O que é a roda de sinal do eixo de manivela de automóvel
Roda de sinal do eixo de manivela de automóveis , também conhecido como sensor de posição do virabrequim ou sensor de velocidade do motor, sua principal função é monitorar a velocidade e o ângulo do eixo de manivela do motor, de modo a determinar com precisão a posição do eixo de manivela. Os dados coletados são transmitidos à unidade de controle do motor (ECU) ou a outros sistemas de computador relevantes para garantir o controle preciso do tempo de ignição do motor .
Princípio de trabalho
Uma roda de sinal do eixo de manivela é geralmente projetada como uma roda com vários segmentos de dentes. Quando a roda de sinal passa pelo sensor, uma tensão CA é gerada e a frequência desta tensão flutua com a mudança de velocidade. Esse design permite que o sensor medir a velocidade do motor por meio de um sinal de pulso.
Tipo e local de instalação
Roda de sinal do eixo de manivela de acordo com o princípio de geração de sinais pode ser dividido em tipo de indução magnética, tipo fotoelétrico e tipo de salão três tipos. Os sensores comuns do salão geralmente adotam um design de 3 fios, incluindo um cabo de alimentação, cabo de sinal CA e cabo de proteção contra sinal CA . O local da instalação geralmente está no distribuidor, no alojamento da embreagem de transmissão, na extremidade frontal ou traseira do eixo de manivela, etc., dependendo do tipo de sensor e design do motor .
Trabalhar em conjunto com outros componentes
A roda do sinal do eixo de manivela geralmente funciona em conjunto com o sensor de posição da árvore de cames para determinar o tempo básico de ignição. Ao fornecer informações precisas de posição, eles garantem que o mecanismo possa operar de acordo com a sequência de disparo predeterminado, alcançando assim uma operação suave e eficiente .
A principal função da roda de sinal do eixo de manivela de automóveis é detectar a velocidade e o ângulo do eixo de manivela do motor, determinar a posição do eixo de manivela e transmitir os resultados detectados para a unidade de controle do motor (ECU) ou outros sistemas de computador relevantes para garantir o controle preciso do tempo de ignição do mecanismo.
Especificamente, a roda de sinal do eixo de manivela (também conhecida como sensor de posição do virabrequim ou sensor de velocidade do motor) tem as seguintes funções:
Verifique a velocidade do motor : determine o estado de trabalho do motor detectando a velocidade do eixo de manivela.
Determine a posição do pistão TDC : Identifique a posição TDC de cada pistão do cilindro. Isso é fundamental para controlar o tempo de ignição e injeção de combustível. Por exemplo, é capaz de fornecer sinais TDC de cilindro individuais para controlar os sinais TDC de ignição e primeiro cilindro para controlar a injeção seqüencial de combustível .
Fornece sinal de ângulo do eixo de manivela: Ao detectar o ângulo do eixo de manivela, verifique se a ignição do motor e o tempo de injeção de combustível são precisos.
funciona com sensor de posição da árvore de cames : geralmente funciona com o sensor de posição da árvore de cames para garantir que o momento básico de ignição do motor seja preciso. O sensor de posição da árvore de cames determina qual pistão do cilindro está no curso de compressão, enquanto o sensor de posição do eixo de manivela determina qual pistão de cilindro está em TDC .
Além disso, os recursos de design da roda de sinal do eixo de manivela incluem uma roda com vários segmentos de dentes. Quando a roda do sinal passa pelo sensor, é gerada uma tensão CA cuja frequência flutua com a velocidade .
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