O que é a roda de sinal do virabrequim do automóvel
O sensor de posição do virabrequim automotivo, também conhecido como sensor de rotação do virabrequim ou sensor de rotação do motor, tem como principal função monitorar a rotação e o ângulo do virabrequim, determinando com precisão a posição do virabrequim. Os dados coletados são transmitidos à Unidade de Controle do Motor (ECU) ou a outros sistemas computacionais relevantes para garantir o controle preciso do ponto de ignição do motor.
Princípio de funcionamento
Uma roda de sinalização do virabrequim geralmente é projetada como uma roda com múltiplos segmentos de dentes. Quando a roda de sinalização passa pelo sensor, uma tensão CA é gerada, e a frequência dessa tensão flutua com a variação da velocidade. Esse design permite que o sensor meça a velocidade do motor por meio de um sinal de pulso.
Tipo e local de instalação
De acordo com o princípio de geração de sinais, o sensor de sinal do virabrequim pode ser dividido em três tipos: indução magnética, fotoelétrico e Hall. Os sensores Hall comuns geralmente adotam um projeto de 3 fios, incluindo um cabo de alimentação, um cabo de sinal CA e um cabo de blindagem de sinal CA. O local de instalação geralmente é no distribuidor, na carcaça da embreagem da transmissão, na extremidade dianteira ou traseira do virabrequim, etc., dependendo do tipo de sensor e do projeto do motor.
Trabalhar em conjunto com outros componentes
A roda de sinalização do virabrequim geralmente trabalha em conjunto com o sensor de posição do eixo de comando para determinar o ponto de ignição básico. Ao fornecer informações precisas sobre a posição, eles garantem que o motor possa operar de acordo com a sequência de ignição predeterminada, alcançando assim uma operação suave e eficiente.
A principal função da roda de sinalização do virabrequim do automóvel é detectar a velocidade do virabrequim e o ângulo do motor, determinar a posição do virabrequim e transmitir os resultados detectados para a unidade de controle do motor (ECU) ou outros sistemas de computador relevantes para garantir o controle preciso do tempo de ignição do motor.
Especificamente, a roda de sinalização do virabrequim (também conhecida como sensor de posição do virabrequim ou sensor de rotação do motor) tem as seguintes funções:
Verificar a rotação do motor: Determine o estado de funcionamento do motor detectando a rotação do virabrequim.
Determinar a posição do PMS do pistão: Identificar a posição do PMS de cada pistão do cilindro. Isso é fundamental para controlar a ignição e o tempo de injeção de combustível. Por exemplo, é capaz de fornecer sinais de PMS individuais do cilindro para controlar a ignição e sinais de PMS do primeiro cilindro para controlar a injeção sequencial de combustível.
fornece sinal de ângulo do virabrequim : Ao detectar o ângulo do virabrequim, garante que o tempo de ignição do motor e de injeção de combustível seja preciso.
funciona com o sensor de posição do eixo de comando : Geralmente funciona com o sensor de posição do eixo de comando para garantir que o momento básico de ignição do motor seja preciso. O sensor de posição do eixo de comando determina qual pistão do cilindro está no curso de compressão, enquanto o sensor de posição do virabrequim determina qual pistão do cilindro está no PMS.
Além disso, as características de design da roda de sinalização do virabrequim incluem uma roda com múltiplos segmentos de dentes. Quando a roda de sinalização passa pelo sensor, é gerada uma tensão CA cuja frequência flutua com a velocidade.
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