O que é um tensor de corrente de bomba de óleo
O tensor da corrente da bomba de óleo é um dispositivo usado em um motor automotivo para garantir que a corrente da bomba de óleo permaneça em um estado de tensionamento adequado. Regula a tensão da corrente, evita que a corrente se afrouxe ou caia, reduz o desgaste da corrente e da roda dentada e garante o funcionamento normal e a segurança do motor .
O princípio de funcionamento do tensor da corrente da bomba de óleo é baseado em seu projeto estrutural. Geralmente inclui uma estrutura fixa e uma estrutura elástica autoajustável. A estrutura fixa controla a tensão da corrente ajustando a roda dentada, enquanto a estrutura elástica de ajuste automático usa o elemento elástico para recuperar automaticamente para manter a tensão ideal da corrente. Este design garante que a corrente esteja sempre nas melhores condições de tensionamento durante a operação, evitando problemas de deslizamento da correia ou abertura da correia na sincronização .
Diferentes tipos de tensores de corrente da bomba de óleo diferem em estrutura e função. Por exemplo, um projeto de tensor comum inclui um corpo tensor com uma viga fixa principal e um mecanismo auxiliar. Este design permite que a corrente opere com um rolo auxiliar para reduzir o atrito direto e prolongar a vida útil. O outro design distribui a tensão uniformemente através da folha elástica para garantir que o bloco de tensão esteja equilibrado e não se desvie facilmente da corrente, proporcionando um melhor efeito de tensionamento .
O princípio de funcionamento do tensor de pressão do óleo é fornecer garantia de ajuste dinâmico para a correia dentada ou corrente através do design preciso do mecanismo de pressão do óleo.
A principal função do tensor de pressão do óleo é garantir que o sistema de distribuição esteja sempre nas melhores condições para proteger o bom funcionamento do motor. Seu princípio de funcionamento é baseado em um mecanismo interno de pressão de óleo, que ajusta a correia dentada ou corrente através de um sistema hidráulico para garantir que permaneçam em ótimas condições de funcionamento. Especificamente, quando o motor dá partida, a rotação do virabrequim fará com que a polia gire e, em seguida, transfira energia para o gerador, compressor de ar condicionado e outros acessórios através da correia. Neste processo, o tensor de pressão do óleo ajusta automaticamente a tensão da correia através do seu sistema hidráulico interno, garantindo que a correia esteja sempre em ótimas condições de funcionamento. O tensor de pressão de óleo contém um braço tensor giratório, que é conectado ao corpo do tensor por um sistema hidráulico. Quando a correia está relaxada devido ao uso prolongado, o sistema hidráulico fará com que o braço de aperto se mova para fora, aumentando assim a tensão da correia; Por outro lado, quando a correia fica muito apertada devido a uma nova substituição ou mudança de temperatura, o sistema hidráulico aciona o braço de aperto para dentro, reduzindo a tensão na correia. Além disso, o extensor de pressão do óleo é equipado com um sistema de amortecimento hidráulico, que absorve a vibração gerada pela correia durante a operação, reduzindo assim o ruído e prolongando a vida útil da correia. O sistema de amortecimento hidráulico realiza esta função através do fluxo interno de óleo, que proporciona uma resistência suave à medida que o braço tensor se move, garantindo um ajuste de tensão da correia suave e sem impactos.
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