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Saic Maxus G50 New Auto Parts Car Carro Spare Auto Brakemasterpumpwithpot-C00174050 Fornecedor de peças Fornecedor de peças Catálogo mais barato Preço de fábrica

Breve descrição:

Aplicação de produtos: Maxus G50

Produtos OEM NO: C00174050

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Brakemasterpumpwithpot
Aplicação de produtos SAIC Maxus G50
Produtos OEM no C00174050
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi
Brakemasterpumpwithpot-C00174050
Brakemasterpumpwithpot-C00174050

Conhecimento do produto

Qual é a bomba mestre de freio de carro com maconha

A bomba mestre do freio de automóvel com maconha ‌ é uma parte importante do sistema de freio de automóvel, sua principal função é armazenar o óleo de freio e transferir a força de freio através do sistema hidráulico, de modo a obter desaceleração ou parar de veículos. A bomba mestre do freio geralmente está localizada no compartimento do motor e é conectada ao caldo de óleo do freio e à sub -atitude do freio.
Princípio de trabalho da bomba mestre de freio
Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o pistão na bomba mestre do freio é empurrado pelo pedal, que comprime o óleo de freio. O óleo de freio comprimido é transferido para cada bomba de freio através do tubo de óleo, e o pistão na bomba é empurrado para entrar em contato com a pastilha de freio com o tambor de freio após a pressão, gerando atrito, para alcançar o efeito de frenagem. Quando o pedal do freio é liberado, o óleo do freio flui de volta para a bomba mestre, pronta para o próximo freio ‌.
O óleo de freio pode funcionar
A panela de óleo de freio é usada para armazenar o óleo de freio e garantir que o sistema de freio tenha meios hidráulicos suficientes. A panela de óleo de freio é projetada com o equilíbrio de pressão em mente, permitindo que o ar entre e saia através das aberturas para manter uma pressão estável na panela. Como o ar contém vapor de água, o óleo de freio na panela de óleo de freio absorve gradualmente a água, o que afetará o desempenho do freio, por isso é necessário verificar e substituir o óleo de freio ‌ regularmente.
A principal função da bomba mestre do freio é armazenar o óleo de freio e transferir força de frenagem através do óleo de freio. ‌
A bomba mestre do freio é um dos componentes do núcleo do sistema de freio automotivo, e sua principal responsabilidade é acionar o atrito entre a pastilha do freio e o tambor de freio para obter desaceleração do veículo e até parado. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o pistão na bomba mestre do freio é acionado pelo pedal e a pressão do óleo do freio é transmitida para as sub-capumas através da ação da haste de pressão. Esse processo espalha os sapatos de freio para fora, garantindo que as pastilhas de freio estejam em contato com o interior do tambor de freio, produzindo um efeito de frenagem ‌.
As funções específicas da bomba mestre de freio com o pote incluem:
Armazene o óleo de freio ‌: A panela de óleo de freio é usada para armazenar óleo de freio para garantir que o sistema de freio tenha meios hidráulicos suficientes para trabalhar ‌.
‌ Balanço de pressão ‌: O pote de óleo de freio foi projetado para permitir que o ar entre e saia para manter o saldo de pressão dentro do sistema de freio. Quando o freio é pressionado, o ar na panela de óleo de freio é sugado e, quando o freio é liberado, o ar é descarregado, de modo a manter o sistema funcionando normalmente ‌.
‌ impedir que o ar entre em: A tampa da panela de óleo de freio é projetada com um orifício de ventilação e uma junta de vedação para garantir que o ar externo possa entrar quando o freio é pressionado e o ar pode ser descarregado quando o freio é liberado, de modo a impedir que o ar entre no óleo do freio e afete o efeito de frenagem.
‌ O princípio de trabalho da bomba de freio do carro com maconha ‌ inclui principalmente as seguintes etapas:
Operação do pedal do freio ‌: Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o pistão na bomba mestre do freio é impulso e esse impulso é transmitido para o óleo de freio através da haste de pressão.
‌ Transferência de pressão ‌: O óleo de freio produz pressão no circuito de óleo e é transmitido ao pistão da bomba de freio de cada roda através do tubo de óleo.
‌ Ação de frenagem ‌: O pistão da bomba de ramo está sob pressão para empurrar as pastilhas de freio para fora, de modo que as pastilhas de freio e o atrito do tambor de freio, produzam atrito suficiente para reduzir a velocidade da roda, para obter frenagem ‌.
‌ Liberação da pressão ‌: Depois de liberar o pedal do freio, a rotação da roda fará com que o pistão da bomba de ramo seja redefinido, o óleo hidráulico retorna ao pote de óleo da bomba de freio principal através da tubulação e o freio pode ser liberado ‌.
Além disso, o design da bomba mestre de freio com maconha também inclui alguns componentes e funções importantes:
Pistão e haste de push ‌: O pistão é empurrado pelo pedal do freio e empurra o fluido do freio, e a haste de pressão atua como uma transferência de força.
‌ O óleo pode ‌: Armazene o óleo de freio para garantir que haja suprimento suficiente de pressão de óleo ‌ durante a frenagem.
Em termos de manutenção e manutenção, é recomendável verificar o nível e a qualidade do óleo de freio regularmente para garantir que o óleo esteja limpo e livre de umidade, porque a umidade reduzirá o ponto de ebulição do óleo de freio e afetará o efeito de frenagem. Ao mesmo tempo, a substituição regular do óleo de freio e a limpeza do sistema de freio podem prolongar a vida útil da bomba de freio mestre e garantir a segurança da direção ‌.

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