O que é um para-lama traseiro de carro
O para-lama traseiro está localizado na parte externa do corpo da roda, no semicírculo diretamente acima do pneu, também conhecido como para-lama. É uma parte importante da carroceria do carro, dividida principalmente em para-lama dianteiro e para-lama traseiro.
Função e efeito
Design aerodinâmico: O para-lama adota um design aerodinâmico, o que reduz o coeficiente de arrasto e torna o carro mais suave. Este design não só melhora a estabilidade do veículo, como também reduz o consumo de combustível.
função de proteção: o para-lama pode evitar que a areia e a lama acumuladas pela roda respinguem no fundo do carrinho, protegendo assim o chassi contra danos.
Além disso, o para-lama também pode absorver e desacelerar a força de impacto externo até certo ponto, e aumentar a capacidade de proteção do corpo.
Estética e praticidade: o para-lama, como parte de cobertura da carroceria, não só torna a aparência do veículo mais bonita, mas também protege a estrutura interna da carroceria contra danos externos.
Projeto e instalação
O tamanho e o formato do para-lama são determinados de acordo com o modelo e o tamanho do pneu, garantindo que este não interfira na carroceria ao girar. O para-lama traseiro geralmente é projetado com um formato ligeiramente arqueado, o que não visa apenas a estética, mas também a melhoria do desempenho aerodinâmico do veículo e sua maior estabilidade em altas velocidades.
As principais funções do para-lama traseiro incluem os seguintes aspectos:
Redução do coeficiente de arrasto: O design do para-lama traseiro baseia-se no princípio da mecânica dos fluidos, e o coeficiente de arrasto do vento é reduzido pela otimização do formato, o que torna o veículo mais suave e suave em altas velocidades. Este design não só melhora o desempenho aerodinâmico do veículo, como também reduz a resistência do vento durante a condução, melhorando assim a economia de combustível do veículo.
Proteção: O para-lama traseiro evita que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carrinho, protegendo o chassi do carro contra danos. Além disso, evita a acumulação de poeira e cascalho no fundo do carro e garante a limpeza do interior.
Melhora a estabilidade do veículo: o design do para-lama traseiro ajuda a controlar o fluxo de ar, reduz a trepidação da carroceria e melhora a estabilidade de direção do veículo. Especialmente em altas velocidades, esse efeito é particularmente evidente, podendo ajudar a reduzir a elevação e a trepidação da carroceria, melhorando a dirigibilidade e a aderência.
O para-lama traseiro está localizado fora da carroceria da roda traseira do veículo, em um semicírculo diretamente acima do pneu. Localizado entre as portas, o capô e o para-choque, é o painel externo da carroceria que cobre as rodas.
O para-lama traseiro desempenha um papel importante na construção de automóveis. Do ponto de vista aerodinâmico, ele pode reduzir o coeficiente de resistência do vento durante a condução, o que é de grande ajuda para a estabilidade do carro. Além disso, o para-lama traseiro também evita que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carro, protegendo o chassi.
O princípio de design do para-lama traseiro é baseado no tamanho do modelo de pneu selecionado, e o "diagrama de desvio da roda" é usado para verificar seu tamanho. Como não há saliências nas rodas traseiras, o para-lama traseiro geralmente é projetado com um arco ligeiramente arqueado para fora, atendendo aos requisitos aerodinâmicos.
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