Qual é a função do eixo de manivela de automóvel
O principal função do eixo de manivela de automóveis é converter a força de impulso da biela de conexão do pistão na força de torque rotativa, de modo a acionar o sistema de transmissão de automóveis e o mecanismo da válvula do motor e outros dispositivos auxiliares . O eixo de manivela é uma das partes mais típicas e importantes do motor, sua função é converter a pressão do gás transmitida pela biela de conexão do pistão em torque e funcionar como uma potência para acionar outros mecanismos de trabalho.
Como funciona o virabrequim
O eixo de manivela realiza a conversão de energia e a transferência convertendo o movimento linear alternativo do pistão em movimento rotativo circular. É submetido a cargas alternadas complexas, incluindo o papel das mudanças periódicas na força aerodinâmica, força inercial e momento, de modo que o eixo de manivela é necessário para ter força de fadiga e rigidez suficientes contra flexão e torção.
Estrutura e material do virabrequim
Os eixos de manivela geralmente são feitos de aço de liga de alta resistência com alta resistência à tração e boa tenacidade. Sua estrutura inclui o pescoço do eixo principal, o pescoço da biela e outras peças, projetadas e materiais selecionados para garantir que o virabrequim possa suportar enormes forças e torque em alta velocidade, mantendo a rotação estável.
Manutenção do virabrequim e problemas comuns
O eixo de manivela pode dobrar e torcer durante o uso por vários motivos, o que afetará seu trabalho normal. Para garantir a operação normal do eixo de manivela, são necessárias inspeção e manutenção regulares, incluindo a verificação do desgaste, o equilíbrio e a depuração do eixo de manivela. Os problemas comuns de manutenção incluem flexão e torção do eixo de manivela, o que pode levar a um desempenho ou falha reduzida do motor.
O virabrequim de automóvel quebrado pode levar os seguintes métodos de reparo e substituição :
Método de reparo :
Moagem : Para um desgaste menor, uma camada de metal pode ser removida da superfície do eixo de manivela, moendo para restaurar seu tamanho e forma. Isso requer equipamentos de alta precisão e técnicos profissionais para operar .
Soldagem : Se houver uma rachadura no eixo de manivela, poderá ser reparado por soldagem. No entanto, o processo de soldagem requer controle rigoroso da temperatura e processo para evitar a deformação e o estresse residual. O tratamento térmico e a detecção de falhas também são necessários após a soldagem .
Calibração : Para eixos de manivela dobrados, uma prensa pode ser usada para corrigi -las. O processo de correção requer a medição precisa do grau e a posição da curva e a aplicação gradual de pressão até que o estado reto seja restaurado. Após a correção, são necessárias detecção de falhas e detecção de equilíbrio dinâmico .
Método de mudança :
Selecione o virabrequim direito : Selecione o eixo de manivela correto para substituição de acordo com o tipo de modelo e motor do veículo. Certifique -se de que o material, o tamanho e o desempenho do novo eixo de manivela correspondam ao original .
Instalação profissional : A substituição do virabrequim requer tecnologia e equipamento profissional. Durante o processo de instalação, preste atenção ao saldo do eixo de manivela, folga correspondente e força de pré-aperto dos parafusos fixos .
Inspeção e verificação : Após a substituição, uma inspeção abrangente deve ser realizada, incluindo detecção de falhas e equilíbrio dinâmico, para garantir que o eixo de manivela possa funcionar normalmente e não afeta o desempenho do motor .
Medidas preventivas :
Manutenção regular : Substitua o filtro de óleo e óleo a tempo para garantir o trabalho normal do sistema de lubrificação e evitar atrito seco e desgaste .
Verifique e manutenção : Verifique o status do eixo de manivela regularmente, incluindo a lacuna correspondente entre o diário e a concha do rolamento, a flexão e distorção do eixo de manivela .
Evite sobrecarga : Evite a operação de sobrecarga de longo prazo do motor, reduza os danos causados pelo superaquecimento e tensão mecânica .
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