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SAIC MAXUS G50 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, LÂMPADA DE FREIO AUTOMOTIVA - C00081191, FORNECEDOR DE PEÇAS, CATÁLOGO DE AGRICULTORES, PREÇO DE FÁBRICA MAIS BARATO

Descrição resumida:

Aplicação do produto: MAXUS G50

Código OEM do produto: C00081191

Origem do Local: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto LUZ DE FREIO
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G50
Número OEM do produto C00081191
Organização do Lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
LÂMPADA DE FREIO-C00081191
LÂMPADA DE FREIO-C00081191

Conhecimento do produto

O que são luzes de freio altas em carros?

A luz de freio elevada automotiva é um tipo de luz de freio instalada na parte superior da traseira do carro. Sua principal função é alertar o veículo que vem atrás sobre a situação de frenagem do veículo da frente, evitando assim colisões traseiras. A luz de freio elevada é frequentemente chamada de terceira luz de freio, pois a maioria dos veículos já possui duas luzes de freio em cada extremidade traseira, uma à esquerda e outra à direita, e a luz de freio elevada, localizada na parte superior traseira, forma a terceira luz de freio.
O princípio de funcionamento da luz de freio elevada baseia-se na reflexão, onde o ângulo de captação de luz do diodo emissor de luz (LED) atinge quase todo o ângulo de divergência esférica, maximizando assim a emissão de luz do núcleo do tubo. Este design permite que a luz de freio elevada, localizada na parte superior do veículo, seja vista mais cedo pelo veículo que vem atrás, especialmente em altas velocidades, como em rodovias, prevenindo eficazmente colisões traseiras.
A posição elevada da luz de freio a torna mais visível no fluxo de tráfego, especialmente para veículos com chassis mais altos, como caminhões, ônibus, etc., que são mais fáceis de serem vistos pelo veículo que vem atrás. Em contrapartida, as luzes de freio comuns podem não ser suficientemente brilhantes devido à sua posição baixa e são facilmente ignoradas.
Além disso, as luzes de freio elevadas geralmente utilizam tecnologia LED, que possui uma vida útil mais longa e maior brilho, aumentando ainda mais seu efeito de alerta.
A principal função das luzes de freio elevadas é alertar os veículos que vêm atrás, evitando acidentes de trânsito. Geralmente, a luz de freio elevada é instalada acima do vidro traseiro do veículo. Devido à sua posição elevada, o motorista do veículo que vem atrás consegue observar com mais clareza o comportamento de frenagem do veículo da frente, podendo assim reagir adequadamente e prevenir colisões traseiras.
O princípio de funcionamento da luz de freio elevada é que, devido à sua posição alta, facilita a detecção da frenagem do veículo da frente pelo motorista que vem atrás. Essas luzes são instaladas não apenas na tampa do porta-malas e no teto traseiro, mas também, comumente, no vidro traseiro, e sua principal função é alertar o veículo que vem atrás para evitar uma colisão traseira.
A luz de freio elevada, juntamente com as luzes de freio tradicionais em ambos os lados da traseira do veículo, constitui o sistema de indicação de freio do veículo e é comumente chamada de terceira luz de freio ou luz de freio elevada.
Veículos sem luzes de freio elevadas, especialmente carros pequenos e subcompactos com chassis mais baixo, apresentam riscos de segurança durante a frenagem devido à posição baixa e ao brilho insuficiente das luzes de freio tradicionais. Portanto, a adição de luzes de freio elevadas proporciona um aviso mais evidente para os veículos que vêm atrás, aumentando ainda mais a segurança ao dirigir.
Os principais motivos para a falha das luzes de freio elevadas em automóveis incluem o seguinte:
Falha na lâmpada de freio: a lâmpada de freio pode estar velha ou danificada, sendo necessário inspecioná-la e substituí-la.
Falha na linha: Pode haver problemas com a linha da luz de freio, incluindo mau contato ou circuito aberto. É necessário verificar se a linha está firmemente conectada para eliminar possíveis falhas na linha.
Sem pressionar o pedal do freio: a luz de freio alta só acenderá quando o pedal do freio for pressionado. Se o pedal do freio não for pressionado, a luz de freio alta pode não acender.
Interruptor da luz de freio com defeito: o interruptor da luz de freio pode estar com defeito. Verifique e substitua o interruptor da luz de freio.
Fusível queimado: O fusível pode ter queimado, fazendo com que as luzes de freio não funcionem corretamente. É necessário verificar e substituir o fusível.
Métodos de autoinspeção e manutenção:
Verifique os fusíveis da luz de freio: Ao dirigir ou ligar o veículo, verifique se os fusíveis da luz de freio estão queimados.
Verifique a lâmpada e a fiação: abra o porta-malas, localize a luz de freio superior, verifique se a lâmpada está danificada ou com mau contato e se o cabo está solto ou rompido.
Verifique o pedal do freio: se a luz de freio alta não acender depois que o pedal do freio for pressionado, verifique se o pedal do freio está pressionado corretamente.
Use uma lâmpada de teste ou um multímetro: Use uma lâmpada de teste ou um multímetro para verificar se o circuito da luz de freio alta está energizado. Se o circuito estiver interrompido, repare-o.
Medidas preventivas e manutenção de rotina:
Verifique regularmente a lâmpada e a fiação: Verifique regularmente a lâmpada e a fiação da luz de freio alta para garantir que estejam funcionando corretamente.
Mantenha o veículo limpo: para evitar danos às tubulações internas do veículo devido ao acúmulo de detritos, mantenha o interior do veículo limpo.

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Zhuo Meng Xangai Auto Co., Ltd. está empenhada em vender peças automotivas MG e 750. Bem-vindo! comprar.

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