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SAIC MAXUS G50 NOVAS PEÇAS AUTOMÓVEIS REPOSIÇÃO AUTO COMPRESSORINLETPIPE-C00087341 FORNECEDOR DE PEÇAS catálogo de atacado preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação de produtos: MAXUS G50

Produtos OEM No: C00087341

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto COMPRESSOR DE ENTRADA
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos OEM No C00087341
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
COMPRESSORINLETPIPE-C00087341
COMPRESSORINLETPIPE-C00087341

Conhecimento do produto

O que é o tubo de admissão do compressor do carro

O tubo de admissão do compressor automotivo, também conhecido como tubo de sucção, é um tubo que conecta o evaporador e o compressor, usado principalmente para transmitir refrigerante gasoso de baixa pressão. O princípio de funcionamento é o seguinte: quando o sistema de ar condicionado do carro é aberto, o refrigerante no evaporador absorve o calor do carro e se torna um gás de baixa temperatura e baixa pressão. O tubo de entrada usa sua vedação e condutividade para guiar o refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão para o compressor. No compressor, o refrigerante é comprimido a um estado de alta temperatura e pressão, e então liberado calor através do condensador e, finalmente, retorna ao evaporador para o próximo ciclo.
As características estruturais do tubo de admissão incluem o uso de materiais resistentes à corrosão, ao calor e bem vedados para garantir que o refrigerante não vaze ou seja contaminado durante a transmissão. Seu projeto interno considera integralmente os princípios da mecânica dos fluidos para garantir que o refrigerante possa fluir suavemente, reduzindo a resistência e o consumo de energia. Além disso, o tubo de admissão geralmente é projetado com conexões e juntas para facilitar a instalação e a manutenção.
O estado da tubulação de admissão afeta diretamente o efeito de resfriamento do sistema de ar condicionado. Se a tubulação estiver bloqueada, vazando ou deformada, isso levará à redução do fluxo de refrigerante ou a uma pressão anormal, o que afetará o desempenho de todo o sistema de refrigeração. Portanto, a inspeção e a manutenção diárias são muito importantes, incluindo a verificação regular da tubulação em busca de condições anormais, como vazamentos, deformações ou bloqueios, a limpeza de detritos e sujeira ao redor da tubulação e a substituição oportuna de tubulações danificadas ou envelhecidas.
A principal função do tubo de admissão do compressor automotivo é conduzir o refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão para dentro do compressor e comprimi-lo para o estado de alta temperatura e alta pressão. Especificamente, o tubo de admissão aspira o refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão da área de resfriamento (como o interior de uma geladeira ou a unidade interna de um sistema de ar condicionado) e o entrega ao compressor. Esse processo garante que o refrigerante possa ser comprimido suavemente, completando assim o ciclo de refrigeração.
Além disso, o design e a função do tubo de admissão também envolvem os seguintes aspectos:
Refrigerante guia: O tubo de admissão é responsável por bombear refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão da área de resfriamento para o compressor. Este processo garante que o refrigerante possa ser transferido com sucesso para o compressor para compressão.
Processo de compressão: No compressor, o refrigerante transportado pelo tubo de admissão é comprimido em alta temperatura e alta pressão. Este processo é uma etapa fundamental no ciclo de refrigeração e afeta diretamente o efeito de refrigeração.
Coordenação do sistema: O tubo de admissão trabalha com outros componentes (como tubo de escape e tubo de condensação) para garantir o fluxo suave do refrigerante no sistema e completar os processos de resfriamento e liquefação.

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