para modelo e marca, por isso é recomendável consultar o manual de reparo específico do veículo ou consultar um técnico profissional ao substituir ou inspecionar o sensor.
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