Qual é o princípio de funcionamento do tensor de pressão de óleo
O princípio de funcionamento do tensor de pressão de óleo é fornecer garantia de ajuste dinâmico para correia dentada ou corrente por meio do design preciso do mecanismo de pressão de óleo.
A principal função do tensor de pressão de óleo é garantir que o sistema de distribuição esteja sempre nas melhores condições para proteger o bom funcionamento do motor. Seu princípio de funcionamento é baseado em um mecanismo interno de pressão de óleo, que ajusta a correia dentada ou corrente por meio de um sistema hidráulico para garantir que permaneçam em ótimas condições de funcionamento. Especificamente, quando o motor dá partida, a rotação do virabrequim acionará a polia para girar e, em seguida, transferirá energia para o gerador, compressor de ar condicionado e outros acessórios através da correia. Nesse processo, o tensor de pressão de óleo ajusta automaticamente a tensão da correia por meio de seu sistema hidráulico interno, garantindo que a correia esteja sempre em ótimas condições de funcionamento. O tensor de pressão de óleo contém um braço tensor giratório, que é conectado ao corpo do tensor por um sistema hidráulico. Quando a correia está relaxada devido ao uso prolongado, o sistema hidráulico acionará o braço tensor para se mover para fora, aumentando assim a tensão da correia; por outro lado, quando a correia fica muito apertada devido a uma nova substituição ou mudança de temperatura, o sistema hidráulico aciona o braço tensor para dentro, reduzindo a tensão na correia. Além disso, o extensor de pressão de óleo é equipado com um sistema de amortecimento hidráulico, que absorve a vibração gerada pela correia durante a operação, reduzindo assim o ruído e prolongando sua vida útil. O sistema de amortecimento hidráulico realiza essa função por meio do fluxo interno de óleo, que proporciona uma resistência suave à medida que o braço tensor se move, garantindo um ajuste suave e sem impactos da tensão da correia.
As principais causas de vazamento de óleo no tensor incluem:
Anel de vedação danificado: há um conjunto de rolamentos com um anel de vedação dentro do tensor. Se o anel de vedação estiver danificado, ocorrerá vazamento de óleo.
falta de óleo lubrificante nos rolamentos : as peças dos rolamentos podem vazar óleo devido à falta de óleo lubrificante.
Medidas de enfrentamento
Uma vez constatado que o tensor está vazando óleo, as seguintes medidas devem ser tomadas o mais rápido possível:
Substituir o tensor : Como o vazamento de óleo significa que o anel de vedação ou o rolamento podem ter sido danificados, é recomendável substituir o tensor o mais rápido possível para evitar uma falha mais grave.
Manutenção profissional: o veículo será enviado a um local de manutenção profissional para inspeção e reparo detalhados para garantir o funcionamento normal de todas as peças.
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